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李宝文 《铁道劳动安全卫生与环保》2011,1(5):231-234
铁路灯桥灯塔应用的传统照明灯具(如金属卤化物、高压钠灯)耗电量大,使用寿命短,维护成本很高。为解决此问题,本文研发150W左右LED节能灯,以400W金卤灯为改造单元,在同等照度、亮度条件下,达到节电60%以上。 相似文献
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根据新型LED灯与铁路站场的几种既有光源现场对比试验的结果,进一步作对比光源的经济效益分析。结果表明:在相同时间内,新型LED灯较铁路既有高压钠灯、节能灯、金卤灯、荧光灯、白炽灯节能效果显著,并可产生明显的经济、社会效益。 相似文献
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DC01型电动列车辅助逆变器起动失效分析及其解决措施 总被引:3,自引:2,他引:1
经试验分析,辅助逆变器起动失效是由蓄电池电压过低、控制电源电流的冲击及相关干扰等因素综合造成的。对该故障,可通过防止干扰引起的误触发、改变保护动作设定值、增设逆变器起动专用DC/DC升压变换器等措施予以解决。 相似文献
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靳凯 《城市轨道交通研究》2022,25(3):182-186
结合地铁区间射流风机供配电的实际情况,依据相关规范对风机起动时母线电压降、电动机端子电压降、起动转矩等方面的要求,对射流风机在全压起动、软起动2种不同起动方式下的载流量、电压降等指标进行计算,并对2种起动方式的技术经济进行对比分析,进而得到30 k W、45 k W、55 k W等常用规格区间射流风机在不同供电距离下适宜采用的起动方案。 相似文献
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运用异步电机的T形等效电路,分析计算了变频调速感应电机在恒磁通过起动时电机的起动转矩,起动电压及起动电流随着起动频率的变化关系。 相似文献
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潘元欣 《铁道标准设计通讯》2009,(7)
低压配电设备中的风机、水泵等变负载电机多采用直接起动、自耦变压器降压起动、星-角变换或软起动器等方式起动。根据地铁供配电相关规范,结合实际地铁工程设计,通过对低压电机起动时母线电压值、端子电压相对值、电动机运行时线路电压损失值计算分析,对地铁区间低压电机全压直接起动与采用软起动方式做比较,特别对区间供电距离较远设备如:射流风机负荷力矩大于10.0 kW.km,废水泵负荷力矩大于6.0 kW.km时采用软起动方式更具成本节约优势。 相似文献
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1前言为了保护电机,减少对电网的污染,当电机容量与电网变压器容量不符合IQ/Ie≤3/4 S/4P关系时(IQ电机起动电流;Ie电机额定电流;S变压器容量;P电机容量),电动机应采用降压起动。即:在电机起动时降低加在电动机定子绕组上的电压,当电动机起动后,再将电压恢复到额定值,使之在正常电压下运转。由于电流与电压成正比,所以降压起动可以 相似文献
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从选用光源、灯具到确定安装灯盏数、验算节能指标,介绍了压钠灯和高显色高压钠灯在工业厂房照明中的应用及投资回报情况。 相似文献
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8G机车辅助电机是三相对称鼠笼式电机,采用电容分相起动方法,起动时电压畸变大、电流大、温升高、振动大。由于8G机车辅助电路设计上存在缺陷,极易造成辅助电机烧损。其中,压缩机电机烧损尤为严重,占我段电机烧损的80%,直接经济损失达450多万元。本文对辅助电机的烧损进行简要的分析和讨论。 相似文献
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介绍了ЧМЭ3型内燃机车采用断续作用式电压调节器和电流调节器改进柴油机电起动过程的原理和方法。这种方法可降低起动过程中蓄电池组的起动电流和容量,延长蓄电池组使用寿命,提高柴油机起动过程的可靠性。 相似文献
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柴油机电容起动系统的改进 总被引:1,自引:0,他引:1
针对内燃机车柴油机现有起动系统存在的问题,研制了一种改进型电容起动系统。用充电接触器К3К取代了原系统中的充电晶闸管和电容器充电组件,用这种充电接触器对电容器进行充电,改进型电容起动系统的特点是:造价低,可靠性高,维修费用少。 相似文献
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电动机降压起动器的选择与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
凌皓 《铁道标准设计通讯》2000,20(12):66-67
电力系统要求电动机降压起动以减少供电线路上的电压骤降 ,选择哪种类型的起动器 ,就必须对传统降压起动方式与新装备的软起动方式进行分析比较。 相似文献
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着重分析了中间60°脉宽调制(简称中间60°SPWM)和正弦180°调制这两种控制方式对电压型逆变器输出电压的谐波含量、对称性等性能的影响,介绍了适合于1000kw地面试验系统的中间60°SPWM电路.试验结果表明,系统起动稳定,能满足系统的控制要求。 相似文献
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牵引变电所主变压器与馈线保护灵敏度系数配合存在的问题是牵引变电所27.5kV母线残压值可能大于主变压器27.5kV低压起动过电流保护的动作电压值,使该保护不动作,起不到应有的作用,为此进行了计算探讨,发现低压起动过电流保护灵敏度系数不能满足设计规范规定的大于或等于1.2的要求,并针对此问题提出几种可能的解决方法。 相似文献
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DC01型电动列车辅助逆变器控制器及应急起动功能的改善 总被引:5,自引:1,他引:4
上海轨道交通1号线DC01型直流传动车辆在运行中因蓄电池应急供电后电压跌落,造成辅助逆变器起动失效,从而导致车辆丧失运营能力。在分析DC01型电动列车辅助逆变器控制器构成和功能的基础上,讨论了产生该故障的原因。通过提高动作保护电流的限界值、实施智能式分级起动控制方案等措施可改善控制器的性能。 相似文献