1-20 m空心板梁半幅梁体顶升工程实践

介绍了常张高速公路k127＋475分离式立体交叉1-20m空心板梁右半幅梁体顶升施工的方法和工艺流程,探讨了顶升施工在特定条件下的可行性及可操作性。     

枣木东延线枣庄高架桥1-55m简支钢-混凝土组合梁设计

利用midas Civil程序建立了1-55m简支钢-混组合梁的有限元模型,对计算结果进行分析,结合规范详细介绍了钢-混组合桥梁的设计要点和需要考虑的因素,为此类桥梁设计提供参考。     

1-60m悬链线钢筋混凝土箱型拱桥结构设计

结合广西某高速公路上一座1-60m悬链线钢筋混凝土箱形拱桥的工程实例,介绍了该桥的构造特点及主拱圈结构设计要点,提出施工方案,以期为类似工程提供参考。     

关于图的m[k]-全染色

图G的m[k]-全染色(μm(G)来自广播网络中AM/FM频道的分配模型,这是一个NP-完全问题.得到:当Kn为n阶完全图时,则有μm(Kn)=m(n-1) 1(n是奇数);μm(Kn)=mn 1(n为偶数),对一般简单连通图G有μm(G)≥mΔ(G) 1,以及T为树时,μm(T)=mΔ 1.     

1-100m石拱桥的施工

山西泽州县富晋大桥是一座单跨100m，净高21m采用土胎进行施工的大跨径石拱桥，该桥所处的地形、地质条件比较复杂，施工难度较大。主要介绍了大跨径石拱桥在施工过程中地基、土胎、拱圈等关键环节的施工技术和措施，为同类型桥梁的施工提供一些借鉴和经验。     

与任意图(m,r)-正交的(g,f)-因子分解

设G是一个图,用y(G)和E(G)表示它的顶点集和边集,并设g(x)和f(x)是定义在V(G)上的两个整数值函数,且对C每个x∈V(G),有5/2r-1≤g(x)≤f(x),则图G的一个支撑子图,称为G的一个(g,f)-因子,如果对每个x∈V(G),有g(x)≤d,(x)≤f(x)．图G的(g,f)-因子分解是指E(G)能划分成边不交的(g,f)-因子,设F=|F1,F2,…,Fm|和H分别是图G的因子分解和子图,若对所有1≤i≤m有|E(H)∩E(Fi)|=r,则称,和H(m,r)-正交．本文证明：若G是一个(mg m-1,mf-m 1)-图,H是G中任一有mr条边的子图,则G有一个(g,f)-因子分解与H(m,r)-正交。     

4-20m独柱墩连续梁桥抗倾覆设计浅析

主要通过MIDAS程序计算4-20m独柱墩连续箱梁桥支反力,并进一步计算抗倾覆稳定系数,根据抗倾覆验算结果分析曲率半径及桥台多支点间距对桥梁抗倾覆的影响,提出了相应的设计方法,为此类独柱墩桥梁设计提供一些参考.     

浅谈跨径100m的刚架系杆拱桥设计

介绍了洪利高速腰口隔堤特大桥主桥1-100m刚架系杆拱桥的设计要点、施工阶段计算、成桥阶段计算及主要阶段稳定分析等情况。     

55.5m预应力混凝土双线简支槽形梁设计

新建青岛至连云港铁路工程采用1-55.5m简支槽形梁上跨规划的高速公路,该结构目前为国内最大跨度的双线铁路槽形梁,详细介绍了该结构的设计情况。     

IKONOS 1m城市图像中道路信息提取方法研究

自从1999年1m分辨率IKONOS卫星发射以来，空间图像制图就成为计算机视觉领域的热门话题，主要是因为地面大部分人造目标可以被识别出来，其中道路就是可识别目标中很重要的一个。针对大量来自建筑物的边缘因素会在边缘探测器中产生，边缘检测方法识别道路困难的情况，介绍IKONOS 1m分辨率的城市图像中道路信息的半自动提取方法。     

跨沪宁高速公路1-48m钢桁梁拼架施工技术

介绍了跨高速公路钢桁梁采用贝雷梁做拼装及架设支架、汽车吊整孔拼装、手摇绞车拖拉架设施工技术,解决了在不中断高速公路行车的情况下架设大跨度钢桁梁的问题.     

40m后张法预应力工型梁张拉及抗侧弯措施

本文论述了减小40m后张法预应力工型梁产生侧弯的张拉程序及施工安装过程中因工型梁侧向刚度不足采取的抗侧弯技术措施.     

4-25m预应力连续箱梁设计浅析

主要介绍沈阳三环改扩建工程王家沟枢纽互通立交F匝道桥设计方案,并介绍采用平面杆系程序计算预应力箱梁的方法,为此类预应力箱梁设计提供一些借鉴。     

气举反循环钻孔技术在125m深桩中的应用

气举反循环钻孔技术在深长桩施工中的应用具有钻进效率高，成孔质量好，在松散地层中不易发生孔壁坍塌事故等优点。结合济南第三黄河大桥施工实践，总结出了特定地质条件下，气举反循环钻孔施工的技术要点和参数。     

高职教育“1-2-2-1”思路的实践性解读

对高职教育＂建设一个管理平台、两个办学系统、两个证书和一个回炉＂的＂1-2-2-1＂思路进行实践性解读,分析该思路提出的必要性和实际操作策略,论证该思路对我国高职教育当前发展的现实意义。     

55m预应力混凝土T梁侧弯控制技术

以宁波市奉化三高(甬金高速、同三高速及宁波绕城高速)连接线工程跨甬金分离式立交桥为例,系统分析55m后张法预应力混凝土T梁张拉时产生侧弯的原因,提出了梁翼缘板施工、合理的张拉流程和钢绞线定位等施工措施,使控制梁侧弯值满足规范要求,为同类型大跨度T梁工程提供了施工经验。     

浅谈大保公路K374+435(1-130m)箱形拱桥吊装、施工、监控

通过大保高速公路第四合同段箱形拱桥的施工总结,介绍了该桥的吊装方案及监控措施.     

关于30m预应力T型梁沿预应力管道方向裂缝的分析

通过荷载试验和理论分析的方法，分析30m预应力T型梁肋部沿预应力管道方向裂缝对承载能力的影响、产生的原因、处理方法等。     

固定于P(m,n)×HP(1)的光滑对合

设(Mr ,T)是一个在r维闭光滑流形上的不平凡光滑对合,当不动点集是P(m,n)×HP(1)且m与n满足一定条件时(Mr ,T)协边于零,其中 P(m,n)是Dold流形, HP(1)是四元数射影空间.