山西省交通建设工程质量检测中心(有限公司)

<正>广东仁新高速公路JS1试验检测中心广东仁新高速公路JS1试验检测中心为山西省交通建设工程质量检测中心(有限公司)授权设立的工地试验室,位于广东省韶关市仁化县,主要承担广东省仁化至博罗公路仁化至新丰段61.5 km的试验检测任务,内容涵盖路基、路面、桥涵、隧道、交通安全设施、原材料试验的施工     

山西省交通建设工程质量检测中心(有限公司)

正广东仁新高速公路JS1试验检测中心广东仁新高速公路JS1试验检测中心为山西省交通建设工程质量检测中心(有限公司)授权设立的工地试验室,位于广东省韶关市仁化县,主要承担广东省仁化至博罗公路仁化至新丰段61.5 km的试验检测任务,内容涵盖路基、路面、桥涵、隧道、交通安全设施、原材料试验的施工     

水泥搅拌桩施工

结合河北省邯郸至大名(冀鲁界)高速公路S9合同段的施工实践,详细介绍水泥搅拌桩的施工方案,从成桩试验、施工方案、质量检测、注意事项等方面进行阐述,可供同行参考。     

曲线独柱墩连续箱梁桥横向抗倾覆稳定性研究

独柱墩连续箱梁桥结构的整体性失稳破坏为连续箱梁桥的重大安全事故之一。以广东省仁化至博罗公路TJ5标独柱墩桥梁为研究对象,通过数值模拟并结合理论分析,对丹霞互通D匝道桥、E匝道2号桥以及G匝道桥进行抗倾覆稳定性研究,提出影响其稳定性的关键因素,为独柱墩连续箱梁桥的抗覆性稳定性研究提供借鉴。     

山西省交通科研院广东省试验检测市场取得新突破

<正>2019年年初,山西省交通科研院所属的山西省交通建设工程检测中心(有限公司)传来好消息,成功中标广东省中山西部外环高速公路第JC-2标段中心试验室试验检测项目。广东省作为目前国内交通建设市场的热点之一,对市场参与主体的资质、业绩、人员及企业资信等方面的要求极其严格。山西省交通建设工程检测中心(有限公司)自2015年进入广东省第     

研究高速公路T梁施工监理

针对高速公路桥梁经常使用的预制T梁上部结构,本文结合贵州省赤水至望谟高速公路白腊坎至黔西西段预应力混凝土(PC)连续T梁工程实际情况,分别对施工准备阶段和正式施工阶段的监理重点、内容和方法进行综合分析,为保证T梁施工质量,发挥监理预期奠定良好基础。     

台阶式格栅加筋挡墙现场试验研究

对广东省河龙(河源至龙川)高速公路K29 307~K29 353段路基挡墙处的分级直立式格栅加筋挡墙进行了现场试验测试分析,分别测试了挡墙从施工到正常使用期间加筋墙的加筋体内筋带拉力、土压力分布、墙面变形以及地基应力等,对测试结果进行了分析研究,探讨了相关的分布规律以及影响因素,并得出了一些新的认识和见解.     

台阶式格栅加筋挡墙现场试验研究

对广东省河龙(河源至龙川)高速公路K29+307~K29+353段路基挡墙处的分级直立式格栅加筋挡墙进行了现场试验测试分析,分别测试了挡墙从施工到正常使用期间加筋墙的加筋体内筋带拉力、土压力分布、墙面变形以及地基应力等,对测试结果进行了分析研究,探讨了相关的分布规律以及影响因素,并得出了一些新的认识和见解.     

采用石场废弃石屑作为高速公路加固路基的试验

通过广东省增从(增城-从化)高速公路的路床室内标准击实试验和路基96区试验段的修筑,分析废弃石屑粒径对最大干密度的影响和现场压实厚度、压实遍数及含水量对土石混填料压实度的影响.现场试验结果表明:压实度单一指标难以对大面积的施工进行控制;含水量对于控制压实度起着关键性的作用;路床填筑废弃石屑可以有效提高土基回弹模量,同时...     

