2012《汽车杂志》年度产品评选揭晓

Eagle F1非对称花纹2代是首款采用自控制动技术的固特异轮胎，能将性能提升到全新高度，在干湿路面上的刹车性能均有所突破。可为驾驶人带来更多自信及掌控感。AM：嫌原厂轮胎在激烈驾驶时不够给力吗？那你应该试试EagleF1的威力。     

家族新贵 固特异Eagle F1 A2非对称花纹二代轮胎

固特异Eagle F1运动轮胎家族进入中国已有近8年的时间了,如今,我们又迎来了这个家族的新贵——Eagle F1 Asymmetric 2。非对称花纹是目前轮胎设计的一大趋势,就连某些大品牌的中档舒适型轮胎也加入其中。对于运动型轮胎而言,非对称花纹更有针对性地满足了弯道与直线的行驶需要,同时在冬季冰雪路面上也能抵挡—下,不至于让爱车像穿了溜冰鞋一样。     

积水让路——固特异EAGLE F1 Asymmetric 2轮胎测试

固特异Eagle F1 Asymmetric 2（非对称花纹）轮胎的设计理念源于专业赛道，并曾夺得《汽车杂志》“年度产品”大奖。到底它是否真有那么大的能耐呢？答案还是交由它的路面表现来回答吧。     

大师范儿 固特异Eagle F1非对称花纹二代轮胎

在某一方面表现突出,只能算是"特长生";而全方位的胜出,才是真真正正的"大师范儿"。上期我们说到,固特异Eagle F1非对称花纹二代轮胎的轻量化设计非常突出,而且胎面硬度也具备明显的运动轮胎特征。实际上,作为测试车的大众尚酷R,其发动机也具有明显的运动调校。2.0L的涡轮增压直喷发动机具备了高达188kW     

最佳跑鞋 固特异Eagle F1非对称花纹

EagleF1这个名字对于我们来说并不陌生，它的上一代产品GS-D3凭借自己极端的V形花纹，在轮胎市场上掀起了一股V形风潮，许多中小轮胎企业也纷纷效仿，一时间“V形纹=操控性”的概念风头无量。     

外刚内秀 固特异EagIe F1非对称花纹二代轮胎

非对称花纹的固特异Eagle F1 Aysmmetric 2外观刚劲威猛,而在静态测试中,却表现出"内秀"的一面。     

外刚内秀——固特异Eagle F1非对称花纹二代轮胎

非对称花纹的固特异Eagle F1 Aysmmetric 2外观刚劲威猛,而在静态测试中,却表现出“内秀”的一面。     

风姿不减当年 固特异 耐乘 长期测试 第2月

<正>老丰田佳美换上新固特异耐乘也快3个多了,行程超过5000km,我们发现这款专为老龄进口车服务的中档轮胎,在舒适性上确实有点"能耐"!耐乘(DuraPlus)的最大特点在于非对称花纹,这使得价格并不高的它更具性能优势。特别是对上了年纪的进口车来说,终于可以找到两全的解决方案了。一般情况下,非对称花纹的设计难度较高,因此往往在高端轮胎上才使用。由于轮胎定位角的关系,车辆在直线行驶时,轮胎都是内侧着地,而在过弯时外侧才由于侧倾缘     

轮胎压力有学问 固特异Eagle F1非对称花纹轮胎 第三月

自打换了固特异Eagle F1非对称花纹,就感觉我的速腾变得硬邦邦的。一检查胎压,嘿,左前轮都到2.7Bar了,装轮胎的小工真够慷慨的……其实这种情况已经不是第一次遇到了,似乎"多打点气"成为了轮胎店的习惯。我个人还是要对此持保留态度。毕竟我们驾驭的是汽车,而不是轮胎本身,我推荐您根据车辆具体情况     

家庭新贵 固特异Eagle F1 A2非对称花纹二代轮胎

非对称花纹是目前轮胎设计的一大趋势，就连某些大品牌的中档舒适型轮胎也加入其中。对于运动型轮胎而言，非对称花纹更有针对性地满足了弯道与直线的行驶需要。     

搜罗万象

改装、美容、音响、导航、轮胎……这里是汽车后市场产品的大杂烩。点燃驾驶激情Eagle F1超高性能轮胎登陆中国市场全球最大的轮胎公司之一固特异近日宣布,融入革命性技术的Eagle F1非对称花纹轮胎将于11月份在中国隆重上市。Eagle F1轮胎接地面压力分布更均匀,从而增加了与地面的附着力。这是因为在内部胎侧添加了聚酰胺纤维层,可以在弯道时起到加强作用,保证接地面压力分布更均匀,从而提供更好的抓地力。Eagle F1胎面硅胶加上特殊的赛车轮胎用的碳黑配方,能够提供无与     

