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2008年伊始,主题为“陕汽重卡节能风暴”的推广活动在全国拉开帷幕,陕汽2008款高可靠节油重卡打响了市场第一枪。市场喜讯不断传来,陕汽重卡日订单屡创新高,从300、500、800辆到1200辆,不断刷新历史纪录,3月份产销突破1万辆,一季度产销超过20800辆. 相似文献
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汶川灾情牵动着每一位中国人的心。2008年5月17日上午,随着一辆辆“宇通重工‘抗震救灾’赴川突击队”服务车驶出公司大门,由郑州宇通重工有限公司十余名精兵强将组成的“抗震救灾’’赴川突击队启程奔赴四』ll灾区。这是继宇通集团为灾区人民捐款100万元、宇通集团员工自发捐款53万元,宇通重工又为灾区人民奉献的浓浓情意。而在此之前,宇通集团旗下的宇通客车四川分公司已成立救援小组投入到当地的救灾活动中。 相似文献
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李贵国 《铁道物资科学管理》2008,(5):36-37
吉林车辆段下设10个车间、84个生产班组,年生产任务为厂修250辆、段修7847辆、辅修8348辆、K2改造739辆,材料费支出近13000万元。伴随着全路车辆的提速,车辆设备不断更新,技术含量越来越高,配件价格逐年上扬,造成修车成本严重不足。吉林车辆段通过强化过程控制,提高科技含量,注重机制运作,努力在物资工作的跨越式发展中跟上步伐、展示作为。 相似文献
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1现有K18型煤炭漏斗车概况神华西部铁路运输股份有限公司车辆段现承修K18型煤炭漏斗车200余辆,其中神华准格尔能源有限公司发电厂使用的K18DF型煤炭漏斗车50辆,国华准格尔二期发电厂配属的K18DA型煤炭漏斗车59辆,大唐托克托发电厂一期配属的K18DT型煤炭漏斗车96辆。随着国家西部大开发和“西电东输”战略的实施, 相似文献
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开文 《现代城市轨道交通》2010,(2):76-76
这种名叫“史维伯”的脚踏驱动轨道交通工具在固定轨道上行驶,座椅可根据乘坐者的身高精确地调整到最舒适状态,最高运行速度为90km/h。“史维伯”车上有可大幅度减少空气阻力和轮胎摩擦的装置,如果把很多辆“史维伯”车连在一起形成“史维伯”列车, 相似文献
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《铁道物资科学管理》2010,(4):45-46
1合肥车辆段基本概况
合肥车辆段位于合肥市瑶海区,管辖范围地跨安徽、江苏两省11市1县,主要担负着合肥、南京、徐州、阜阳、安庆等地区的配属、外委客车段修任务和进京、进沪、进穗等方向的120余组客车运用检修任务。配属客车2330辆,代管合九公司188辆、新长公司37辆、萧甬公司198辆,主要有22和25B型绿皮车,以及25G型普通空调车和25K、25T、庞巴迪等新型空调车。代管行李车113辆、邮政车37辆、机械设备1238台。 相似文献
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城市轨道交通系统开行"短列"可行性分析 总被引:5,自引:0,他引:5
分析我国城市轨道交通系统客流特点,以及非高峰运营时段列车运行的虚縻现象,谁开行编挂辆数少的“短列”的可行性和经济效益。 相似文献
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分析我国城市轨道交通系统客流特点,以及非高峰运营时段列车运行的虚糜现象,论证开行编挂辆数少的“短列”的可行性和经济效益。 相似文献
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2008年2月27日,中国铁道科学研究院院科研管理部在北京组织召开了“客运专线固定设备综合维修的研究”、“无砟轨道线路维修作业技术的研究”项目验收会。验收组由铁道部科技司、运输局基础部及客专技术部、基础设施检测中心、铁建所、机辆所、通号所以及研发中心等单位的领导、专家组成。 相似文献
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电气化铁路接触网液压补偿装置通过技术鉴定1996年10月16日,铁道部在西安召开“接触网液压补偿装置”技术鉴定会。会议由部科技司主持。参加会议的有铁道部工程总公司,铁科院机辆所,铁道部第一、二、三、四勘测设计院,电气化工程局,郑州铁路局,西安重型机械... 相似文献
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車辆空气調节装置一、一般經过一般所說的空气調节装置,主要指冷气装置。冷气装置在日本铁路車辆上的采用,始于1936年,安装在特快列車“燕子”号的一辆餐車上,使用了以車軸驅动的发电机为其电源的冷气装置。最近几年, 相似文献
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《都市快轨交通》2007,20(6)
开往春天的地铁——写在北京地铁5号线试运营“满月”之际政府“有财”,26年前蓝图变现实纵贯京城南北的地铁5号线,其实很多年前就已出现在政府规划的蓝图上。1981年,地铁5号线作为轨道交通线网的一部分,正式纳入当时北京的城市总体规划。然而,它却在规划图上一“趴”就是20多年。修1km地铁,需要4.5亿元甚至更高的投入。26年前,北京全年的财政收入只有49.1亿元,根本无法支撑如此巨大的投入。20多年间,城市的发展速度越来越快,机动车保有量越来越大,从20世纪80年代中期的不足20万辆猛增到1997年的100万辆、2003年的200万辆、2007年的300万辆;… 相似文献
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五节一组所谓“槽式列车”在美国试制成功。该车组采用活节式连接,两轴转向架处于两车辆之间。转向架上方无空隙无隔墙,增大了有效容积。与普通列车相比,在列车长度相同的情况下,槽式列车的载重量增大了30%以上。 相似文献
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2006年1月11日,由铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心机辆部承担的“基于Magic Formula理论的液压减振器的理论研究、数值仿真与试验验证”项目通过了铁道科学研究院组织的技术审查。 相似文献