金城天灵SJ110-E致富开路好帮手

SJ110-E天灵系列车型是SUZUKI公司专为中国农村市场倾力打造的实用弯梁摩托车.为积极应对弯梁车需求不断扩大的农村市场,2008年,金城将纯正铃木技术与航空精工制造平台相融合,对"天灵"进行动力、品质的全面提升后强势推出,让更多的农村用户真正体验到新"天灵"的耐用省油和强劲动力.金城在乡镇市场开展的一系列促销活动中, "天灵"的优异性能吸引了众多观众,一些现场观望者当即成为金城的用户. "天灵"弯梁何以能征服人心,靠的是精湛的技术和过硬的质量.     

激情超越 延续辉煌——金城与铃木继续开展技术合作

金城与铃木在摩托车领域的合作始于上世纪80年代中期，从风靡一时的金城铃木AX100到现在的经典弯梁SJ110和街跑GX125，近30年的精诚合作，使双方均受益匪浅。根据原协议，金城和铃木的技术合作合同将于今年到期。     

JL125-8好帅全球同步上市 从抢先到领先

长期以来,中国弯梁摩托车市场都是110 mL以下排量打天下,占到总量的95%以上,但提升弯梁车动力是实用所需,市场趋势,随着需求渐旺,125弯梁预期涨幅明显。弯梁鼻祖本田也一直试图在中国市场推进125弯梁车的研发进程,扩大其市场份额。     

信息广角

在4月20日开幕的第七届中国重庆高新技术交易会暨第三届中国国际军民两用技术博览会上,建设弯梁"芯"系列摩托车产品闪亮登场,为众多参观者所青睐。摩托车的灵魂在于"芯"——发动机。亮相于"两会"的建设弯梁"芯"系列新产品包括JY110、JS110-3(H)、JS110-B和JS125-F四款弯梁摩托车,采用了雅马哈技术,发动机动力强劲,驾乘舒适,绿色环保,集中体现了建设品牌在弯梁车上的强势,树起了"中国摩托看弯梁,弯梁摩托看建设"以及     

09款大阳弯梁精品集结——为梦想而生

在中国，提到弯梁摩托车人们就会想到大阳，这不仅仅是大阳DY100弯梁摩托车作为中国摩托车行业的鼻祖，为中国摩迷带来的全新体验，更是因为大阳弯梁始终是中国弯梁摩托车的领跑者，是中国弯梁摩托车的一个标志性符号。     

2016中国摩托车缅甸展览会在曼德勒成功举办

2月26—28日,由中国摩托车商会、中国国际经济技术合作咨询公司和曼德勒省工商会主办,北京恒立伟业国际展览有限公司承办的2016中国摩托车缅甸展览会在缅甸第二大城市曼德勒成功举办。这是目前缅甸规模最大、最专业的摩托车展览会。参加本次展览会的有力帆、金城、大冶、钱江、森科、三雅、奔马等近20家国内摩托车生产企业和配件制造企业,展出产品涵盖跨骑、弯梁、踏板、太子系列摩托车及电动车、三轮车等70余款,代表了当今行业的较高水平。     

09款大阳弯粱精品集结为梦想而生

在中国,提到弯梁摩托车人们就会想到大阳, 这不仅仅是大阳DY100弯梁摩托车作为中国摩托车行业的鼻祖, 为中国摩迷带来的全新体验, 更是因为大阳弯梁始终是中国弯梁摩托车的领跑者, 是中国弯梁摩托车的一个标志性符号.     

为梦想而生——大阳Y110-2F“传承”/DY110-15“创新”/DY110-18“bobo”

在中国,提起弯梁摩托车人们就会想到大阳,大阳作为中国摩托车行业的领军企业,始终是中国弯梁摩托车的领跑者,是中国弯梁摩托车的一个标志。     

金城铃木SJ110-E天灵 弯梁轰炸机

日本铃木自进入中国市场以来，依托高端的核心发动机制造研发技术，取得了良好的市场口碑，其弯梁产品更是赢得了消费者的一致好评，已经成为中国高端弯梁摩托领域的中坚力量。金城秉承纯正的铃木血统，依托SUZUKI原装车型强大的技术平台，结合“中国一航”军工精密制造工艺，将日系发动机技术和航空制造标准相结合，引进最新的时尚元素，推出金城铃木“弯梁车中的轰炸机”——SJ110-E天灵。     

中、小排量弯梁车脚启动打滑故障分析与排除

国产中、小排量弯梁骑式摩托车,由于发动机配置使用了离心式自动离合器,其最大优点是运行平稳,操纵方便,深受摩托车用户的喜爱。在弯梁骑式摩托车投入使用之后,我们注意到了这样一个问题。就是有的弯梁骑式摩托车投入使用没有多久,就发生了脚启动打滑故障,这给摩托车用户日常使用摩托车带来不便,较多的     

