引领指标——Jeep指挥官影音系统测评

汽车音响界素有两厢车比三厢车更好改的论述，而从音响理论和施工方面来看，这种论调的确不无道理，因为两厢车使汽车音响改装的前声场和低音处于同一空间内，所以低音响摆位和器材安装更让改装技师们得心应手。     

精雕细琢，入木三分 两厢天语SX4测评

在汽车音响改装界，素有两厢车比三厢车更好改的言论。从音响理论和施工方面来看，的确不无道理，两厢车使汽车音响改装的前声场和低音部分处于同一空间内，因此低音的摆位和器材的安装更让改装技师们得心应手。这次测评的是先锋公司2007年主推发烧音响的Demo Car，由新疆乌鲁木齐车友改装技师花两周的时间改装而成。[编者按]     

跃级 新君威2．0精英版车载导航娱乐系统升级

本刊从这期开始，将不定期推出“车载影音系统改装攻略”栏目，栏目旨在加大与车载影音系统厂商的服务与互动；通过车主感受、专家评点、编辑点评与车主感受，让读者产生共鸣;并通过改装器材选购、与原厂器材的对比，突现车载影音系统升级改装器材的价值。     

恐高症 低车身改装车

汽车改装圈儿有句话：“改车先改低”，说的是降低车身是公路改装车的入门功课。于是这一群热衷降低车身，以贴地行走为乐的改装车主们，被戏称为“恐高症患者”。     

音响是用心玩出来的

大师你好，我是一个业余的汽车音响爱好者，《汽车杂志》我每期都买，就是为了看里面的音响改装部分。现在有几个问题请教一下。我想在切诺基上改一套DVD，主机用阿尔派的D106E．处理器PXA-H701，前后声场劲浪的165V2，低音豪客2000．1推两只K牌S12L5—2，电容豪客10法拉，中置没想好（能做成6．1吗），     

双面绅士——一汽丰田锐志改装

TOYOTA锐志的日规版车型叫做Mark X，只要看看日本改装车资讯网站或相关刊物，就能发觉像TOM’s或TRD等改装大厂，并不乏这部车对应专用的改装套件，同时也可以发觉一堆引人注目的“VIP式样”或“狂暴改式样”Mark X改装车!不过在中国大陆地区，由于TOYOTA锐志被车厂定格为中高档家庭房车，事业有成层峰人士的移动工具，加上锐志的车主群也多为持重派社会中坚份子，所以愿意花费心思改装爱车的人并不多，相对也使得锐志改装车成了改装族群中的“稀有动物”!     

飞度同台秀

作为《汽车音响王朝》的编辑，常常会收到一些读者有关同一台车要如何改装的问题？我们的音响顾问往往也是根据读者对音乐的理解与偏好，并在他的预算目标内，尽量为读者量身打造一套音响方案。的确，不同的器材搭配，甚至同一套器材由不同店家的改装，出来的效果都有悬殊。本期特地从广东本地知名的改装店，找来四台飞度车，音响改装费用从一万到十几万元不等，所涉及的器材更是囊括了不少的“名兵利器”，四台不同改装风格的飞度摆在一起，是为了让读者看看一台车的音响可以怎么玩？那些玩家在音响改装上一掷千金的动力又在哪里？[编者按]     

A6L音响校阅

专家你好!我喜欢听爵士乐、演奏,希望改一套能特别强调演奏壮阔感与歌声美丽的音响。我的车是本田雅阁。改装预算为8000元,请专家给点建议．最好是包括功放与喇叭这些器材．还有可以到哪里改装？我在苏州,谢谢。     

慢慢改——广州丰田雅力士初改

“慢慢改”并不是说改装的速度很慢，而是指经过稳妥实践再一步一步地改。     

“好帮手”隆重推出D106平台

3月6日～8日，在广州汽车电子改装展会上。广东好帮手电子科技有限公司展示了凝聚其最新科技的“好帮手”D106全新技术平台，充分展现了“好帮手”电子品牌的强大实力与科技魅力。     

改装车的电子时代

<正>现在很多车友对于改装车都有着很大的热情,与众不同的爱车也确实能够展现车主卓尔不凡的品味与个性。其实改装车是个非常好的途径,同时对于改装文化,国内的年轻人也很乐于去接受。可国内改装车行业毕竟起步晚,很多想改车的朋友并不清楚自己的爱车改装完毕后到底是什么模样,所以大部分改装车主趋向于借鉴国外成功的案例。也是因缘巧合,前段时间我恰好接触到了一款可以运用3D技术展现出原车状态,同时还提供许多改装选项的手机应用软件,更重要的是,改装完毕后看上去效果还真不错。这款名为3D Tuning的应用软件确实比较专业,软件中所提供的配件都是现实生     

专业·实用--丰田皇冠3．0音响改装

初看这辆丰田皇冠3．0音响改装的价格。是有点高。按目前的行情来看。6万多的价格基本可以买一辆小排量的Yaris了。但话又说回来,对于音响爱好者来说,追求音乐本来就是无价的,所谓“发烧”就是“烧”在这里,对于音响发烧的皇冠车主来说,这个价格还是可以接受的。再看看其搭配的器材：天龙DCT-A1主机、奥迪欧30段双路数码均衡器、创世纪5声道功放、劲浪套装喇叭、怪兽和线圣线材……全都是精品。从器材的搭配、改装方案、技术工艺都显得很专业,再者,尽管器材多。却改得很实用,没有占用多少原车空间。所以。笔者认为还是值得向车主推荐的。     