PFWD在路基压实度检测中的应用

应用便携式落锤弯沉仪(PFWD)检测路基压实度,依托长临高速公路路基建设项目,比较分析了PFWD方法与灌沙法两种试验检测路基压实度的结果。结果表明:两种方法所测数值之间具有较好的幂指数关系,采用PFWD检测方法评价路基压实度切实可行。将现行规范中压实度指标修正为PFWD所测回弹模量,能够在路基施工阶段快速、全面地评判路基压实整体情况,为后续施工方案的制订提供依据。     

2000万t/a炼油工程地基处理方案研究

某大型炼化工程项目位于承载力低的软弱地基上,需要进行地基加固处理。通过分析建筑场地土层特点和力学性质,选用了强夯法、加密法(振冲或振动挤密碎石桩法)和钢筋混凝土桩基处理方案,并进行相关地基处理检测试验。试验数据表明:本工程地基处理方案能够满足下一步施工阶段设计需要。     

西江航道扩能升级工程开工

<正>1月28日,西江(界首至肇庆)航道扩能升级工程试验研究项目在肇庆市德庆县正式开工。据介绍,全长171公里的西江(界首至肇庆)航道扩能升级完成后,可通航3000吨级内河船舶,年通过能力有望提高至2.98亿吨,相当于8.5条贵广铁路的运能。为落实国家"珠江—西江经济带"发展战略,实现江海联运并延伸"21世纪海上丝绸之路",进一步优化综合交通运输体系,广东省     

橡胶沥青在惠河高速公路罩面工程中的应用

依托广东省惠河高速公路沥青路面改造工程项目的橡胶沥青试验路段,结合橡胶沥青的性能特点,从原路面处置、材料选择、配合比设计、施工工艺、施工质量检测等方面探讨了橡胶沥青在旧沥青路面罩面养护施工中的应用实践。进一步推广橡胶沥青设计及铺筑技术,推动行业标准的进一步完善。     

路基施工检测数据处理PDA系统开发

针对我国现在阶段公路工程施工检测工作现状,介绍了路基施工检测数据处理在个人数字助理(PDA)系统下的模块设置设计及其主要功能的开发思路。结合PDA强大的计算和处理数据的能力及便携的特点,将成为未来施工检测人员必备的基础设备。     

强夯法在处理湿陷性黄土路基中应用

结合山西省山阴至平鲁(晋蒙界)高速公路第二合同段(湿陷性黄土)填方路段,阐述强夯法对湿陷性黄土路基压密加固的效果。并从施工前准备、施工过程具体流程、施工过程检测等几方面分析强夯法在处理湿陷性黄土路基的施工要点,以保证强夯法施工效果。     

提高公路桥梁试验检测水平的几点思考

对于公路工程的施工来说,在新技术、新材料的日益推广以及应用之下,人们对于公路桥梁试验质量也提出了越来越高的要求,大量的工程实践经验表明,在具体的施工阶段,如果不对施工试验检测质量加以重视,仅仅是凭借着自身的工作经验进行评估是导致工程早期出现问题的最重要因素。所以,必须要积极的采取有效的措施来不断的提高公路工程的施工质量,尽可能的提高工程的施工效率,减少工程的投资成本,就一定要重视到试验检测工作的重要性。     

闷灰土在路基工程中的应用

闷灰土施工主要针对气温低、工期紧的特殊情况,而采取的一种有效施工工艺,通过生石灰闷土的大量室内试验,得出闷灰土施工能够在保证质量的前提下,快速降低含水量,较常规的灰土施工大幅度缩短工序施工时间,工期;并探索出一些与之有关的部分规律及闷灰后的灰土在使用过程中对工程检测的影响,为更客观的检测路基填筑质量(压实度、灰剂量)提供依据。     

基于FWD的沥青路面施工变异性分析

落锤式弯沉仪(FWD)用于在建公路弯沉检测可快速分析路基质量并为后续的施工提供参考。以某高速公路弯沉检测数据为研究对象,通过对该路段进行相同条件下的落锤式弯沉仪(FWD)和贝克曼梁(BB)对比试验及相关性分析,提出了该路段FWD指标转换为BB指标的回归方程;利用FWD检测数据进行模量反算,并依据反算结果及结合现场施工存在的不足,提出了相应的解决办法。     

承赤高速公路合同段滦河特大桥风险评估报告

编制依据 《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》(2011.5) 《河北省茅荆坝(蒙冀界)至承德公路桥梁标准化施工手册(试行)》 设计单位提供的地质勘察报告 设计单位提供的两阶段施工图设计文件 河北省茅荆坝至承德公路承赤高速11合同实施性施工组织设计. 工程概况 桥梁概况 滦河特大桥位于承德市双滦区滦河镇,上跨滦河热电厂运煤铁路、A匝道、国道112线及2条低等级水泥路.     

承赤高速公路合同段滦河特大桥风险评估报告

编制依据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》(2011.5)《河北省茅荆坝(蒙冀界)至承德公路桥梁标准化施工手册(试行)》设计单位提供的地质勘察报告设计单位提供的两阶段施工图设计文件河北省茅荆坝至承德公路承赤高速11合同实施性施工组织设计。工程概况桥梁概况滦河特大桥位于承德市双滦区滦河镇,上跨滦河热电厂运煤铁路、A匝道、国道112线及2条低等级水泥路。