发动机冷却系统故障3例

冷却系统是发动机的重要系统之一。为了使发动机能正常而连续地工作，不仅要设置冷却系统，而且要求冷却系统的冷却强度要适中，以保证发动机最有效地进行工作。     

防止摩托车发动机爆震的几点注意事项

摩托车发动机爆震危害较大，会导致发动机功率下降，油耗骤增，严重时还会使发动机的气缸壁、活塞、活塞环、气门、连杆及连杆轴承等运动件变形损坏。本文介绍防止摩托车发动机爆震几点注意事项，以供广大读者和摩托车维修人员参考。     

大众车系发动机双循环冷却系统

<正>双循环冷却系统在大众2009款高尔夫A6、奥迪1.4TSI发动机上已应用。该系统有2个独立的冷却循环系统:增压空气冷却系统和主冷却系统。1增压空气冷却系统1.1增压空气冷却系统的结构增压空气冷却系统是用于冷却涡轮增压器和增压空气,该系统主要由冷却液循环泵(V50)、增压空气冷却器、节     

现代汽车冷却系统控制原理概述(一)

由于冷却水温与发动机的许多工作性能有着直接或间接的关系,如果冷却水温保持在最佳的温度范围内,不仅可以提高发动机的动力性、减少废气的产生,还可以减少燃料消耗量、增强发动机工作平稳性。与此同时,随着汽车电子技术的快速发展,电子燃油喷射(针对燃烧系)、安全气囊和ABS系统(针对安全性)和各种电控自动部件(针对舒适性)的应用技术日益成熟。电子技术已几乎应用到汽车的各个领域。因此,电子技术的发展为智能冷却系统的发展提供了技术保证。传统的发动机冷却系统由冷却风扇、循环水泵和节温器等组成。     

东风商用车故障分析几例

一、发动机缸套故障 故障现象 汽车动力下降，检查机油，发现机油变成乳白色，同时发现副水箱的水变成黑色，听发动机声音，有一缸响声异常。 故障分析 由于机油变成乳白色，冷却水变成黑色，因此怀疑发动机气缸垫损坏，打开发动机气缸盖，仔细检查气缸垫，并没有发现气缸垫有损坏的地方，疑点集中于发生异响的气缸。     

发动机抗磨技术新突破

前言 从广义理解,"摩托车大视界"不应只限于整车展示,相信你会同意这种观点.     

发动机冷却系统的科学养护

<正>1发动机冷却系统故障的诱因众所周知,发动机冷却系统有冷却、防沸、防腐、防锈、防垢和防冻等6大作用。发动机冷却系统的冷却液中不同程度地含有钙、镁等盐类物质,如钙和镁的碳酸盐、硫酸盐、氯化盐等。当盐的浓度达到饱和状态时,便会从水中析出,     

车用发动机涡轮增压器的使用要点及故障分析

涡轮增压器是通过利用发动机废气能量增加发动机进气供给量,进而在不改变发动机主要机械结构的情况下,提高发动机单位体积功率的关键部件。涡轮增压发动机的最大优点,是在不增加发动机排量的基础上,能大幅增加发动机的功率和扭矩。     

摩托车发动机冷却系统的结构与维修

目前,摩托车发动机的冷却系统可分为风冷系统、水冷系统和油冷系统。风冷发动机利用了高速空气直接将汽缸体、汽缸盖等零件外表面的热量吹散到大气中,以保证发动机在较为有利的温度下工作。风冷可分为     

汽车在使用过程中的几种错误作法

1．随意拆除冷却系的节温器 节温器是根据发动机温度的变化，改变冷却液的循环路线，自动调节冷却强度，使发动机在适宜的温度下工作。若拆除节温器，冷却液只能大循坏这就可能使发动机处在低温下工作，造成油耗增加、功率下降，影响发动机的使用寿命。     

卡罗拉1ZR—FE发动机冷却系统检修

一、检修时的注意事项 靠近电动冷却风扇或散热器时，确保点火开关置于OFF位置。如果点火开关处于ON位时，发动机冷却液的温度高或水温传感器有故障时，即使发动机不起动风扇也可能自动开始运转。在发动机和散热器还没有冷却下来时，不要拆卸散热器补偿水箱盖，可能有热蒸汽释放出来导致烫伤。     

电控发动机故障分析中数据流的应用

随着电控燃油喷射技术的发展和维修认识水平的不断提高,在对装有电控燃油喷射发动机的汽车进行维修时,使用故障诊断仪对发动机电控单元（ECU）进行检测,并根据ECU存储的故障代码进行检修,大多数都能判明故障可能发生的原因和部位,会给维修人员的工作带来很大的方便。     

可完全关闭的发动机按需调节冷却系统

发动机按需冷却系统的特点是采用电动冷却液泵和采用集成于气缸盖垫的冷却液温度传感器。只有当实现了能够完全切断冷却回路的调节概念之后,才能在油耗方面表现出明显的优点。     

发动机冷却系统免拆清洗机工作原理与使用操作

发动机冷却系统的作用是维持发动机的正常温度，保证发动机正常工作。由于发动机的工作温度较高，长期使用后冷却系统产生的水垢会堵塞水道，从而影响冷却系统的冷却效果，如不及时进行清洗，将导致发动机过热，气门及活塞膨胀，严重时甚至出现“拉缸”等现象，损坏发动机。     

一例发动机废气管喷机油故障分析

1故障现象 最近有一台DFL3251A车型东风大力神．配装YC6M280—20型发动机．车辆行驶了20000km左右．出现了发动机一打开排气制动时．从废气管中严重向外喷机油．大约五六分钟左右油底壳内的机油几乎全部被排完。但车辆不打开排气制动正常行驶时。一切正常。废气管无滴漏油迹象。针对该故障。我们在服务站按气缸下窜气进行了拆卸气缸盖、捅出活塞、验活塞环、测量缸筒等多项检查，并更换了活塞、活塞环、气缸套等四配套．可谓是进行了一次“大手术”．但故障现象依旧。     

驿力ATS引领客车发动机冷却系统“升级换代”

3月30日,在第11届世界客车博览亚洲展览会上,长期致力于商用车节能环保领域研发与应用的苏州驿力机车科技有限公司,针对传统动力平台、混合动力平台和纯电动动力平台展出了其发动机恒温节能冷却系统(Auto temperature-control cooling system of engine,简称ATS)三大应用平台产品,吸引了众人关注。     

发动机大修后的磨合与验收

磨合的目的发动机大修时所采用的主要零、部件,虽然具有较高精度和较低表面粗糙度,但是零件表面仍留有微观不平和加工痕迹,表面形状和相互位置也具有一定的误差,实际工作时接触面积     

大众车系电控发动机怠速异常故障分析

大众车系电控发动机怠速异常故障，归纳起来主要与发动机进气系统、燃油系统、点火系统、电控系统、机械与传动系统等因素有关，下面结合怠速异常的故障实例分别进行分析。1．由进气系统漏气引发的怠速异常 进气系统漏气表现为：①怠速转速居高不下，但尾气排放正常；②怠速不稳定，发动机容易熄火，且尾气排放超标。     

LNG汽车发动机的合理使用与故障分析

天然气主要存在于油田和天然气田中,主要成分是烷烃,其中甲烷占绝大多数,沸点-161.5℃,在20MPa压缩储存为压缩天然气(CNG),在-162℃以下隔热状态呈液态保存为液化天然气(LNG)。天然气在燃烧过程中产生的能影响人类呼吸系统健康的物质极少,燃烧后无废渣、废水产生,具有使用安全、热值