改变与新生——固特异Eagle F1 Asymmetric亚太区发布

听到固特异即将发布新一代Eagle F1消息的时候，心里一阵莫名的兴奋。之前的一代产品GSD3凭借它极端绚丽的V形花纹给我留下了太深的印象。一款轮胎还能做得如此漂亮，并且并非是为了某些概念车型诞生的概念轮胎，可以说它的存在改变了我对于轮胎设计的认识，也正是从那时开始轮胎花纹的形态也成为了评分标；隹的一部分。此次新一代的Eagle F1又会带给我怎样的欣喜呢？     

轮胎是这样炼成的——大连固特异工厂见闻

大连固特异工厂 固特异来华投资建厂的时间是1994年9月通过十多年长足的发展．目前拥有600多名员工，18．06万m^2的厂区里各道工序秩序井然。固特异的全系产品，包括豪华轿车轮胎Excellence．跑车，轿车轮胎Eagle F1 GSD3．高档轿车轮胎Eagle NQT5、中／高档轿车轮胎Ducaro GA．经济型轿车轮胎GT3等。     

晚秋踏雪 固特异Eagle F1非对称花纹轮胎第五月

刚刚进入11月,一早醒来就发现窗外白雪皑皑,自己的速腾也"银装素裹"。今天还有很重要的事情要去办,注重夏季性能的固特异Eagle F1非对称花纹,能应付这种恶劣天气吗?     

剖析胎纹中的学问

轮胎花纹是提高汽车性能,确保行驶安全的重要一环。因此,如何正确选购、安装和使用轮胎花纹就显得非常重要。应根据车辆用途、经常使用的路况和车速来选择比较合适的花纹轮胎。对于在一般硬路面上行驶的车辆宜选用散热性好、横向稳定性强的定向花纹和非对称花纹轮胎。有条件的车主还可以为爱车特别准备一套泥雪地花纹或越野花纹的轮胎,以备不时之需。下面,我们来分析一下平时经常看见的各种类型的轮胎胎纹。     

最具驾趣安全轮胎 固特异安乘

<正>获奖理由从安殊轮,到安节轮,再到安乘,我们看到了固特异的不断进取:如今的安乘将杜邦凯夫拉纤维、节油科技和湿地抓地科技融于一体,在消费者最关注的指标上取得显著成果。要知道,即便是追求性价比的消费者,也不会在安全上有任何让步。测试报告摘录"固特异安乘的出色抓地力主要归功于优化过的胎面花纹设计:虽没有非对称的结构,但胎面花纹丰富的咬合边缘和大胎肩花纹块还     

正确使用汽车轮胎

首先,我们说轮胎是圆的,并且通常是黑色的,但再往下说就复杂了。设计和生产的不断进步对轮胎的使用具有直接的影响。根据在汽车上的安装位置,轮胎基本上可分三种：对称型轮胎、非对称型轮胎以及固定旋转方向型轮胎。对称型轮胎是指胎面具有镜像花纹（胎面中心两侧的花纹相同）的轮胎;非对称型轮胎是指胎面中心两侧具有不同花纹的轮胎;固定旋转方向型是指规定了旋转方向的轮胎。对称型轮胎可任意装在车辆的某个车轮位置,而非对称型轮胎和固定旋转方向型轮胎在车上的安装位置是有规定的。对此,本文将做详尽的解释。     

天马山测试极品飞靴亚洲顶级性能轮胎固特异F1轮胎(Eagle F1 GSD3)

近日,固特异轮胎在上海举行了固特异全新F1轮胎（Eagle F1 GS-D3）的试驾体验活动。这次测试体验的固特异F1轮胎专为干、湿路况提供超强抓地和更佳操控而设计。     

米诺沃测试 固特异OptiGrip雨季轮胎

到了米诺沃轮胎实验场测试道上，迎接我们的是两辆第六代高尔夫、一辆宝马1系。从表面上看这3辆车并没有什么特别，但有一辆高尔夫和1系是装上固特异同型号的轮胎，而另一辆高尔夫装上其它牌子同级别的轮胎。这样的设定可以告诉我们，同悬挂不同轮胎的操控反应，还有前驱车和后驱车在不同路面的反应。     

三大市场增长强劲，固特异交出第一季度出色业绩

全球轮胎知名品牌固特异轮胎公司日前宣布，2007年第一季度，固特异全球来自持续经营业务的销售收入较2006年增加了1％，达到45亿美元。尽管受到去年第四季度北美钢铁工人罢工影响，固特异公司今年首个季度的销售业绩仍然保持持续增长势头。