铁路地理信息系统(RGIS)元数据问题研究

分析铁路办公数据在存储、使用和维护等方面的特点后,根据元数据的一般概念和作用,提出铁路地理信息系统(RGIS)元数据在RGIS中的主要作用,包括作为RGIS数据目录、描述RGIS数据集内容、数据质量和历史信息以及提升RGIS数据可读性等5个方面。探讨RGIS元数据的具体构成内容,为RGIS中元数据的建设提供了思路。     

地理信息系统在铁路上的应用

从铁路基础设施管理、工务、电务、信号、行车管理、勘测设计、铁路客货运电子商务、模拟训练器、客车及车站旅客实时信息服务等多方面对国内外铁路地理信息系统在铁路上的应用现状作综述；分析了国内外现有铁路地理信息系统对我国铁路地理信息系统建设的借鉴意义，展望我国铁路地理信息系统（RGIS）建设前景。指出在铁路信息化过程中，如果没有全路范围内的统一规划，将给全路范围的信息共享造成障碍，组建我国RGIS时应当最大限度地实现信息资源共享，把RGIS建设成高质量、高效率、可视化、全路统一的综合软件平台。     

综合GIS、RS、GPS技术建设铁路地理信息系统

论述了铁路地理信息系统(RGIS)与铁路行业信息化的重要性,指出RGIS建设的技术难点,提出了综合GIS,RS,GPS等技术建设RGIS,并介绍了清华大学信息系统解决方案.     

铁路地理信息系统中决策支持子系统的研究

针对目前中国铁路信息化建设的现状,分析了目前地理信息系统(RGIS)建设中有关决策支持的误区与盲点,提出了一种基于数据仓库和数据挖掘的RGIS决策支持子系统(DSS)的体系结构,并对其数据平台与网络结构作了进一步探讨.     

铁路地理信息系统(RGIS)的总体构想

随着地理信息技术的不断发展,地理信息技术的应用领域在不断扩宽,铁路地理信息系统(RGIS)被提到了议事议程,如何组建RGIS是我们首先必须回答的问题.阐述了铁路信息的分类,根据铁路信息的分类情况提出了RGIS应当与铁路信息相结合的RGIS总体构想以及开发RGIS时应当注意的几个主要问题.     

铁路地理信息系统平台选择

从地理信息系统(GIS)发展现状出发,结合铁路地理信息系统(RGIS)的应用需求讨论了RGIS建设平台选择问题,重点强调了RGIS业务应用需求对GIS平台选择的要求,阐明了一个基本观点,即在现有GIS技术的基础上又着眼干GIS未来的发展,根据RGIS建设的实际业务需求,慎重选择GIS平台.     

铁路地理信息系统(RGIS)框架体系

阐述全国铁路地理信息系统(RGIS)的设计原则和设计目标,研究RGIS系统在铁路信息化中的定位,认为铁路信息化是一个分层次的模型,RGIS系统是所有信息应用子系统的基础设施和共享平台,是铁路信息化其他信息系统之间的信息交换和共享平台。对RGIS系统的框架体系进行研究与设计,提出了一个分层次、多要素综合的网络信息系统架构,并根据铁路行业信息与应用的异域、异构、分布等特性,分别从数据库、共享平台、网络基础设施、标准体系、管理体系等几个方面进行详细阐述,用于指导整个RGIS建设的实施。     

基于RGIS的铁路工务动态管理信息系统的研究

分析了我国现有铁路工务管理信息系统与发达国家铁路工务管理信息系统之间的差距基础上,提出了基于我国铁路地理信息系统(RGIS)的铁路工务动态管理信息系统总体方案,该方案充分利用RGIS的技术特点,可为现有工务管理信息系统提供强大的图形、图像直观表现能力和辅助决策功能,实现相关信息资源的共享,同时还具有动态管理功能.     

铁路地理信息系统的三维可视化

铁路地理信息系统是"数字铁路"的具体化,其三维可视化是RGIS的关键技术之一.文中介绍了三维可视化的内容和实现方法以及待研究的问题,并回顾了已有的基础及已实现的有关应用系统.     

