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相似文献
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1.
水是生命之源,土是生存之本。在苏南运河整治工程中,国务院、交通部和省委省政府领导多次指出,苏南运河要创全国第一条文明样板航道,整治苏南运河不但要提升它的通过能力,还要做好水土保持工作,以改善和美化沿线生态环境,造福子孙后代。  相似文献   

2.
1992年至1997年苏南运河交通安全标志经过整治,成为全国第一条商标准,高的样板航道,本文全面介绍了苏南运河内河交通安全标准志布设情况及其功能和作用,实事求是地总结了分析了“内河交通安全标志”布设及后期管理所存在的问题。  相似文献   

3.
汪先义 《江苏交通》2003,(11):48-48
为进一步加强苏南运河通航秩序管理,规范船舶航行、停泊、作业行为,保障航道畅通和船舶安全航行,提高航道通过能力,展示文明样板航道形象,江苏省交通厅发布了《关于进一步加强苏南运河通航秩序管理通告》。  相似文献   

4.
苏南运河整治是我省交通建设的重点工程之一。本文较详细地阐述了在苏南运河河镇江航道整治过程中,高起点,严要求,依靠科技进步,注重新技术的应用等做法,收到了良好的效果。  相似文献   

5.
以苏南运河无锡段航道整治评价为例,提出适合航道整治类项目的建设评价体系,并分析其社会经济意义,为交通基础设施类项目的评价提供参考.  相似文献   

6.
以苏南运河无锡段航道整治评价为例,提出适合航道整治类项目的建设评价体系,并分析其社会经济意义,为交通基础设施类项目的评价提供参考。  相似文献   

7.
以交通运输"十二五"规划中的内河航道整治升级为背景,对苏州地区部分干线航道桥梁的桥型进行了统计分析。根据整体顶升对桥梁结构受力变化的影响,探讨了几种桥型在整体顶升过程中桥梁结构的安全适用性。同时,根据航道桥梁整体顶升工程造价的相关计算方法,以苏南运河平望运河大桥为工程背景进行整体顶升投资造价测算,分析了整体顶升技术的经济适用性。结果表明:整体顶升技术在内河航道桥梁改造工程中具有良好的适用性。  相似文献   

8.
新墟运河的构想是在七十年代末我国改革开放和经济快速发展的形势下酝酿提出的.当时,连云港市被列为全国十四个沿海开放城市,"以港兴市"成为城市的主体发展战略,随着大量资金的投入,连云港港口正朝着东方大港的目标迈进.作为必要的疏港航道,从市区所在地新浦与港口集散地墟沟镇之间开通一条水上通道即新墟运河,就被摆上了议事日程.  相似文献   

9.
京杭运河苏州段(以下简称苏州段运河)自苏州市相城区望亭五七桥,至江浙交界的鸭子坝,全长81.76 km.苏州段运河的整治于1987年动工,1998年竣工,整治后的运河航道技术状况达到四级标准,从而极大地改善了"黄金水道"的通航条件,促进了沿岸经济的快速发展,并推动了整个区域经济的共同繁荣.  相似文献   

10.
内河的整治工程资金需求量大,而且内河航道还具有准公用品和跨地区的特点,这些都造成了内河航道建设的投资吸引力不足,内河航道建设严重滞后,不能满足内河运输和国民经济发展的要求.本文运用非合作博弈的模型对内河整治工程建设资金的筹措进行研究,并结合苏南运河建设资金的筹措进行了实证分析.结果表明,本文的资金分摊模型为内河航道建设的合理筹资和利益分配提供了一个可行的方案.  相似文献   

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