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近年来,我国港口在码头规模和装备水平等方面发展迅速.但是码头的生产管理水平还有待于提高,特别是件杂货码头,装卸作业方案的制定仍滞留在依靠经验决策的阶段,主要依靠长期从事生产调度计划和装卸工艺指导的人员的经验,在很大程度上缺乏科学依据.因此件杂货码头普遍存在装卸效率低、能耗高的问题. 相似文献
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郭维 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2011,34(1)
深入分析科研院所科研项目管理中存在的问题。在分析管理粗放化、生产资源利用率低等弊端的基础上,运用精细化、效益型管理思想,借助计算机辅助手段,提出一种能够适应小批量、多品种科研项目管理的柔性量化管理方案。据此可清楚、准确掌握未来各个时间段的工作量与人力资源和生产资源匹配情况,进而达到合理调整,优化科研项目生产计划的目的。 相似文献
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王立 《船舶标准化工程师》2019,52(6)
根据船厂的起重和运输能力、分段场地面积、生产组织计划、装配工序等要素以及8500PCTC船型特点,制定了大型汽车滚装船薄板分段策略,制定薄板划分原则。船体建造生产数据表明,制定的分段划分方案提高了分段预舾装率,以及小组立、中组立和分段的建造效率,大大提升了滚装船生产效率。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2015,(2)
为了改进船舶制造业生产计划管理的传统方法、提高生产效率,基于准时化生产方式,通过收集设备及人员能力数据,研发了船厂下料车间排产系统,得出优化的工序和较为合理的生产计划,可解决船舶制造业存在的建造周期长、生产计划安排不合理、生产效率低下等问题,促进船舶与海洋工程制造业的发展,取得更大的经济效益。 相似文献
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江南造船数字化生产计划关键技术应用 总被引:2,自引:1,他引:1
造船数字化生产计划体系以构建一体化的计划共享管理平台为核心,通过网络优化、电子看板等技术综合管理建造计划、设计计划、生产准备计划和物资配套计划,使计划管理达到事前、事中和反馈控制,有效提升计划的可执行性,提高生产效率、压缩生产成本、缩短整体建造周期。 相似文献
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基于科研单位的计划管理与经营策划工作研究 总被引:1,自引:1,他引:0
计划管理和经营策划在科研单位的科研生产中占有举足轻重的地位,两者相辅相成;通过讨论基于科研单位的计划管理与经营策划的工作流程及工作要点,总结出在科研单位中计划管理与经营策划两者的重要关系,对科研单位的计划经营工作有一定的指导意义. 相似文献
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新时期对综合交通规划的实施性或可操作性的要求越来越高,尤其是特大城市综合交通规划涵盖的内容越来越广,已远远超出了传统交通规划的范畴。以广州市综合交通规划为例,在全面分析方案实施过程中面临的不确定性的基础上,将综合交通规划编制内容划分为设施建设、运营管理和城市规划等3个方面,并且,利用综合交通规划模型准确预测和把握各类不可控因素对交通规划方案实施的影响程度。广州的实践表明,方案编制阶段融入风险评估有利于提高交通规划的可实施性和政府科学合理分配资源,增强方案实施效果。 相似文献
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中小型船厂的建造计划管理及优化方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对中小型船厂,以加强建造计划管理为目的,分析船舶建造计划管理中涉及的相关问题,详述设计计划与生产计划建立的过程及彼此的关系,利用累计负荷和PERT网络方法给出对计划进行动态控制与合理优化相应的结果。研究表明,建造计划管理从整体上可控制船舶的建造节奏,使复杂过程以系统和有序的方式进行。 相似文献
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振华启东船厂前身为成立于2007年的道达船厂,针对厂区内各功能模块之间的能力匹配问题凸显、部分设施破损、部分设施严重制约厂区生产能力的问题,通过厂区现状平面布局、工艺流程系统梳理,根据企业发展定位和关键生产要素潜能制定科学合理的规划目标,以生产设施产能分析计算分析为理论支撑,提出一套各区域产能相匹配且适应未来规模化、精益化、规范化、安全化发展的产能升级布局规划方案,达到各功能模块布局合理、生产能力匹配、生产工艺流畅、生产设施规范的目的。针对既有港区的产能升级规划,采用以定量计算为支撑的规划方法,可供类似工程参考与借鉴。 相似文献
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船舶分段制造计划系统是一个多任务的管理系统,周期相当长而且有着相当大的不确定性。该文建立了船舶分段制造计划系统管理框架,运用关键链技术分析和优化了船体分段计划系统。介绍了运用关键链方法后,对船舶分段制造采用工艺改进和管理措施改进所取得的效果,并对关键链方法未来的发展前景进行了展望。 相似文献
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为实现船厂三维工艺布局方案的快速生成,开发船厂工艺快速布局工具2.0。在该工具的开发中,应用参数化建模技术实现模型的参数化创建和数据关联;应用编码技术创建标准化模型构件库,实现建模程序对模型构件库的快速调用。经实际工程项目测试,该工具可完成车间厂房、生产加工设备、船坞与码头等设施的快速布局功能。该工具可显著提升船厂的规划设计质量与效率,具有较大的应用价值。 相似文献
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从水动力条件、水环境和近岸生态系统3个方面分析了南沙港区规划实施对海洋环境的影响。采用二维潮流数学模型预测规划方案对水动力条件的影响,结果表明,规划方案顺应海域潮流特征,不会引起水动力条件发生明显变化;港区日污水发生量远小于规划区域水环境承载力,且港区周围规划建设市政污水处理厂,规划实施对水环境影响有限;在采纳人工增殖放流、限制施工时间、适当调整规划等保护建议条件下,规划实施对黄唇鱼市级自然保护区、大虎岛自然景观与咸淡水鱼类产卵场保护区、坦头红树林及沙尾滨海湿地等生态敏感区的影响在可接受范围内。 相似文献