盾构穿越既有隧道施工

轨道交通的日益网络化、规模化，轨道交通和城市隧道的同步高速发展，使地下工程的空间交叉已不可避免。如何使新建隧道顺利穿越已建隧道并使已建隧道处于安全可控状态一直是个难题，因此研究和制定相应的施工技术和应对措施十分必要。     

试论物资企业在市场经济条件下的战略转变

１物资企业阶段性历史使命完成的客观必然性市场经济确立之日，标志着传统物资企业的历史终结。自１９９４年起，全国物资系统已连续４年全行业亏损，其中５０％已资不抵债。只要认真分析物资企业计划经济时期在企业制度、经营管理、组织结构、工作效率等方面累积并沿袭至今的种种弊端，就不难看出其历史使命终结的必然性。问题主要在于：一是企业经营粗放、效率低下；二是企业自我积累能力低下；三是产权主体不明晰、经营责任不确定。２物资企业在现阶段的定位当前，绝大部分物资企业已脱离计划轨道进入市场，多元化市场竞争格局已形成。物…     

关于铁路运输房建供热采暖设备管理对策的探讨

西安铁路局的铁路沿线运输生产房屋。普遍分布在黄土高原沟壑和山区之中。在这里冬季有四个月必须在房内使用供暖设备。已普遍采用集中供热的有局管内各站行车生产房屋，各行车单位，各支撑单位站区房屋，各行车公寓、单身宿舍、招待所，各生产站段机关办公楼，各专业领工区、工区、给水所、变电站等房屋，配置的基本是锅炉带动的集中供热式采暖。近年来通过铁道部和铁路局的不断投入、新建铁路的接收，各类供热设备大量增加，西铁局管内范围各主要行车生产房屋已告别大铁炉取暖，供热设施和供热质量已大幅度提高。     

加快流通企业改革和发展步伐的有效途径

随着我国经济体制改革的深入，国有流通企业在整个国民经济运行中所处地位与作用已发生了变化。在新的条件下，流通不仅要帮助解决供需总量平衡，更重要的是开拓市场、调整产品结构、提高效率服务，顺应市场经济发展的要求，加快生产资料流通企业改革和发展，已成为生产资...     

谈增强企业执行力的有效途经

当前，国企改革已进入了攻坚阶段，诸多深层次的矛盾摆在了各级管理者的面前，如何深化企业改革、进一步增强企业的市场竞争能力、打造企业的市场品牌，已成为亟待解决的现实问题。近年来，公司不断加快内部改革，在转换经营机制、实施流程再造、完善内部管理制度等方面迈出了坚实的步伐，紧跟市场步伐、拓展经营渠道，增强了企业的实力。     

干线铁路

太原市火车南站站房建设预计9月份完工 为迎接中博会，太原南站工程的施工正加速进行，该工程已开始内部装修，预计9月份完工，具备旅客乘、候车功能。目前，东、西站房的主体结构都已封顶，正在进行屋面、幕墙及安装工程施工。施工方相关负责人介绍：“两侧还设置了8500平方米的商业区，     

铁道部监督抽查 为提高车辆产品质量起了重要作用

自１９８６年起，铁道部实施产品质量监督抽查（以下简称抽查），已连续进行了１３年，为提高铁路客、货产品质量起了重要作用。特别是近年来，随着客车提速、货车重载的发展，抽查显得更加重要，已成为提高车辆产品质量的重要手段之一。１抽查现状在１３年的时间里，铁道...     

微机在科技期刊管理中的应用

应用微机系统对品种繁多的科技期刊进行管理，已不是可望不可及的事。随着计算机广泛应用，全国大中小型图书馆已使用微机系统管理期刊，甚至有条件的部门还与国际上接轨、联网、检索以达到知识共享目的。应用微机管理科技期刊，逐步达到管理科学化、系统化和规范化，便于读者查阅和借阅，提高管理人员工作效率及管理水平，更好地发挥科技期刊，传播信息媒介作用。     

广铁集团医疗垃圾及其处理现状调研

１９９７年对广铁集团管内１６个医疗单位垃圾的产量、成份、理化指标、微生物指标和垃圾处理现状进行了调查，医疗垃圾含水量比一般居民生活垃圾含水量要高，达５６．４％，且含菌量亦大。铁路医疗单位的垃圾焚烧设施严重不足，医疗垃圾无组织排放，已造成较严重的环境污染和二次污染，表明治理医疗垃圾已刻不容缓。     

我国减速顶二十五年的技术创新和发展前景

我国在70年代研制成功的减速顶，经过25年的技术创新，创造出10大系列减速顶产品，研究设计出7种减速顶调速系统，减速顶调速技术已形成一门应用学科，在国内外得到广泛应用，有些技术已达到国际先进水平。这里重点论述了我国减速顶在国际上的地位、25年的技术创新与应用、今后的发展前景。     

国产内燃电力机车配件标准化探讨

国产内燃电力机车配件标准化探讨北京铁路局计划统计处董绍端在“八五”国民经济高速发展时期，北京铁路局的运输也取得历史最好水平，尤其是在牵引动力改造方面取得了长足进展。京广、津浦、京山、京原、石德、太焦、京通线已全部实现内燃牵引，南同蒲、京承线已实现部分...     

