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为了精确高效地装载铁路散装货物,在装载机上安装电子称重装置。在介绍装载机电子称重装置的系统组成和称重原理的基础上,简要说明装载机电子称重装置的操作要点。提出选择装载机电子称重装置时,应在动态称重功能、称重方式、相关配套功能3个方面加以注意。在铁路货运中,应用装载机电子称重装置,可以有效避免超载带来的安全隐患。 相似文献
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从预防铁路运输货物超载现象出发,引出装载机电子测重仪的测量测量不确定度的评定,得出装载机测重仪的测量扩展不确定度远小于散装货物装载量允许的范围。因此装载机测重仪可以用于散装货物的超载监测。 相似文献
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液压型装载机电子测重仪的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对装载机四连杆工作机构的受力分析,利用测量装载机举升臂油缸液压油载荷压力来测量举升物的重量,开发出装载机电子测重仪。经过多次现场试验和测量,掌握了装载机在举升加速度、油温升高等情况下的测重规律,对所测信号进行相关技术处理,提高了测量精度,满足了现场生产的需要。 相似文献
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凯里车务段针对装载机安装称重装置后出现的装车超载原因进行分析,并采取强化装载机司机和辅助人员的培训与管理;严格称重装置设备准入,推进新型称重装置防超载;加强现场作业安全管理,严格装载质量验收;认真做好日常校验维护,禁止使用状态不良的称重装置装车;建立散堆装货物计量双控机制等建议措施,有效杜绝货车超载现象。 相似文献
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通过对成都铁路局基层站段装载机称重装置使用情况的调研,分析造成散堆装货物装车超载及欠载亏吨的原因,从提高认识、加强培训、改进装载机称重装置的日常管理入手,制定相应的对策措施,防止了装车超载及亏吨现象发生,保证了运输安全。 相似文献
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朱嘎隧道穿越瓦斯含量高的煤层。改造KL-41CN挖掘装载机的走行装置,以提高其走行速度,消除瓦斯爆炸隐患。 相似文献
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结合秦皇岛车务段装载机工作的现场实际,分析装载机水温过高对机械正常作业的影响,提出预防装载机水温升高的简便方法,以减少装载机的故障率。 相似文献
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阐述铁道车辆轮重测定仪校验装置的设计思路及方案,以及方案实现需要解决的技术问题。介绍减少轮重测定仪校验装置测量误差的具体措施。对轮重仪校验装置的不确定度进行评定。 相似文献
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本文讨论的静态测重的货车空重车自动调整装置(CPKZ-6A型),是在原动态测重货车空重车自动调整装置(KZW-4)的基础上,改变了传感阀和测重机构的结构,使其在停车时(一般在车站内)测定车辆的重量。此种测量方式更加安全、稳定,完全可以替代现装车的空重车自动调整装置。 相似文献
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为提高蓄电池式装载机整机能量利用率,在满足各项性能指标的基础上,以某蓄电池式装载机为研究对象,通过分析电机参数对蓄电池式装载机动力性能和经济性能的影响机理,提出用2台电机分别为蓄电池式装载机的液压系统和行走系统提供动力的双电机动力驱动方案。在兼顾蓄电池式装载机的动力性和高效性的基础上,对行走系统主要元件进行参数匹配,包括电机参数匹配、电池参数匹配等。基于拟合循环工况,从爬坡能力、加速能力以及插入堆料能力等方面考虑电机的峰值工作特性,采用概率统计法精确匹配电机额定功率和电机参数,从而满足蓄电池式装载机的动力需求,降低蓄电池式装载机的功率。构建蓄电池式装载机驱动系统优化模型,以单次循环耗电量为优化目标,基于蓄电池式装载机的驱动作业特性利用粒子群算法对蓄电池式装载机驱动电机运行工况、传动比参数进行了优化。研究结果表明:优化后整机模型单次循环能耗降低了2.7%,动力电池SOH健康状态下循环次数增加了2.7%,可为蓄电池式装载机参数匹配优化研究提供参考。 相似文献
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简要回顾了我国铁路货车的发展,并介绍了适应我国铁路货车重载、提速发展的空重车自动调整装置的技术方案,提出适合我国货车的空重车自动调整装置设计思路. 相似文献
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关注混合动力装载机的发展 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了目前铁路装卸系统广泛使用的装载机(柴油驱动)在散堆装货物大批量作业时存在的问题,根据近年来出现的燃油与电力混合驱动方案(HEV),对装载机采用HEV的可行性进行了分析,并提出了改装HEV装载机的技术方案设想。 相似文献
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