从"安全"到"智慧": 海格客车品牌战略升级加速

"海格"品牌之路 2002年,苏州金龙独立经营,自此,中国客车行业的新生力量开始启程,其品牌建设亦开始启动.苏州金龙在前期推广过程中主要利用"金龙"品牌的影响力与市场对话,获得市场订单,在这一过程中"苏州金龙"的名气开始逐步建立,但品牌核心没有明确诠释.品牌形象较为散乱,影响力不大.     

跨越颠峰"国车"金龙铸就辉煌——大金龙世界级生产基地全面启用暨第10万辆客车下线仪式隆重举行

18年前,可能最早创建金龙客车的那帮人自己都没有想到,今天的金龙能成为中国客车行业品牌构架中不可或缺的一部分。在国内很多驾驶员口中,只要谈起客车,都离不开“金龙”2字;在很多海外用户眼中,“金龙”,其实在某种意义上代表了中国客车品牌建设上走过的历程。现在,无论您在哈尔滨,在海南,在兰州,在上海,在香港,在中东,还是在欧洲……在世界的每一个角落,都有可能看到金龙客车的标志。18年后的今天,金龙客车不但已成功领衔中国市场,更在数年前就已经将市场的触角伸向了海外。“金龙客车,通行世界”,在拥有着产品生产突破10万辆的背后,金龙客车所面对的,是一次“美丽的跨越”。     

大金龙荣膺"中国品牌年度大奖"

2005年12月19日,大金龙再传佳音,荣膺由世界品牌实验室评选颁布的“中国品牌年度大奖(NO.1)”(客车类),这是金龙客车品牌连获诸多荣誉之后的又一次加冕。业界普遍认为,2005年的金龙客车凭自己的强势复苏获得世界品牌实验室这一权威品牌机构的高度认同,充分说明了大金龙在整体营     

"金龙客车"品牌价值突破70亿

6月22日,由世界品牌实验室发布的2007年"中国500最具价值品牌"排行榜,"金龙客车"品牌以70.45亿元人民币的品牌价值位列第88位,在人榜客车品牌中增幅最高.这是金龙客车品牌价值首次突破70亿,并且连续四年排位和品牌价值都有大幅提升.     

龙腾华夏,大金龙"发现之旅"在京启动

2007年8月18日,大金龙年度品牌传播暨新产品上市活动--"发现之旅"在北京隆重启动.中国工程院院士、著名汽车专家郭孔辉、中国道路运输协会会长姚明德、国家环保局机动车污控中心主任倪红、中国公路学会客车分会理事长邹虎啸、建设部科技委城市车辆专家委员会主任李世豪、中国客车标准化委员会秘书长王金铭、中国道路运输协会副秘书长常庆宪,中机中心技术部部长李宏光等行业领导、专家和大金龙北京、天津、河北、内蒙等地区市场的用户及大金龙高层共同出席了本次活动.启动仪式上,大金龙重金打造的高速客运王牌大作--龙威XMQ6129Y正式宣告在全国范围内量产上市.     

朱国强:用学习的心态成长

从中国客车民族品牌在欧盟市场的现有表现来看,大金龙无疑是走在最前面的.在大金龙身上,有很多事件可以成为中国客车开拓海外进程的标志性事件,比如最早明确提出企业的国际营销战略、首家进入欧盟市场、迄今为止出口国家和地区最多和唯一与欧盟顶级跨国运输公司合作,等等.     

A80顶级豪华客车在苏州面世斯堪尼亚与苏州金龙连手打造豪华客车新概念

2006年9月6日,享有世界公路之王盛誉的欧洲顶级商用车品牌斯堪尼亚与国内客车强势企业苏州金龙,在苏州共同推出了斯堪尼亚·海格A80顶级豪华客车,国内高端客车市场自此烽火再起.瑞典驻中国公使严波、斯堪尼亚驻中国首席代表何墨池、苏州金龙总经理吴文文、副总经理徐建忠等出席新品上市发布会.     

大金龙能否改变轻客市场的格局?

近日,笔者从大金龙获悉,其投资2.8亿元、年产6万辆的轻客项目已经开始量产,并开始对外接受订单.这标志着大金龙已经正式进军轻客市场. 大金龙相关人士表示:进军轻客市场主要是出于完善产品线的考虑.目前,大金龙已经拥有6～13.7 m的各型城市客车、旅游团体客车、公路客车,以及18.7 m的BRT城市客车和机场摆渡车、豪华房车等产品.如今,加上轻客,大金龙将会成为国内客车产品线最为完备的客车企业,也符合其"中国客车专家"的品牌定位.     

多品牌客车妆点"花城":广州亚运会更加亮丽精彩

"国车"靓影满"花城",大金龙全力服务广州亚运会 在广州亚运会上,1000多辆大金龙客车成为赛会服务用车,是亚运会交通服务的主力客车品牌之一.     

海格客车:打造世界强势客车品牌

说起中国客车,就不能不提"苏州金龙",也不能绕过"海格客车".海格客车以超过7万辆的市场保有量,占据国内中高档客车20%以上的市场份额,出口额位居行业第一.2007年9月,海格客车荣获中国名牌称号,成为社会公众信赖的中国客车品牌.随着市场规模的持续扩张,海格客车走出了一条独具特色的民族客车品牌崛起之路,为民族汽车工业的发展提供了一个可资借鉴的范本.     

