多级联动双向扩展方舱的结构设计

多级联动双向扩展方舱是以重卡二类底盘为基础,设计制作的后部车厢具备多级联动双向扩展功能,适用于野外宿营、医疗、炊事等,可以为工作人员提供宽敞、舒适的工作环境。本文介绍了多级联动双向扩展方舱的结构组成、技术性能和设计要点。     

东风1093卡车制动鼓拆装机研制应用

一、前言 东风1093系列卡车广泛应用于东北、华北及东南沿海地区的物探地震施工中.该车具有性能稳定、故障率低、较为舒适、通过性好、适应复杂环境等优点.由该车底盘改装成地震勘探仪器运输车、危货运输车、排列车、钻机车、水罐车和多功能吊车等多种用途,成为了物探野外地震施工的主要勘探设备.     

综合保障车的设计开发

针对目前保障车办公空间小、无宿营条件及乘坐舒适性差等缺陷,提出使用大客车改装成综合保障车的技术方案;介绍了该车的总布置设计和专用结构设计。实车测试表明,该车能满足长时间、远距离野外作业时专家办公和宿营的需要。     

综合保障车的设计开发

针对目前保障车办公空间小、无宿营条件及乘坐舒适性差等缺陷,提出使用大客车改装成综合保障车的技术方案;介绍了该车的总布置设计和专用结构设计。实车测试表明,该车能满足长时间、远距离野外作业时专家办公和宿营的需要。     

大型宿营客车的设计开发

针对目前宿营车存在车型较小、睡眠空间不足、舒适性差等缺陷,提出了使用大客车改装成可以容纳33人宿营的自行式宿营车的技术方案,并应用虚拟装配技术进行了整车结构设计。运用ANSYS软件对展开工况下的顶围和活动侧围进行了仿真分析,结果表明宿营客车展开时的刚度和强度均能够符合设计要求。在实车测试中,宿营客车能满足33人同时舒适宿营的要求。     

一种大型宿营保障车设计

针对目前大型应急通信指挥车普遍无宿营条件,无法保障人员后勤生活的现状,提出了基于半挂车底盘的大型宿营保障车的技术方案。介绍了该车的总体布置设计、底盘设计、半挂厢体设计、水路系统设计和电源照明及保障设计等综合集成设计。实际使用表明,该车能有效保障移动应急指挥系统长时间、远距离的野外作业,具有良好的应用前景。     

一种新型抢险救援车结构设计

介绍了一种使用重型卡车底盘改装的新型抢险救援车的结构设计。这种抢险救援车以重型卡车二类底盘为基础,设计制作后部车厢,并配备前置液压清障铲,后置随车起重机及液压绞盘,具备装备、举升、起吊、牵引等多项功能,满足城市道路及野外等环境清障抢险救援需求。     

2×30kW电源车的研制

简要介绍了为某系统研制的2×30 kW电源车的工作原理、控制功能及设计思路。其既可互为备份、分时供电,又可同时运行。所采用的控制技术可广泛应用于各种型号及功率的野外供电设备中。     

一种野外工作餐车的结构设计

介绍了一种由客车改装成野外工作餐车的结构.这种餐车利用已有的客车底盘及车身结构,对车厢内部作了必要的局部改进,以满足油田、地质勘探等野外环境的使用要求,为改善施工人员在野外工作的生活条件提供了极大的便利.     

一种新型野外防暴宿营车结构设计

野外用防暴宿营车要遵循"机动灵活、安全可靠、高效实用、节能环保、舒适便捷"的设计要求,同时要充分考虑野外设卡、巡逻等勤务工作需要。整车车身要具有防弹防暴防砸功能,可满足6～9人的睡眠、休息、办公要求,并配备供配电系统、上下水系统、灯光照明、储物功能,空调暖风换气、视频监控与录像取证、强光照明等设施。