中国长安汽车集团和标致雪铁龙集团协商成立合资企业与PSA现有合资公司互补发展

中国长安汽车集团和标致雪铁龙集团于5月4日在重庆签署了《合作意向书孰将在中国成立合资企业，成为标致雪铁龙集团在中国的第二家合资企业。按照意向书，双方将各自持有50％的股权。合资企业将生产环保的轻型商用车和乘用车。     

市场简讯

Honda合资企业蝉联CSI调查冠亚军 7月30日，权威调查机构J．D．Power亚太公司发布最新2012年中国汽车售后服务满意度指数（CSI）研究报告，Honda合资企业广汽本田和东风Honda蝉联中国汽车行业售后服务满意度遥亚军。这是Honda合资企业广汽本田和东风Honda继2011年后再度包揽中国售后服务满意度调查冠亚军。     

影响我国汽车零部件企业发展的因素分析

中国加入WTO后，经营业绩好的合资企业的外方，在合资企业后续产品技术输入前，往往都提出必须增股的要求。跨国公司在中国新投资的合资项目，尤其是涉及到技术含量高的零部件，在谈合资时外方也都要求控股。合资企业中外资要求控股的矛盾日益显现出来。     

本土化：合资重卡的必由之路

实现在华本土化生产是跨国重卡巨头的必由之路，合资企业单靠洋品牌运作难以在中国市场取得成功，因为中国消费者目前难以承受泊来车的天价，这也是过去许多重卡合资企业失败的重要原因。     

一汽-大众"独特"换帅

在中国的合资公司中。外方某高展代表中方在合资公司出任副总经理，并掌控销售大权，这在合资企业绝少出现，至少在中国汽车合资企业中还没有先例。     

事件

华晨中国欲与丰田汽车建立合资企业 据路透社报道，华晨中国汽车控股有限公司不久前表示。目前正与丰田汽车就技术合作以及成立生产迷你货车的合资企业事宜进行会谈。     

康迪泰克全权接管中国合资企业

日前，康迪泰克公司对外宣布，公司全权接管旗下位于中国宁海的合资企业康迪泰克捷豹传动系统有限公司。接管前，康迪泰克持有该合资企业60％股权，宁波捷豹集团持有40％股权。     

伟世通完成战略性购并

为拓展亚太市场和中国业务，伟世通公司近日在中国并购组建了三家新的合资企业，包括江苏天宝汽车电子有限公司、延锋伟世通怡东汽车仪表有限公司以及伟世通TYC车灯有限公司。上述合资企业的成立将进一步强化伟世通在汽车电子和照明系统中的领先地位。并提升伟世通在中国和亚太地区服务原厂装备和售后市场的实力。     

菲亚特向南汽转让其在南京菲亚特的股东权益

菲亚特集团汽车、南京汽车集团最新发布联合公告：为了专心投入各自在中国乘用汽车业务的重大调整，菲亚特和南汽通过长时间的斟酌之后，本着对合资企业负责的精神，达成完全一致意见，签署了有关菲亚特离开南京菲亚特合资企业的股东权益转让协议。     

中国汽车零部件产业国际竞争力分析

近二十多年来，我国汽车企业与世界各大汽车公司合作建立了一批汽车合资企业，围绕汽车合资企业整车产品的生产配套，各地建立起零部件配套供应系统。随着中国汽车市场的发展，中国汽车零部件产业对外开放的扩大，国际汽车零部件大公司都加大进入中国市场投资的力度，尤其是在我国加入WTO，在取消零部件进口配额和进口关税下降到位后，     

汽车制造商与供应商的关系(八)--国际汽车厂商的供应关系在中国的转移(Ⅳ)

中国汽车集团与国外汽车制造商建立合资企业的目的有3条：引进国外的车型，增加本企业产品的市场竞争力；引进先进的技术，有利于今后的独立自主开发；吸收国外的先进的管理方法和理念，改进和提高本企业管理水平。通常来说，在合资企业中虽然中外双方对权力的争夺很激烈，但合资企业的管理模式一般都以外方的模式为主，这对于集团管理层而言，就会遇到4个问题：     

中国汽车零部件工业国际竞争力分析

近20年来，我国汽车企业与世界各大汽车公司合作建立了一批汽车合资企业。围绕着为汽车合资企业整车产品配套，各地又陆续建立了一批零部件配套供应系统。近几年来，随着中国汽车市场的飞速发展，中国汽车零部件工业对外开放的扩大，各大国际汽车零部件公司都加大了对中国市场的投资力度。加入WTO后，我国取消零部件进口配额和进口关税下降等措施逐渐到位，中国汽车零部件市场的竞争也越来越激烈。     

大众汽车集团（中国）第一季度销量超预期

2009年第一季度，大众汽车集团（中国）携手旗下两家合资企业——上海大众和一汽大众，在中国市场（包括香港和澳门地区）销售新车共计284，143辆，与2008年同期相比增加6%。     

福田汽车的“品牌之恋”

福田-戴姆勒在中国的合资企业将继续生产福田欧曼品牌的卡车，这是一份自信和执着，是一份勇气和责任。     

上汽通用：多品牌编织冠军花环

据中国汽车工业协会统计公布：上汽通用今年上半年共销售整车2019万辆．上汽通用五菱销售2501万辆，同比分别增长49.1％和45.1％，均在各自细分市场登上半程冠军宝座。对于这成就，通用中国总裁兼总经理甘文维表示。通用通过在华两太合资企业的突出表现继续成为中国汽车产业亮点，充分体现了通用汽车在华合资企业的高成长性，但通用在中国的成功决非轻而易举一蹴而就，而是经历了长期的艰苦奋斗。因此才有了今天的——     

“广菲”合作，别拿国家领导人说事儿

7月6日．菲亚特集团股份公司和广州汽车集团股份有限公司签署了设立50：50合资企业的基础协．合资企业将在中国生产轿车和发动机。     

广本不会旧调重弹

广州本田一直以来被认为是合资企业的典范，被中国人认为是最成功的合资企业。旗下的四款车型雅阁、奥德赛、思迪和飞度一直畅销不衰。利用本次上海车展之际，记者就目前消费者感兴趣的话题采访了广州本田副总经理付守杰。[编者按]     

老总论语

中国必须有自主汽车制造工业中国必须发展自主的汽车工业体系。中国的合资企业没有发展自主的动力,而且现在合资企业没有正确的态度发展自主     

北汽集团与韩国电动车制造商CT＆T公司等签订生产及销售电动车谅解备忘录

2010年4月12日，北汽集团与韩国电动车制造商CT＆T公司及SK能源公司签订了合资谅解备忘录，三方将在中国建立合资企业生产和销售电动汽车，在合资企业中，北汽拥有50％股份，两家韩国公司各拥有25％股份。计划产能5万辆。北汽和CT＆T公司合作主要生产电动车，与SK能源公司合作负责锂离子蓄电池供应。     

大众

2003年上海国际汽车展，大众汽车公司是此次参展的最大国外参展商，其展台面积为2500平方米，展出了以豪华越野车途锐、辉腾为首的24款产品，这几乎是大众汽车公司在国外和国内市场的全线产品，表明了中国汽车市场对大众汽车当前和未来发展的重要性。此次上海国际汽车展，大众汽车与在中国的两个合资企业——上海大众汽车有限公司和一汽-大众汽车有限公司共同参展，两个合资企业都向观众展示了自己全新的产品。