《铁路采购与物流》创刊三十周年感言

时光荏苒，物换星移，笔墨留香。《铁路采购与物流》自1982年创刊，至今已走过30个年头，步入而立之年。《铁路采购与物流》在铁道部各级领导、中国铁道学会及铁路物资行业有识之士的长期关心和支持下，从单一反映铁路物资管理的杂志已逐步发展成为集铁路物资管理、物流运作、行业信息发布、学术交流、商务研讨为一体的全国性品牌期刊。     

车站计算机联锁设备岗位培训初探

车站计算机联锁设备在我国已成为逐步取代6502电气集中设备的新一代车站联锁设备，随着设备的大批开通使用，电务生产现场信号技术人员、信号维修工的岗位培训，已成为该设备能否发挥其优越性和效益的关键，现场岗位培训应从以下几个方面着手。     

减速顶室内模拟试验台新型多功能测试系统

1 引言 随着铁路编组站自动化建设的迅速发展，减速顶在调速系统中的应用已越来越广泛，这对减速顶调速产品的质量提出了更高的要求。因为它的各项技术性能指标的优劣直接影响着编组站的作用效率和作用安全，另外大量的减速顶产品出厂检验和调速新产品的科研开发已都受到一定程度的制约，为此如何去开发一种高精度、高效率、多功能测试系统已显得尤为迫切和重要。目前国内外减速顶测试系统主要问题有：     

铁路物资信息发布系统的开发与应用

铁路物资信息发布系统的开发与应用中国铁路物资北京公司鲁业光一、问题的提出目前，世界正进入一个信息时代，人类社会的进步和经济发展对信息资源、信息技术和信息产业的依赖程度越来越大，信息化已成为世界各国发展经济的共同选择，信息化程度已成为衡量一个国家现代化...     

山梨磁悬浮试验线直线电机牵引性能

自１９７７年以来，日本一直进行超导磁悬浮运输系统的开发。目前，一条新试验线（山梨磁悬浮试验线）已在山梨县建成，而且运行试验已在１９９７年４月开始，最高速度５５０ｋｍ／ｈ的运行试验已告成功。该系统采用直线电机（ＬＳＭ）牵引车辆，本文讲述已在试验线得以验证的ＬＳＭ牵引性能。     

加强信息交流促进城轨交通网络化建设

随着城市化进程的加快，我国城市轨道交通已进入了健康、有序、快速发展时期，并取得了令世人瞩目的优异成绩。北京、上海、广州等特大城市已相继步入了网络化建设与运营阶段，一些城市正在或即将进入网络化阶段，我国城市轨道交通建设正由单纯的“线路型”向“网络型”转变。只有全面完成从单线向网络化的升级过渡，[第一段]     

关于铁路应用自动售检票系统（AFC）的分析与建议

铁路客票发售和预订系统（以下简称“客票系统”）于1996年开始推广实施，到2004年已实现了全路联网售票，已有24个地区客票中心系统和2000余个车站计算机售票系统，客票系统已从10版升级到4．0版、418版，客票系统发售的车票和客票收入均已占全路的90％以上。客票系统的实施，加强了市场竞争能力．提高了工作效率，减少了劳动强度，方便了旅客购票．促进了营销改革，提高了管理水平，产生了巨大的社会效益和经济效益。     

计算机技术在列检“三大件”集中管理系统中的应用

货车列检工作是铁路运输工作的重要组成部分。但目前我国的列检作业方式仍停留在人工摸、看、敲的水平，列检设备自动化程度也普遍较低，已不能适应铁路大提速的要求。我段于1997年开发“列检‘三大件’集中管理系统”，目前已应用在京九线阜阳枢纽列检所，现作一介绍。     

当前资金运行矛盾

当前资金运行矛盾防志宁、许一鸣著文认为，我国经济金融形势已呈现三大问题：１．货币供应增长过快，通货膨胀压力开始释放。相对于货币的大量投放，容纳货币的经济空间不断缩小，通货膨胀的危险已经开始变成现实，在现实刺激和对一未来通货膨胀心理预期的影响下，公众已...