台湾高速铁路项目GIS解决方案

论述了地理信息系统在台湾高速铁路项目的应用。提供了铁路地理信息系统（RGIS）建设的一些经验和建议。     

铁路地理信息系统研究

铁路地理信息系统是一个利用计算机网络技术,采用分布式数据库系统建立的专业化管理与决策空间信息系统,支持管理和科技人员快速查询全国铁路资源及铁路沿线环境状况,实现政务办公、综合分析、战略决策、信息管理等方面自动化,以及防治铁路灾害决策科学化。本文从我国铁路地理信息系统的需求分析入手,探讨全国铁路地理信息系统的总体设计。     

基于ArcGIS Server的RGIS在线数据维护

详细分析RGIS数据的特点,提出关于RGIS数据维护的目标和原则.根据其目标,分析现有RGIS数据维护手段的不足和缺陷,提出利用WebGIS的方法对RGIS进行数据更新,详细给出利用ArcGIS Server对RGIS进行在线数据维护的技术实现.     

铁路地理信息系统中海量空间数据组织及分布式解决方案

铁路地理信息系统采用分布式空间数据库系统和技术实现海量空间数据的组织、管理和共享。提出中心、分中心、子中心三层空间数据库分布存储模式,实现空间数据的全局一致和本地存放。铁路基础图库主要包括不同比例尺下的矢量和栅格数据。空间数据库的访问和同步采用复制和持久缓存。复制形成主从数据库结构,从数据库逻辑上是主数据库全部或部分的镜象。持久缓存是在本地形成对远程空间数据的部分缓存,本地所有的请求都通过持久缓存来访问。     

基于组件GIS的铁路轨道数据空间图形可视化

研究目的:课题基于GIS应用项目,旨在解决铁路轨道精确、直观、可视表达等核心需求。研究方法:研究依照铁路曲线自身规律,严格遵循科学计算,将铁路行车数据库中的里程、方向信息,转换为空间科学中的坐标信息。研究结果:利用GIS组件MapX和SuperMap在VB环境下实现了轨道空间信息的平面图形可视化,利用OpenGL在VC环境下实现了轨道数据的三维可视化。研究结论:铁路轨道的精确、直观、可视表达,为铁路轨道测图节约了大量的时间,有较好的技术效益和经济效益。     

基于GML的铁路地理信息系统共享中间件技术

采用GML-XML技术,在异构分布式地理信息数据之上,建立地理信息共享中间件,以屏蔽不同数据源的差异,使得来自于分布式数据源的异构空间数据融合为具有一致结构的数据,以进行统一管理,并能够满足铁路运输业务的特殊需求.通过B/S架构,用户使用浏览器可以方便、高效地访问铁路空间地理信息数据.     

数据资产管理在项目管理实践中的应用

由于数据已被认为是一种资产,数据资产管理体系的落地实践,以及如何处理与现有项目管理体系的关系成为亟待解决的问题.结合项目管理理念和数据管理的知识体系,介绍数据架构管理、数据汇集管理、数据质量管理、数据安全管理、数据开发利用和数据共享管理等6个方面的项目管理应用实践和实施策略,把数据管理的知识体系与项目过程管理相融合,从...     

基于模糊聚类的数据挖掘方法与应用

系统聚类法中常用的是最小距离法、最大距离法、重心距离法和类平均距离法等,这些方法都是定义一种类与类之间的距离来进行聚类的,但在有些情况下其聚类结果不唯一.利用模糊关系矩阵,给出一种新的基于模糊聚类的方法,并将这些技术应用到处理地质图型数据的数据挖掘工作中,得到可行性验证.     

武汉地铁盾构施工地表沉降的非等间隔模型分析

研究目的:地铁盾构施工监测数据(特别在盾构始发段)具有数据量小,监测间隔不相等的特点,一般数据拟合与预测方法的应用受到诸多约束。研究结论:本文提出了通过预设阈值的改进非等间隔模型,并基于武汉地铁盾构二号线的积玉桥始发段的监测数据进行了拟合与预测分析。结果表明,本文方法能在数据量小,非等间隔监测数据的前提下,对地表沉降进行较好的拟合与预测,并与传统非等间隔模型的结果进行了比较。