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市郊铁路在城市交通中的地位及其发展策略 总被引:6,自引:3,他引:3
从现有城市客运交通体系的功能与局限性出发,在对比国内外市郊铁路的发展的基础上,分析了市郊铁路在大城市郊区公共交通体系中的地位和作用,指出应从管理体制、政策法规和资金筹措等方面来发展市郊铁路。提出了发展我国市郊铁路的建议及设想。 相似文献
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铁路提高速度是中国经济发展和人民生活质量提高的需要 总被引:6,自引:1,他引:5
文中阐述了交通是国民经济的基础设施又是市场经济的物质基础,提高交通运输的速度和服务质量是提高人民生活质量的需要以及交通与地区发展关系等内容,论证了铁路在中国现代交通体系中的骨干地位,并且分析了铁路所面临的严峻挑战,提出了铁路提高竞争力的途径。 相似文献
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对北京铁路旅游企业重组以后,铁路旅游企业如何依靠铁路的既有资源,优化资源的配置,创建铁路旅游的品牌及铁路旅游经营的新格局提出了见解,对北京铁路旅游如何成为多元经营的支柱产业进行了分析,并对北京铁路旅游企业的今后发展提出了建议。 相似文献
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阐述沿江铁路通道现状和沿江地区的经济及交通结构,分析沿江铁路通道在长江流域经济发展和西部大开发中的地位和作用,提出沿江铁路通道建设的建议. 相似文献
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利用既有线路及设备资源,探索旅游资源与开发列车新产品相结合的服务模式,有效地利用闲置资源,盘活资产,适应铁路的体制转轨和制度创新,是铁路适应市场发展、推出满足市场需求的客运产品的一项措施。 相似文献
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上世纪70年代末80年代初,中国铁路市郊旅客运输在中国铁路客运中占有重要地位,曾经辉煌一时。当时的市郊列车数量与市郊客流已占到旅客列车数量和铁路旅客发送量的1/4,但到90年代,铁路市郊运输开始走向低糜,时至今日,跌到了低谷。对第五次铁路大提速后的新运行图的统计表明,全路带有市郊性质的旅客列车只有47.5对,只占全路开行旅客列车1182.5对的4%。随着中国人口城市他进程的加速,以及郊区他的逆向过程的出现,中国市郊铁路势必成为解决城市客运交通的有效方法之一,应当引起关注予以复兴。现重点讨论市郊铁路在城市客运交通中的地位与作用,功能定位,中国发展市郊铁路的有利条件,中国市郊铁路发展策略及其战略措施。 相似文献
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以济南铁路局已开行旅游列车近1年的经验和体会为基础,探讨了铁路发展旅游集团的必要性与可行性,对集团的经营宗旨、组织模式及经营方式提出了设想。 相似文献
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迟丽凤 《铁道物资科学管理》2011,(9):61-62
通过铁路进出口贸易的有效开展,不仅在比较优势的作用下实现了有利的国际竞争地位,并且还逐步提升了我国在际产业分工中的层级。在营销4PS体系中,主要存在产品与价格两个方面。按照这一事实,有关两者之间的关系可以具体化为建立在铁路系统进出口贸易有关产品、价格的基础上对质量管理认证必要性的认识。 相似文献
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综述了我国和天津市城市交通现状及存在的主要问题,提出应充分发挥既有铁路在交通中的作用,如使既有铁路与城市环线联结成环城铁路使铁路与航空,公路、港口、联网,开行城际快速列车等。 相似文献
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在我国提出“双碳”战略目标、打造绿色交通以及实施碳交易政策的背景下,构建一个铁路货车产品绿色指标体系,对于我国轨道交通铁路货运行业践行绿色发展理念,助力“双碳”目标实现有十分重要的意义。文章阐述了铁路交通的“绿色”现状,围绕着包含研发设计、生产制造、运营管理和报废回收这4个阶段的铁路货车产品全生命周期,分析了铁路货车产品全生命周期各阶段碳足迹的表现形式,提出了铁路货车产品绿色指标体系的主要属性,搭建了包括方案设计对比以及4个阶段碳足迹核算的铁路货车产品绿色指标体系。研究表明:以全生命周期各阶段绿色指标的碳足迹进行核算度量,在方案设计时进行铁路货车产品“绿色度”对比,能使“绿色”特性贯穿于整个铁路货车产品的全生命周期中。 相似文献
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本文提出交通区位性能的概念,构建基于交通区位性能视角的大型铁路客站对交通资源整合作用的理论解释框架,以此来探讨网络中枢纽节点的资源配置效率与网络效率之间的内在关系,并从交通资源、运输产品以及运输业网络经济的角度对框架进行分析论证。大型铁路客站的交通区位性能是决定客站能否充分发挥整合作用的关键因素,铁路客站通过提升其交通区位性能而有效发挥对交通资源的整合作用,并表现为通过提高交通资源的耦合程度、改善运输产品及服务质量、实现运输业网络经济而最终达到提高网络效率的目的。 相似文献
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应对国际金融危机,加快铁路建设是实现国家保增长目标的一项重要措施。在多种交通方式合作竞争的发展历程中,没有科技创新,中国铁路就无法实现快速可持续的发展;离开自主创新,就难以发挥中国铁路在现代交通体系中的骨干作用。 相似文献