家用的 最好的

现代汽车业已经历了百年的发展,诸多风流人物、许多有着传奇意义的车型都在历史上留下了浓墨重彩的一笔。它们在不同的历史阶段创造了属于自己的辉煌,并不存在孰优孰劣的问题。但如果一定要评定一个“惟一大奖”的话,在我看来,比尔·福特先生和T型车是汽车发展史上惟一不可超越的丰碑,因为福特先生最先提出了家用车的概念,并通过T型车付诸实现。     

基于GPRS的桥梁检测数据的无限传输技术的研究

简要介绍了GPRS技术的特点及目前的部署状况;利用西门子公司的GPRS模块,重点提出了一种基于GPRS实现桥梁检测远程数据传输系统的设计和方法;具体说明了系统实现中的难点和关键技术,克服了传统方法的缺点,实验测试取得良好效果,同时展望了该技术广泛的应用前景。     

基于Authorware的计算器的实现

分析了利用Authorware强大功能的系统函数结合变量,开发出优秀的交互多媒体作品,讨论了使用这些函数和变量编写计算器应用软件的方法,并给出了开发的流程及其具体的实现.     

机电一体化的发展趋势

现代科学技术的不断发展,极大地推动了不同学科的交叉与渗透,导致了工程领域的技术革命与改造。在机械工程领域,由于微电子技术和计算机技术的迅速发展及其向机械工业的渗透所形成的机电一体化,使机械工业的技术结构、产品机构、功能与构成、生产方式及管理体系发生了巨大变化,使工业生产由"机械电气化"迈入了"机电一体化"为特征的发展阶段。自电子技术一问世,电子技术与机械技术的结合就开始了,只是出现了半导体集成电路,尤其是出现了以微处理器为代表的大规模集成电路以后,"机电一体化"技术之后有了明显进展,引起了人们的广泛注意。     

探析高速公路边坡的工程地质的分类

首先,总结了边坡分类的常规情况;其次介绍了边坡分类的原则和目的;最后,对高速公路边坡地质分类的具体内容进行了重点介绍,希望对相关工作人员能够有所帮助。     

浅谈新形势下的高等级公路的设计和管理

针对黑龙江省三年决战公路项目的设计工作量和完成能力进行了分析,研究了完成任务的方法,对高等级公路的设计理念进行了分项阐述,对设计的管理工作进行了论述。     

基于有限元的变速器轴的静力学分析

用有限元分析方法,对变速器第一轴的静力学特性进行了理论计算和研究。建立了轴的有限元模型,应用有限元分析软件ANSYS对模型进行了分析计算,得出各轴的应力和应变,并对计算结果进行了静态分析。这些研究为变速器的设计与制造提供了理论依据。     

基于单片机控制的除湿器的设计

介绍了基于单片机的除湿器设计,给出了除湿器的系统框图,通过工作状态图分析了除湿器中压缩机和凝水泵的工作过程,并给出了压缩机和凝水泵的部分源程序.本设计已经过验证,效果良好.     

基于OpenGL的图像浏览器的开发

文章介绍了OpenGL作为图形开发平台的特点,提出了以OpenGL为图形平台来开发图像浏览器,并将此方法同当前市场上通用图形浏览器开发方法进行比较,指出该方法优势所在。文中还阐述了基于OpenGL的图像浏览器的原理设计,并使用VC作为开发语言对设计过程的实现方法和其中的关键技术作了详细的分析。     

加快高速公路的科学管理

高速公路是一个国家公路运输现代化程度的标志,是一种高投入、高产出的基础服务设施。高速公路的出现不仅带来了人流、物流、信息流的高速运转,而且产生了巨大的经济效益和社会效益。高速公路的快速发展,大大缩短了省际之间、重要城市之间的时空距离,加快了区域间人员、商品、技术和信息的交流速度,有效降低了生产运输成本,并在更大空间上实现了资源有效配置,拓宽了市场。     

桥梁横向分布影响线的平面杆系有限元计算方法

在分析和总结现有桥梁横向分布影响线计算方法的基础上,提出了一种应用平面杆系有限元程序来分析桥梁横向分布影响线的计算模型.软件实现了根据桥梁的横向性质自动建立相应模型和分析的功能,算例验证了方法和软件的正确性和实用性.     

