上海地区汽车维修配件产销联营的形成和发展趋势

去年十月,上海市拖拉机汽车工业公司(简称拖汽公司)和上海市汽车配件供应公司(简称汽配公司)鉴订了《上海市汽车维修配件产销联营协议》。双方在原有产销关系基础上,向前推进了一步,自八一年开始实行产销联营。下面就联营的形成和发展情况作一简单的介绍。一、联营的背景随着国民经济体制改革的进一步深入,物资流通贯彻在计划指导下与市场调节相结合的方针,生产资料作为商品进入了市场,改变了以往片面强调计划分配,统得过死的状况。汽车配件的生产和流通在市场经济的推动下,也发生了深刻的变化。主要表现在:     

华东六省一市汽配公司建立联营关系

四月十三日,在上海召开华东区六省一市汽车配件公司经理,业务科长会议。会议正式决定建立华东区汽车配件联合经营组织。华东联营酝酿已久,其指导思想是为了更好地贯彻在计划指导下与市场调节相结合的方针,加强区内经营协作,把汽车配件的产销工作搞活,提高经营管理水平和竞争能力,在平等互利的基础上进一步发挥地区协作的优良传统。华东汽配联营,其业务受中国汽配件联合经销部指导。组织形式为“华东区汽车配件联销委员会”。下设联营办公室,负责处理日常业务并定期向各参加联营单位作工作报告。联营委员会办公地点设立在上海市汽配公司,各省市指派一名代表常驻上海。     

汽车配件要走工贸结合产销协作的道路

汽车配件要走工贸结合、产销协作。这是多年来实践证明的一种好方法。生产汽车配件的企业,要以销售部门,特别是国有汽车配件公司为依托,使自己的产品有一个可靠稳定的出路。而汽车配件公司要和生产厂家联营,充当厂家的代理商,把全国名优产品纳入自己的进货主渠道。通过这样的结合和协作,明确规定双方的权利和义务。如明     

宁夏汽车配件联合经销部成立

宁夏汽车配件联合经销部及其领导机构“联委会”7月29日在银川市宣告成立。它是宁夏回族自治区汽车配件主要生产、经营企业在自愿互利的基础上组成的,是一个带有全区汽车配件行业协会性质的产销经济联合体。目前有15个成员单位,它们是:宁夏回族自治区汽车配件公司、宁夏汽车配件厂、     

华东汽配订货会的经验与体会

华东区汽车配件联营委员会是1981年由华东六省一市和四川、新疆等九个汽车配件(工业)公司组成的横向联营组织。几年来联营体由销售系统联营发展到工贸结合。目前已成为拥有120多个地市配件公司及70多个生产厂参加的大型联营集体。其主要形式是开展大区系统的地产品要货计划衔接,组织配件调剂交流等,进行一年两次的订货和补充订货会议活动。     

实行工贸结合发挥市场调节作用——华东汽配订货会侧记

今年四月,华东区汽车配件联营体,在上海嘉定县召开了1985年配件补充订货会议。出席的有联营成员华东六省一市及各地区汽车配件公司还有区外系统内十多个省、市公司及自动来要求参加会议的各地生产厂,总计人数达2,000人。为适应当前经济体制改革,搞活流通,顺应多渠道供求的新潮流,这次会议,实行开放迎客,让未受邀请的各地工厂供销人员,跨进会议大厅做生意,发挥工贸结合形式的市场调节作用。     

创优质 夺名牌坚持走专业化协作的联营道路

东风汽车工业联营公司联营厂——黄石汽车配件厂,几年来依靠“质量第一,用户第一,信誉第一”的指导思想,坚持走专业化协作的联营道路,从生产型转变为生产经营型和科技型,依靠技术进步,开发新产品,创优夺牌,已成为部、省定点生产汽车配件、轴承、滚针、滚子四大类产品和拥有     

华东区优质汽车配件

华东区汽车配件联营委员会质管组于今年上半年在浙江省萧山召开了质管会议,会上交流了一年来六省一市汽车工业(配件)公司在质量管理工作方面的经验和今后创优工作的打算,现将近年来华东区内获得国家、部和省市级称号的汽车配件列表如下:     

联营企业要强化管理和确保信誉

我国汽车工业正在向集团化的格局发展,汽车零部件生产也在以一些骨干企业或者某名优产品生产厂为龙头,形成了一些集团和联营体。但如何强化联营企业和集团企业的管理,是一个不容忽视的问题。一、当今汽车配件推销员手中的几张牌当今汽车配件推销人员很多都爱打这样几张牌:一是配套牌,即他们大都以给某汽车制造厂或某主机厂配套的形式出现,有凭口说的,有拿着配套证书照片的等;二是联营牌,即他们以在市场上有一点名气的生产     

县设销售网点哪种形式好?