灵蛇出没——全新跨界弯梁：金城天逸SJ110-H

弯梁车的传统形象被近些年各企业不断推出的新品改变，全新的消费格局也正在形成。搭载铃木动力的全新跨界弯梁——金城天逸SJ110—H，融入弯梁踏板的跨界元素，相信会进一步颠覆你心目中的弯梁形象。这辆诞生在蛇年的新车型，采用富有灵动感的流线设计，如自由穿梭的游蛇，对弯梁车进行了全新诠释，魅力无法阻挡。     

本田弯梁系列摩托车销量突破5000万辆

日前，本田弯梁系列摩托车全球销量突破5000万辆，这是本田又一次创造的搭载发动机的交通工具的世界之最。本田弯梁系列以其强劲动力性，良好的经济性和耐久性深得消费者欢迎。     

春风化雨 破茧成蝶——专访南京金城机械有限公司总经理田爱军

金城是中航工业硕果仅存的摩托车产业,中航工业在资金投入、管理理念、技术融合等方面给予了金城全方位的支持。金城于我,第一记忆点:金城AX100。这款曾经风靡大江南北的摩托车可谓中国摩托车行业经典车型中的"常青树"。自诞生20多年来,为摩托车事业乃至中国现代摩托车工业的发展立下了赫赫战功,至今仍在国际市场上冲锋陷阵。     

弯梁也运动——建设JS110-BF3灵雅运动版

弯梁摩托车在东南亚市场最受关注．聚集了行业最先进的技术和最新产品．代表着世界弯梁摩托车领域的发展趋势，历来是国际众多知名企业的必争之地。     

浅谈大阳DY110-15A电气系统结构原理与故障检修（1）

大阳DY110-15A四冲程弯梁摩托车是大阳集团引进国外技术,经过多次改型的一款新型弯梁车。了解大阳DY110-15A摩托车电气系统的结构、原理对检修大阳弯梁系列摩托车电气系统故障有一定的帮助。     

四款大阳弯梁摩托车简介

大阳DY100型摩托车在行业内的名气用“如雷贯耳”来形容一点也不夸张,因为它开创了中国弯梁摩托车的新纪元,引导了国内弯梁摩托车的时尚,在中国弯梁摩托车的发展史上功不可没。十多年来,无论市场上有多少厂家在对其模仿或改进,但大阳就是大阳,如同太阳一样,没有什么能真正遮住它璀璨的华彩。在中国摩托车市场上,只     

怠速空气温控阀在摩托车上的应用

将怠速空气温控阀应用在骑式和弯梁摩托车上时,可大大提高摩托车的冷机起动、过渡和加速性能,摩托车发动机和化油器结构设计改动较小,成本增加也少,很值得在骑式和弯梁摩托车上推广使用。     

融入世界新动力——中国金城车队再度远征第34届达喀尔拉力赛

12月18日,以＂金城·融入世界新动力＂为主题的中国金城车队征战第34届达喀尔拉力赛出征仪式在江苏南京隆重举行,中航工业金城集团宣布：中国金城车队将继续作为中国唯一一支摩托车队征战2012年达喀尔拉力赛。两位车手分别是两次代表金城参赛一次完赛（第31届、32届）的江苏籍车手魏广辉,以及代表金城参加第33届达喀尔拉力赛,并创造了目前中国摩托车队参赛最好成绩的金城阿根廷籍车手PASCUALPABLOOSCAR（帕斯库尔帕布洛·奥斯卡）。     

大阳摩托劲真大

11月17日,洛阳某经销商在洛阳市高新技术开发区对大阳DY90-3A弯梁摩托车进行了一场动力测试,发现这2款车在载重9人的情况下竟然能轻     

唠唠叨叨话金城

看了《摩托车信息》杂志介绍的金城JC150T摩托车,我怦然心动。经常看那千车一面、几年一款的国产车,我很久没有这种心动的感觉了。那亮丽脱俗、简洁流畅而又不乏霸气的外观,虽然使我心动,可我心动还不想行动。说实在的,我是有金城情结的。我现在的坐骑就是金城JC100-A,虽然车型早已过时,在市场上也很难再觅到它的影踪,但我依然对它宠爱有加。6年来,它像一个忠实的仆人伴我风里来雨里去,行程3.5万公里,虽偶有小恙但从没有在半路给我添过麻烦。特别是1999年6月我和妻单车远赴壶口观看“飞黄”,跨高山、涉大河,纵横千里,一路西行,渐走渐高,翻越绵绵太行,跨越海河、黄河两大流域,日行360公里,除在翻山时偶显动力不足外,我的金城JC100-A经受住了考验,没有让我失望。初次驾车远行不仅使我游览了祖国壮丽的山河,更让我有机会结识了北京70摩托车俱乐部的朋友们,这更促进了我驾摩托车远游的兴趣,我对金城车也更加