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ACTECO发动机是由奥地利的AVL公司与中国奇瑞汽车公司经合作研制的,它表达ACTECO品牌的核一心理念是,不遗余力地改善其燃油经济性和保护生态环境。为保证发动机样机品质,保持公司后续产品的持续研发。奇瑞公司在发动机厂投资3000万元,建成了世界一流的发动机试制车间,以批量试制符合设计要求的样机,用于性能开发试验、整车匹配试验和可靠性试验,同时还可以验证设计产品的工艺性,降低正式生产线投资的风险。 相似文献
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汽车发动机是汽车的“心脏”,是汽车的核心部件,其价值占整车的20%~30%。2009年我国汽车产量将达到1200万辆左右,是世界汽车生产大国。但中国还不是一个汽车生产强国。在汽车及汽车发动机领域,一些核心技术中方并未充分掌握,自主开发能力亟待提高,外资在股比、技术、产品、品牌等各方面控制时时存在, 相似文献
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本文通过国外先进国家的汽车产品开发对比,找出差距,(1)做好零部件的产品开发工作;(2)培养人材,尽快建立企业研究开发中心;(3)用精益生产方式进行产品开发,走自主开发的路;(4)建立完善的法规体系,推动汽车技术发展:(5)政府支持,运用高新技术,加快我国汽车产品开发能力提高的进程等五个方面论述了我国汽车工业的发展必须走适合国情的产品开发道路。 相似文献
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虚拟技术越来越受到工业界的广泛重视,并成为汽车行业的研究热点。本文介绍了汽车产品的特点,讲述了虚拟技术在汽车全生命周期各个环节的应用,如汽车设计方面、汽车实验方面、汽车制造方面、汽车使用方面及汽车回收方面,从而得出了结论,指出虚拟技术是缩短汽车车身开发周期,降低成本,减少汽车产品开发风险.加速形成我国汽车自主开发能力的共性关键技术。 相似文献
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江西昌河汽车股份有限公司(昌河汽车),在三十多年的风雨历程中,历经了从汽车产品开发仿制测绘、引进技术国产化、联合开发,到完全自主开发的各个阶段,积累了丰富的产品开发和制造经验,形成了较强的自主创新能力。昌河汽车现拥有景德镇、九江、合肥三个整车生产基地、一个九江发动机生产基地,形成了地跨两省三市的生产格局,具备年产30万辆整车和15万台汽车发动机的生产能力。 相似文献
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首先给出了汽车匹配技术的定义和发动机匹配的应用场合,然后分机械匹配和电气匹配两个方面介绍了发动机匹配项目中涉及的技术开发,其中机械匹配包括了发动机和变速器的选型和匹配、发动机附件系统的开发、CAD设计、CAE分析和试验等技术;电气匹配包括发动机管理系统的开发和标定技术,车载网络系统和电气线束系统的开发。 相似文献
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本文在分析了上海提高汽车产品开发能力的重要性,汽车技术的多学科性,提高汽车产品开发能力的主要方面等主要问题基础上,系统的分析了发挥上海高校综合技术优势,建立上海汽车工业自主开发能力的具体措施。 相似文献
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目前国外汽车零部件工业正在进一步向缩短产品开发周期、提高技术含量和通用化、降低成本、产品电子化等方向发展,其管理科学化、制造自动化、市场全球化水平很高,并广泛应用CAD/CAS/CAM等计算机技术。国外零部件工业经过重组、调整、优化等过程,已经形成了实力雄厚、产品质量优异、技术水平先进的大型企业集团,并率先实行同步开发、系统供货、模块化生产,成为汽车工业发展及零部件全球化采购的主要受益者。相比之下,我国汽车零部件行业还有很大差距,还不具备为国产汽车(尤其是轿车)全面配套供货的能力,参与国际竞争的能力很弱;在科技实力、销售业绩、产品技术含量、企业经营规模、全员劳动生产率等诸多方面存在几十年差距。我国已加入WTO,国际汽车及零部件生产企业正在大举进军我国汽车及零部件市场,虽然作为发展中国家我国在汽车领域尚有5年的保护过渡期,但不管从长远看,还是针对目前国内汽车零部件行业情况,我们都必须根据国际汽车零部件工业的发展,综合分析国外经验,结合我国实际情况,采取有力措施提高产品开发能力,加快人才培养,调整产业及产品结构,增加产品开发及生产现代化的资金投入,完善试验试制、生产管理、经营服务手段,开拓国内市场并积极参与国际竞争,尽快提高我国汽车零部件工业的国际竞争能力。 相似文献
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本文回顾了上海汽车工业发展历程和培养自主开发能力方面的实践;提出从上海实际情况出发,经过4个阶段,即产品国产化,以外方为主的联合开发,以我方为主的联合开发,到独立自主开发的4个阶段,最终形成整车开发能力,并就建立二个合资企业的“技术中心”与建立基础技术研究等方面提出了若干设想和建议。 相似文献
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汽车产品开发系统的特点分析 总被引:2,自引:0,他引:2
发达国家汽车产品开发系统的特点:高度重视产品开发技术,企业全局产品开发观念深入人心,实施项目管理、目标控制和同步工程开发模式等。而我国汽车产品开发仍沿用串联开发模式,存在产品开发目标控制不精确等问题。因此,我国汽车企业应加快形成轿车产品的开发能力,并建立相应的科学开发系统,深化产品开发体制改革,建立在现代化汽车产品开发模式基础上的项目总师负责制。 相似文献
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近年来,我国汽车产业蓬勃发展,汽车成为人们出行的必备交通工具。发动机是为汽车提供动力的重要驱动部件,其运行的稳定性直接影响整车性能。汽车发动机技术的不断发展使其结构日趋复杂,其故障会影响汽车的正常使用并引发交通安全事故,而集成系统的应用加大了汽车故障解决的难度,致使其可能出现电路机器等系列故障,因此需要研究总结汽车发动机检测维修技术,保证汽车发动机的正常运行。基于此,介绍了汽车发动机的结构与运行原理,归纳了汽车发动机常见故障类型原因,阐述了汽车发动机故障的检测维修技术。 相似文献
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摩托车开发设计模式的研究及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
1前言
中国摩托车工业经过二十多年的发展,无论是生产规模、质量还是产品开发都发生了巨大的变化,产品从当初的技术引进、消化吸收到仿制、自主开发,一步步得到发展.当前国家的产业政策以及加入WTO后世界贸易的规范化,都迫使我国的摩托车工业走自主开发的创新之路.广州摩托集团公司有十多年生产摩托车的经验,专门设立技术中心自主开发摩托车产品,先后开发了WY125-9、WY125-11、WY125T-10等具有知识产权并申报了专利的产品.其开发设计模式主要是通过技术引进和技术合作,通过消化吸收建立了自主的设计开发平台,即保持发动机和车架生产的有序性和技术资料的完整性,在这一基础上进行造型设计,并通过逆向工程进行结构设计,最后通过产品试制的过程. 相似文献