几年来各地汽车配件公司在增设销售网点上都做了不少工作,经营方式有自营、联营、代营等。哪种形式较好,各地有不同的经验。现发表两篇,供探讨。     

汽车发动机总成供应商（36家）

山东潍柴动力股份有限公司//江苏江淮动力股份有限公司//北京市北内双桥联营汽车配件厂//北京北内京安(安云)云豹发动机有限公司//北京福田环保动力股份有限公司     

黄石汽车配件厂坚持开发新产品

在国产汽车配件饱和而进口汽车配件短缺的情况下,黄石汽车配件厂开阔视野,瞄准国内外两个市场,扩大生产国外车型的配件产品,最近被中国机电设备总公司华北汽车贸易中心纳入为东欧进口车型配件产销联     

中国解放汽车贸易公司上海经销部开业暨解放系列汽车迎春展销会

中国解放汽车贸易公司上海经销部是中国解放汽车贸易公司和上海市汽车配件供应公司联营的经济实体;是在国家经济体制改革的新形势下为适应解放汽车集团不断发展和上海地区商品经济发展需要而成立的汽车产品销售点;是由中国解放汽车贸易公司和上海市汽车配件供应公司共同投资组建的新经济实体;是自主经营、独立核算、自负盈亏、具有法人资格的全民所有制企业。上海经销部的经营宗旨:发展有计划的商品经济,搞活市场,为用户提供优质产品,为用户服务,为生产服务,进而为解放集团产品开拓市场、占领市场。     

决策在产销管理上的应用

决策在经营管理中占有重要地位。一个企业能否取得最佳经济效益,一定程度上取决于获得信息资料和及时处理信息资料,并且将其转变为决策的能力。就汽车配件经营企业来说,是对产品发展的方向、质量、成本、价格、产销渠道等目标及实现这些目标所必须采取的措施的选择。决策的成败,直接影响到汽车配件产销的经济效益。决策过程就是将收集的信息资料,转变为行动方案的过程。一般分三个阶段进行,     

当前汽车配件市场浅析

一、1986年汽车、配件产销情况:1.汽车配件生产完成情况:据国家机械委统计,1986年汽车配件生产共计完成47.9亿元,比1985年的53亿元下降9.6%。加上全国其它行业,全国1986年汽车配件总产值约58亿元,比1985年的64亿元,下降9.4%。2.1986年汽车生产完成情况:1986年汽车生产共完成35.36万辆,比1985年的43万辆下降17.7%。     

1983年全国汽车配件产销衔接订货会议在河南新乡召开

1982年10月16～22日,中国汽车工业公司销售服务公司在河南省新乡市召开了1983年全国汽车配件产销衔接订货会议。会议分两个阶段进行。前一阶段是按统配品种进行计划订货,后一阶段按“择优、合理、经济”的原则自由衔接订货。会议共成交13亿元,其中维修配件7.2亿元。会议期间,中汽公司销售服务公司负责同志分别和各省、市、自治区汽车配件公司、汽车工业公司经理和直属厂、重点厂厂长举行了座谈会,认真听取了他们对会议和明年工作安     

加快调整汽车配件营销结构的探讨

结构失衡、效益低下,是我国经济生活中长期存在的突出问题,也是汽车配件产销行业近几年显露的主要矛盾。其具体表现是:一面产品严重积压,一面却有效供应不足。目前我们汽车配件销售系统总的状况是:汽车销额上升,配件销量下降;总销绝对值上升,经济效益下降;汽车维修配件需求上升,市场占有率下降。除去体制上的原因之外,就是配件营销结构老化,新车型品种开发太少,库存适销的车型种规格不齐,部分质量不佳,不能适应市场需要。尽管近2年汽车销量大幅增长,但汽配公     

重型汽车工业联营公司简介

重型汽车工业联营公司,经两年来的筹备,由国家机械委员会批准,于一九八三年三月廿九日在济南正式成立。它是根据党中央、国务院关于汽车工业调整改组的指示精神,打破地区、部门的界限,按照专业化协作和经济合理的原则,筹建起来的经济实体。它以骨干厂为主体,联营若干专用车生产厂和零部件配套厂,在国家统一计划指导下,独立从事生产经营和经济核算。第一批参加联营公司的单位有:济南汽车制造厂,四川重型汽车制造公司所属六厂(四川汽车制造厂、綦江齿轮厂、重庆汽车发动机厂、重庆汽车配件制造厂、重庆红岩汽车弹簧     

工贸结合 产销联营 搞活经济——记福建省闽北汽车配件贸易中心

福建省汽车配件行业第一个横向经济联合体—闽北汽车配件贸易中心,是在经济体制改革浪潮的推动下,于1985年2月成立的.它是由福建省汽车配件公司南平分公司牵头,联合闽北地区20个厂家组成.成立以来,已初步显示出发展横向经济联合的优越     

豫南汽车配件工业联合体在信阳成立

为了豫南地区汽车工业发展的需要,搞活商品流通和大力发展横向经济联合,更好地为豫南交通运输服务。信阳地区汽车配件公司和信阳市汽车配件厂、市内燃机配件厂、市电器仪表厂联合成立了豫南汽车配件工业联合体。