从“安全”到“智慧”：海格客车品牌战略升级加速

＂海格＂品牌之路 2002年,苏州金龙独立经营,自此,中国客车行业的新生力量开始启程,其品牌建设亦开始启动。苏州金龙在前期推广过程中主要利用＂金龙＂品牌的影响力与市场对话,获得市场订单,在这一过程中＂苏州金龙＂的名气开始逐步建立,但品牌核心没有明确诠释。品牌形象较为散乱,影响力不大。     

装配艾里逊变速器的厦门金龙客车出口新加坡

30多辆装有艾里逊全自动变速器的厦门金龙客车XMQ6900G公交车在新加坡成功投入运营。虽然国内品牌客车在新加坡市场早已开花结果，但当地高端市场一直以来都为欧洲品牌产品所占据，此次金龙自动档客车出口，     

从安全到智慧，海格客车的神奇一跃——海格品牌新策略解读

2002年，苏州金龙独立经营，自此，中国客车行业的新生力量开始启程。品牌建设亦开始启动。苏州金龙在前期推广过程中主要利用“金龙”品牌的影响力与市场对话，获得市场订单，在这一过程中“苏州金龙”的名气开始逐步建立，但品牌核心没有明确诠释。品牌形象较为散乱，影响力不大。     

中国客车首现比利时车展:大金龙要动欧洲客车的"奶酪"

作为世界上最具规模和影响力的客车展览,世界客车博览欧洲展览会因为在比利时小镇Kortrijk举办而使得这一小镇闻名于世。可惜的是,这个小镇虽然一度成为欧、日、韩、美等发达国家客车品牌聚首“做秀”之地,却从来没有迎来过来自世界最大客车制造国和消费国(中国)的参展客车品牌;但就在2005年10月21日,来自中国的观众们却惊喜地在比利时看到了来自我们本土的企业,因为就在第18届世界客车博览欧洲展览会上,大金龙携XMQ6118和XMQ6886出现在了展会的现场。大金龙的出现给中国的客车企业带了个好头,因为无论从国内还是国外的客车企业角度而言,…     

大金龙成就中国客车业第一个"十万"——大金龙世界级生产基地全面启用暨第十万台客车下线仪式隆重举行

2006年9月2日,主题为“跨越新高·领航未来”的大金龙“世界级生产基地全面启用暨第十万台客车下线仪式”在大金龙灌南新厂区隆重举行,在隆隆礼炮声中第十万台“金龙客车”驶下生产线,标志着中国客车行业的首个“十万”诞生,也象征着大金龙迈向一个崭新的发展阶段,金龙客车也由此成为中国汽车工业史上第一家产销量突破10万辆的客车企业。来自各级政府、中国汽车行业的领导和专家、金龙客车用户以及新闻媒体的嘉宾们和金龙公司全体员工共同见证了这一历史性的辉煌时刻。中国客车行业首个“十万”的诞生,既是中国客车行业发展史上具有里程碑意…     

"价值"理念为客车行业带来了什么?

中国客车行业的竞争轨迹,貌似经历了一个"轮回"。在此之前,一款好的产品就完全有可能改变一家客车企业的命运,像厦门金龙早期的旅游客车、宇通的卧铺客运客车、苏州金龙的"满天星"等,都在某种程度上助力了自身企业的成功;经过一定时间的发展,国内客车企业相互之间的研究逐渐加强,服务竞争、渠道竞争、价格竞争成为这一时期的主流;在经过数年的竞争磨合之后,客车行业的第一阵营逐渐形成,这一时期,品牌竞争逐渐进入历史舞台。     

金龙"凌越"客车于南京面市欲做国内中型客运专家--"南京金龙客车制造有限公司组建仪式暨新品发布会"在南京举行

2005年12月18日，“南京金龙客车制造有限公司组建仪式暨新品发布会”在南京召开，正式宣布南京金龙客车制遣有限公司成功组建，同时宣布“凌越”将作为金龙客车南京公司子品牌。南京金龙客车制造有限公司是由厦门金龙联合汽车工业有限公司和南京东宇汽车集团有限公司共同组建的一家新的专业客车制造公司，由厦门金龙联合汽车工业有限公司控股60％。这将是大金龙的在全国范围内组建的第五家制造工厂和第二家控股子公司。     

宇通客车:加速驶向中国客车产业发展的"蓝海"

事实表明,随着“宇通”“金龙”2大主流品牌在海外市场大手笔的品牌营销活动,海外市场的巨大潜力被完整地呈现出来。在热血与浮躁背后,我们认为:订单固然重要,秩序则更重要;没有充分准备的出口,只能是今天争了一个订单,明天却毁了一个市场。我们呼吁:在海外客车市场秩序形成之际,客车行业应以“品质、品牌”为核心,走价值型增长之路。     

喜看"三龙一通"快速发展

近10年间:我国客车产业中的领军企业--"三龙一通"(即厦门金龙联合汽车工业有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、金龙联合汽车工业(苏州)有限公司以及郑州宇通客车股份有限公司)快速发展壮大,带动着我国成为客车生产大国,并有大批量客车出口80多个国家和地区.     

回顾2005,大金龙风景这边独好

回顾2005年，大金龙在国内客车界可谓风光无限，风景这边独好!在国内客车行业整体表现暗淡，许多企业甚至负增长的情况下，大金龙的发展势头强劲，用增幅超过30％的年度市场销售业绩向世人证明了自己在行业中的领先地位。同时，一系列里程碑式的举动践证着大金龙这一民族客车自主品牌正在由国内走向国外，由知名走向卓越。