斯堪尼亚全新推出EEV版及欧V版发动机

日前，斯堪尼亚全新推出了无需排气后处理系统即可满足欧V排放标准和EEV（环境友好汽车排放）标准的环保产品——EEV版及欧V版发动机。     

斯堪尼亚全新推出EEV版及欧V版发动机

日前，斯堪尼亚推出全新环保产品——EEV版及欧Ⅴ版发动机，此举标志着斯堪尼亚发动机技术的全新突破。全新直列发动机系列无需排气后处理系统即可满足欧Ⅴ排放标准和EEV（环境友好汽车排放）标准。该系列发动机将被陆续应用于斯堪尼亚卡、客车上。另外，斯堪尼亚还供用户选择使用EGR（废气再循环系统）或SCR（选择性催化还原系统）。     

斯堪尼亚全新推出EEV版及欧5版发动机

曾荣获瑞典社会责任大奖的斯堪尼亚一贯坚持将环境保护作为其产品研发及商业运营过程中优先考虑因素。日前，斯堪尼亚在北京全新推出了环保产品——EEV版及欧5版发动机，标志着其发动机技术上的全新突破。全新直列发动机系列无需排气后处理系统即可满足欧5排放标准和EEV（环境友好汽车排放）标准。该系列发动机将被陆续应用于斯堪尼亚卡车和巴士系列。另外，斯堪尼亚还供用户选择使用EGR（废弃再循环系统）或SCR（选择性催化还原系统）。     

斯堪尼亚领先的欧V发动机技术解析

素有公路之王之称的斯堪尼亚一直非常重视发动机技术的研发,已在发动机领域取得了诸多成就,例如:成为首个提供符合欧洲环境友好汽车排放标准(EEV)发动机的卡车和城市公交车制造商:斯堪尼亚欧V排放标准发动机系列新品项目的启动比欧洲立法要求2009年10月正式执行欧V排放标准提前2年.     

斯堪尼亚发动机技术

素有公路之王之称的斯堪尼亚一直非常重视其发动机技术的研发。斯堪尼亚发动机产品种类繁多，可为客户提供最广泛的选择，产品可满足欧Ⅲ、欧Ⅳ以及欧Ⅴ排放标准。斯堪尼亚是首个提供匹配符合欧洲环境友好汽车排放标准（EEV）发动机的卡车和城市公交制造商。斯堪尼亚欧Ⅴ排放标准发动机系列新品项目的启动比欧洲立法要求于2009年10月正式执行欧Ⅴ排放标准提前了两年。     

产经速递

斯堪尼亚新加坡续订400辆斯堪尼亚巴士继2007年成功获得新加坡著名公共交通公司SBS Transit公司的500辆巴士订单后,日前,斯堪尼亚又接到该公司续订400辆巴士的订单。这批低入口设计的巴士将配备斯堪尼亚230马力9L发动机,此款发动机采用斯堪尼亚EGR技术,这项技术能在燃烧阶段就大大减少废气,因此无需配置废气后处理设备及多余的装置。再加上结合使用颗粒滤清器,使其尾气排放不仅符合欧V排放标准,更达到了严格的EEV标准。     

斯堪尼亚正式推出欧V发动机

欧V排放标准将于2009年10月在欧盟范围内强制实施,各大整车及发动机制造企业都在为此而准备.近日,瑞典斯堪尼亚汽车公司正式推出了满足欧V排放标准的发动机.令斯堪尼亚技术人员引以为豪的是,他们所开发的欧V发动机并没有采取其他企业的技术路线--在欧Ⅲ发动机的基础上,通过后处理装置使得排放达到欧IV、欧V排放标准,而是走了另外一条技术路线--采取诸多技术通过发动机自身,而不借助其他装置就能达到欧V排放标准.     

斯堪尼亚携工程车辆及工业发动机参展Rauma China2010

BaurnaChina201O上。斯堪尼亚展出了R5608×4工程车底盘和P380 8×4重型自卸车和3款采用全新发动机平台，可以达到欧IV或欧V排放标准的工业发动机，这是斯堪尼亚第2次参加Bauma China。     

不需废气后处理系统的斯堪尼亚欧V发动机

历经五年开发，新的斯堪尼亚欧V发动机平台已投入生产。先期推出的是五缸和六缸直列发动机。在未来的几年中，它将逐渐替代原有的斯堪尼亚发动机平台。     

斯堪尼亚发布符合欧6排放标准发动机

全球领先的商用汽车和发动机制造商斯堪尼亚近日推出了符合欧6排放标准的全新发动机，并宣布将开始交付配备欧6发动机的卡车产品。斯堪尼亚欧6发动机运用了大量创新技术解决方案，大幅减少了废气排放，同时还延续了斯堪尼亚欧5发动机出色的动力性能与燃油效率。欧6排放标准将于2012年12月31日对欧盟及部分邻国的新车型生效，并于一年后的2013年12月31日对上述地区所有出售的新车辆予以执行。相比现行的欧5排放标准，欧6标准的推行能令车辆氮氧化物及颗粒物排放减少约80％。     