专业&#183;实用——丰田皇冠3．0音响改装

初看这辆丰田皇冠3．0音响改装的价格。是有点高。按目前的行情来看。6万多的价格基本可以买一辆小排量的Yaris了。但话又说回来,对于音响爱好者来说,追求音乐本来就是无价的,所谓“发烧”就是“烧”在这里,对于音响发烧的皇冠车主来说,这个价格还是可以接受的。再看看其搭配的器材：天龙DCT-A1主机、奥迪欧30段双路数码均衡器、创世纪5声道功放、劲浪套装喇叭、怪兽和线圣线材……全都是精品。从器材的搭配、改装方案、技术工艺都显得很专业,再者,尽管器材多。却改得很实用,没有占用多少原车空间。所以。笔者认为还是值得向车主推荐的。     

有“鸟”就是强奸犯？!

这年头,很多逻辑错乱的问题,看起来不足为奇但也让人喷啧称奇,好比说前一阵子某位汽车改装爱好者,说他由于改装了多活塞刹车卡钳而被交瞽处罚,而交警给出的理由居然是：“改刹车不就是为了飙车嘛!”基于道路飙车造成的危险、扰民等种种问题,笔者是赞成也支持执法单位对道路飙车行为严加查处的。但所谓“改刹车=飙车”,这点我就认为逻辑上严重说不通,因为除了改装假冒伪劣产品之外．它还会有“改刹车=安全”、“改刹车=保护生命”……多种正面性的价值。又如果那位改刹车的车主,只是由于原车刹车的设计不够让他放心,为了给家人或路人买个平安符,那这位交警给出的理由,不就让他可以高喊：“大人。冤枉啊!”     

CHANGES AND REPAIR雨燕改装，哪些优先考虑

雨燕!目前改装率最高的车型之一，是因为具有浑圆的头部和尾部？还是因为长得像Mini Cooper？这个很难说得清楚，但雨燕的卖相实在是非常讨好人。“不改不如不买”几乎已经成为每个雨燕购买者的共识。如此庞大的改装阵容当然会导致极其丰富的改装配件应市。配件多虽然是好事情，不过由于雨燕动力系统先天不足，大多数车主的改装都集中在如何提高雨燕的视觉杀伤力上面，所以想要在众多的DIY雨燕中凸显出独有的个性却反而不是那么容易的事了。国外风靡的运动版雨燕就是国内众多雨燕迷争相模仿的对象。如今要想将“灰姑娘”版的普通雨燕变身为“辣妹”般运动版雨燕并非难事，简单增加原厂套件即可完成质变。[编者按]     

那就慢摇吧——斯柯达明锐脚踏板位改装范例

汽车音响前声场和超低音部分的改装,无疑是改装的重中之重,特别是前声场的中低音,由于还原频带宽达5-6个倍频程,而且又是绝大多数音乐,人声的基频和主要泛音所在,因而尤为重要,所以说好的门板改装是汽车音响靓声的基石。汽车音响改装界对前声场的做法有许多种,如原装式、突出斜装、脚踏板位处改装等等,每种改装都有它的特点。此次测评的斯柯达明锐是脚踏板位改装的典型案例。     

打造福特翼虎经典汽车音响改装

汽车音响是音响和音响器材文化中的个部分，是为了在不同环境内能同样聆听到音乐而开发的专用音响器材系统，国内近几年来随着汽车工业的发展，汽车音响市场也飞速发展了起来，音响的趣味性又使得汽车音响改装后市场开始了萌芽，同时在改装技术，技巧方面也有了许多实质性的突破。作为汽车音响器材生产厂家的音响改装车，它的改装和表现又是如何的呢？不久前笔者应邀试听了先锋公司的一辆音响改装车，经过了试听比较，从器材搭配到改装工艺及重播音乐的效果，在国内众多的音响厂家品牌器材改装中还属少见。     

霸气“HOLD”不住--奔驰S600外观改装

虽然很多改装厂都给奔驰S级出了不少改装套件，但就国内而言改装奔驰S还是少数，原本S级虽然大气豪华但却还有几分内敛，但改完之后霸气就“HOLD”不住。     

本田VFR400R摩托车定子线圈的绕制方法

为了改善6V交流照明系统的摩托车前大灯亮度，市场上出现了“照明灯升压增光线圈”。该线圈比原车线圈多出一个接线端，此接线端单独用一导线与前大灯金属灯座(灯炮的一个极)相接，需将原车前大灯搭铁地线与灯座断开。改装起来不算困难，但很多朋友因不太了解其线圈工作原理，会对改装过程或改后出现的现象感到莫名其妙。     

凯越音响要向奔驰E280看齐

我是宁波的一名读者，关于汽车音响，以前我一直以为自己的凯越音响相当不错，最近坐了奔驰E280后，觉得自己的音响就不叫音响了，E280的低音那个浑厚，没得说。请问凯越怎么改能达到它那样的效果，大概需要多少钱？另外为什么音响改装里介绍的器材品牌里没有bose？还有音响改装后功率应该是大了，那么汽车的电瓶怎么吃得消？