KP—3A型客车供电装置简介

介绍出口缅甸客车用ＫＰ－３Ａ型供电装置的原理，性能和主要特点，并对主要控制环节作了说明。     

206KP型转向架空气弹簧结构的研究

在对过去的空气弹簧悬挂客车转向架动力性能试验数据统计分析的基础上，指出了现有空气弹簧存在的主要技术问题以及解决的主要途径，并且简要介绍了２０６ＫＰ型准高速客车转向架空气弹簧悬挂的结构和试验结果。     

206KP型转向架定位臂结构优化设计分析

为解决第3代206KP型转向架定位臂在运用中的疲劳破坏问题，提出了2种改进方案。文章对原型及改进方案进行了有限元分析，并对其裂纹发生部位进行了动应力实测。结果表明，采用改进结构后，静态等效应力和动应力均较改进前减少50％左右。根据改进前后的动应力实测数据编制应力谱，采用局部应力一应变法结合断裂力学方法计算改进结构前后的疲劳寿命，为制定206KP型转向架检修周期提供可靠的依据。     

KP—2A型控制箱的缺陷及改进

针对ＫＰ－２Ａ型控制箱使用中存在的问题，提出了解决问题的方法，并进行了电路设计。经试验，改进后的ＫＰ－２Ａ型控制箱各项技术指标符合有关标准。     

206KP转向架定位臂补强及焊接变形控制

介绍了206KP型转向架定位臂补强时的焊接变形及采取的防变形措施。     

206WP,206KP型准高速客车转向架研制

简要介绍了２０６ＷＰ、２０６ＫＰ型准高速转向架的结构特点，研制过程、试验及运用结果，表明这两种转向架结构简单、设计合理、具有良好的运行平稳性和安全性。     

206WP 206KP型转向架裂纹原因分析及对策

本文针对提速客车２０６ＫＰ、２０６ＷＰ型转向架的裂纹问题，从设计结构角度进行了分析，提出了决策措施和改进方法。     

KP—2A型客车车电综合检测仪的设计

新乡车辆段在对客车电机检修线的改造中，组织开发了：KP－2A型客车车电综合检测仪”（以下简称KP－2A型检测仪），该检测仪应用计算机检测和控制技术，实现了对KP－2A型车电机具的自动检测，自动测量发电机部件之间的绝缘值，绕组阻值，电路板功能及各主要元器件电气性能能判断，汇检修，检修数据管理于一体，提高了检修效率与质量。     

KP—2A型控制箱蓄电池限流充电电路性能

通过对ＫＰ－２Ａ型控制箱蓄电池限流充电电路试验数据分析，得出了该电路性能分散性大、频率特性较差及对发电机低速下过载起不到保护作用的结论。     

206KP型准高速转向架轴箱定位装置参数分析

通过分析轴箱定位刚度对车辆动力性能的影响，优选出某准高速客车的轴箱定位刚度值，经转轴刚度的试验结果验证，表明转轴纵横向刚度的理论计算公式具有较好的精度。