斯堪尼亚新一代节能欧Ⅵ发动机

斯堪尼亚推出了第二代欧Ⅵ发动机,试验表明,比起上一代产品来说,燃油节省率可以达到2％～3％. 欧ⅥV8发动机 斯堪尼亚730马力16.4L欧ⅥV8发动机,具有斯堪尼亚V8发动机的常规特性,在低转速时也能保持较为强大的牵引力.跟13L斯堪尼亚直列发动机一样,斯堪尼亚新款V8发动机的扭矩与功率比超过5. 520马力,2700Nm(1000-1300r/min),EGR+SCR. 580马力,2950Nm(1000-1350r/min),EGR+SCR. 730马力的机型,计划在不远的将来投产. 符合欧Ⅵ排放标准的520马力和580马力的斯卡尼亚新款V8发动机,同样具有出色的性能,成熟的EGR废气再循环和SCR选择性催化技术相结合,为各个细分市场提供了最佳性能的车辆.     

斯堪尼亚携工程车辆及工业发动机参展Bauma China 2010

Bauma China 2010上,斯堪尼亚展出了R560 8×4工程车底盘和P380 8×4重型自卸车和3款采用全新发动机平台,可以达到欧Ⅳ或欧Ⅴ排放标准的工业发动机,这是斯堪尼亚第2次参加Bauma China。     

不需废气后处理系统的斯堪尼亚欧Ⅴ发动机

历经五年开发,新的斯堪尼亚欧Ⅴ发动机平台已投入生产.先期推出的是五缸和六缸直列发动机.在未来的几年中,它将逐渐替代原有的斯堪尼亚发动机平台.     

卡车也可以很舒适——斯堪尼亚P、G、R系列卡车

继4系列卡车在世界范围内取得巨大成功之后,现在斯堪尼亚又在全球推出全新的P、G、R系列重型卡车。其型号系列之广,在斯堪尼亚116年历史上前所未有。三个全新的卡车系列,可供挑选的驾驶室类型增加了50％,并且有从230匹马力到580匹马力的各型符合欧Ⅲ排放标准的发动机。丰富的可选性。将使商用车客户能够精准地满足自己的运输需求。[编者按]     

斯堪尼亚亮相汉诺威商用车展

日前，作为世界领先的重型卡车和大型巴士以及工业发动机制造商之一的斯堪尼亚，集聚其强大的产品阵容亮相2008德国汉诺威国际商用车展。斯堪尼亚此次参展的不仅包括全球第一的无需排气后处理系统即可达到欧V标准的发动机；P、G、R卡车系列以及诸多改良驾驶室；同时还有斯堪尼亚专业驾驶员培训主题展，     

依维柯Stralis AT450

<正>依维柯的Stralis于两年前上市,搭载Cursor 10发动机。Cursor 10是依维柯针对车队购买者的主打发动机,达到比欧V更高的EEV排放标准。前不久,依维柯Stralis AT450在英国做了一次路试。     

斯堪尼亚全新Streamline系列登陆中国市场

近日，斯堪尼亚揭开专为中国市场精心配置的全新Streamline长途运输车系列的神秘面纱，树立燃油经济性新标准。斯堪尼亚曾推出的欧Ⅱ系列是节能方面的市场领先产品，而与之相比。     

斯堪尼亚中国市场专用机油上市，赋予国Ⅴ及以下排放车辆新福利

<正>2023年5月12日，斯堪尼亚中国现正式推出中国市场专用机油产品系列。全新上市的机油产品系列包含合成型长效机油（15W-40），代号L-ODI和全合成长效机油（10W-40），代号S-ODI两款产品，针对国Ⅴ(欧Ⅴ)及以下排放车辆，符合斯堪尼亚车辆使用标准，在更好地满足发动机运行需求的同时，具备更实惠的购买价格和更高的车辆普适性。     

斯堪尼亚欧V技术平台

斯堪尼亚公司不久前对外展示了首款没有采用SCR选择性催化还原装置而能够满足欧V排放标准的发动机.作为EGR技术的坚定信奉者,新发动机没有采用SCR(选择性催化还原技术),而是在采用EGR(废气再循环)的基础上,再配合新型的XPI燃油共轨喷射系统,以及一个可变几何形状的涡轮增压系统来达到严格的欧V排放标准,从而实现了斯堪尼亚早期的断言:真正实现让发动机满足欧V排放标准的措施还是应当从发动机内部来寻找.     

斯堪尼亚引领运输业的可持续发展

<正>可持续运输是盈利性的运输方式。基于这一理念,斯堪尼亚持续推出各类新技术和服务,其共同的目的是帮助联运系统减少对环境的影响。斯堪尼亚拥有市场上最丰富的生物柴油和生物燃气等新能源欧Ⅵ发动机系列。斯堪尼亚现推出采用混合动力技术的Scania Citywide,并且正在开发适用于市区的混合动力卡车。