对Finite平面梁单元非节点连接方法的验证

介绍了在Finite软件中采用的平面梁单元非节点连接方法及其应用范围.针对工程中常见的T形梁、钢筋砼梁、梁体加固问题,分别用Finite和ANSYS或解析法进行分析.通过计算结果的比较,证实了Finite中平面梁单元非节点连接方法的正确性.     

刚体平面运动理论的扩大应用

把作为平面运动的实际刚体概念扩展成一个平面运动的抽象质点系,以此为动系,用刚体平面运动理论来解无载体牵连的点在平面上复合运动问题.并用极坐标法和例题进行了验证.     

连续梁桥横向分布影响线的平面杆系有限元计算方法

在分析和总结现有桥梁横向分布影响线计算方法的基础上,针对文[3]提出的简支桥梁横向分布影响线的平面杆系有限元计算方法,总结分析出连续梁桥横向分布影响线的有限元计算方法,算例表明了该方法的正确性和实用性.     

连续梁桥横向分布影响线的平面杆系有限元计算方法

在分析和总结现有桥梁横向分布影响线计算方法的基础上,针对文[3]提出的简支桥梁横向分布影响线的平面杆系有限元计算方法,总结分析出连续梁桥横向分布影响线的有限元计算方法,算例表明了该方法的正确性和实用性.     

平面应变非线性几何方程的高阶表达式

在文献 [2 ]的基础上 ,继续讨论非线性几何方程的高阶表达式     

三峡升船机平面施工控制网建立

介绍三峡升船机平面施工测量控制网的建立过程,提出一种提高控制网观测精度的方法,并对其稳定性进行分析检验。取得较好效果,提高升船机控制网的精度,确保升船机的工程质量和进度。     

基线支距法在山区公路平曲线测设中的应用

山区植被茂密 ,视线不通 ,基线支距法利用公路平曲线的虚交基线进行测设 ,可以有效地减少砍通视线工作量 ,提高测设速度 .笔者通过与切线支距法和偏角法的比较 ,阐述了基线支距法的方便实用性 .并介绍了利用CASIOfx 4 5 0 0P编辑计算器编程计算的方法 .该法可用于带缓和曲线的不对称曲线测设 ,并通用于切线支距法、偏角法 (极坐标法 )     

自锚式悬索桥主梁面内稳定实用简化计算方法的提出

自锚式悬索桥是一种将主缆直接锚固于加劲梁两端,由主梁直接承受主缆中水平分力的悬索桥。自锚式悬索桥的主梁在外荷作用下,处于压、弯状态,随着外荷载增大,主梁的压力增大到一定值时,可能产生平面内的压、弯失稳,因此,自锚式悬索桥主梁的稳定计算是一个十分重要的问题。主要在弹性支承连续梁临界轴力求解方法的基础上．提出自锚式悬索桥主梁临界轴力的实用简化计算方法。[编者按]     

圆形均布荷载作用下弹性地基上结合式双层板中性面分析

弹性地基上结合式双层板问题分析的关键在于中性面的求解,但目前对于两层板泊松比不同时的情况仍没有理想的理论公式和求解方法.文中根据薄板假设,推导了该问题的中性面方程,并提出一种数值法来求解此方程,得到了中性面曲线,发现它不仅与双层板的力学参数有关,还同荷载属性相关,如集中荷载、圆形均布荷载半径等,但它们对中性面位置的影响很小.双层板的泊松比对中性面的不稳定区域有较大的影响,两者越接近,则不稳定区域越小.