"纸车"收藏,薄册之中有乾坤

现在喜欢汽车的人真是太多了。收集珍稀古董车者有之,收集汽车模型者有之,更有人能把世界几大汽车厂家讲个头头是道者有之。但有种鲜为人知的汽车爱好你也许没听说过,那就是收集"纸车"--汽车样本。 所谓汽车样本,就是一本一本类似说明书的图画册,一般放置在汽车代理经销商处,     

铁马浩歌——Boss Hoss ZZ4之解

也许是崇尚个性精神的民族文化之厚积薄发;也许是奉行"大即是美"的审美标准之大势所趋;也许是惯于特立独行的创造者之性格使然--一辆搭载了chevy液冷V型8缸发动机的巨无霸--Boss Hoss(博思浩思)摩托车从美利坚的制造工场驶上了公路,其狂野不羁的造型、霸气横溢的设计、桀骜不驯的风格以及汽车般的排气声浪,如同它的中文译名一样气势磅礴,令人叹为观止.     

“山寨文化”在汽车行业有无发展前途

开篇之前请先看看以上两幅图片，也许似曾相识，但是这的确不是在北京、上海等一线城市街头能见到的“汽车”，也许我们不应该将之称之为汽车，因为一般这种车型只有三个车轮，而汽车自诞生之日起，“四轮”就成了汽车显著的标志。     

为"大众"而造——德国大众70华诞

汽车现世之初也许还没有人意识到这种精美的机械将会从根本上改变整个世界,更没有人对它的独特性赋予特殊含义。众所周知是坚毅的日耳曼民族发明了这部机器,让这个"个性流动体"遍布全球,普及到每个家庭。而这一"平民化"的理念却因一个汽车企业的诞生而更加鲜明—它就是"大众"。     

我们为什么要聚焦CRM

<正>7月23日,我们举办了一场谋划了近4个月的中国汽车CRM高峰论坛,同期发布了2015中国汽车客户关爱奖的最终榜单,这已经是我们连续第4年举办有关中国汽车CRM领域的论坛,而中国汽车客户关爱奖评选也迎来了第四届。可以说,《汽车与驾驶维修》杂志是国内最早且唯一关注并聚焦汽车CRM领域的汽车行业专业媒体,也许是因为我们一直以来的坚持和执着,也许是因为今年我们特别加入了"互联网+",也许     

另类游戏——全国汽车场地越野锦标赛乌海站

中国-乌海沙漠越野赛暨2007全国汽车场地越野赛"友谊精煤杯"乌海分站赛,于9月20日在金沙湾旅游区的沙漠中揭开战幕。乌海素有"乌金之海"的美誉,盛产优质煤,也许在不久的将来,"汽车越野之城"将会是这座新兴工业城市的又一张名片。金沙湾是国家AAA级风景区,它主要由乌海以北的沙漠吹来的沙子形成的两座沙山构成,属沙漠地质景观。在这里举办越野赛,不仪不会破坏地表植物、污染环境,而且能够极大的提升景区的知名度。     

10佳汽车心脏--2004年明星发动机专辑

发动机作为汽车的动力之源,其重要性不言自明,因此有汽车心脏之谕。在看到五花八门的汽车评比后,编者突然萌生出给发动机也评比一下的想法。本文从动力、油耗和技术方面分10个级别选出了我们认为是最佳的发动机。也许从某一方面来说,这些发动机还不是最优秀的,但是绝对有其值得称道的地方。     

汽车自主开发公共技术平台及重庆汽车研究所的发展定位

1前言缺乏产品自主开发的核心竞争能力,我国也许可以成为一个汽车的制造大国,但决不可能成为汽车生产的强国。新发布施行的国家《汽车产业发展政策》明确指出: "国家支持汽车、摩托车和零部件生产企业建立产品开发机构,形成产品创新能力和自主开发能力"。汽车生产企业要"加强与科研机构、高等院校之间合作研究,注重科研成果的应用和转     

前电动车时代适应中国国情的节能减排技术路线

在我们现在所处的"前"电动车时代,也许更为现实的是研究适合国情的动力系统技术路线。所以,本文将重点讨论实现节能汽车的技术路线。     

10佳汽车2004年明星发动机专辑——1.0L以下：本田1L IMA发动机

发动机作为汽车的动力之源，其重要性不言自明，因此有汽车心脏之谕。在看到五花八门的汽车评比后，编者突然萌生出给发动机也评比一下的想法。本文从动力、油耗和技术方面分10个级别选出了我们认为是最佳的发动机。也许从某一方面来说。这些发动机还不是最优秀的，但是绝对有其值得称道的地方。     

汽车的另一种武器

随着石油资源的日益减少,人们对环境问题的日益重视,我们对汽车的要求也越来越苛刻,一要节省能源,二要没有污染,"鱼与熊掌"要兼得。于是,追求新的动力源就成为汽车技术发展的焦点。混合动力技术的出现,成为如今汽车动力发展的另一种武器,也许能够缓解"既要马儿跑,又要少吃草"的矛盾。     

奥迪敞篷车谱

在全球范围内，奥迪部是宝马的强力对手。也许宝马偏重驾乘的风格更加适合制造敞篷汽车．但是奥油凭借不断进取之心．表现得也无可挑剔。     

电动汽车市场需要理念创新

中国会不会也出现像特斯拉一样成功的电动车生产企业?并非我们的技术达不到,也许,我们需要的只是理念上的创新。也许新能源汽车替代传统燃料汽车,只是时间的问题。世界各国都纷纷加快了发展新能源汽车的步伐,其中当属纯电动汽车的发展最受关注,当日本政府提出"谁控制了电池,谁就控制了电动汽车"的时候,当各国还在苦思如何量产电动汽车的时候,特斯拉已经绕开了充电网的完善、电池技术的突破等一系列问题。当初特斯拉的创始人马丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)在寻找创业     

汽车价格仍需“挤泡沫”

<正>初看这样的题目,也许有读者会说,现在的汽车市场,已经是"一车难求",交上不菲的订金、排"长队"等上几个月不说,只要不加价或变相加价就不错了,汽车价格哪里还有泡沫?别忙,请看如下消息:沃尔沃S40部分车型优惠6.45万(2010年01月01日11:23新浪汽车);     

从“选购车”迈向“享受车”

<正>长期在汽车后市场泡着,与汽车用品制造商、流通商、服务商接触多了,也许更能深切体会汽车改装文化的精彩之道。何为汽车后市场,通俗一点儿讲,即汽车销售以后所涉及到的相关保养、改装、装饰、维修、美容等一系列服务的产业环节。美国汽车产业中汽车制造与汽车服务的市场份额比率为2:8,即2美元的整车销售将带来8美元的     

现代起亚:点燃贫困学子希望

现代起亚汽车志愿者"梦想之屋"捐助仪式在贵州省惠水县打引乡中心学校举行,现代汽车(中国)投资有限公司CSR部门负责人为捐助仪式揭牌。为了帮助同学们开阔视野、吸收新鲜知识,现代起亚汽车相关负责人与爱心车主们亲手为惠水县打引乡中心学校搭建起多功能教室,并命名为"梦想之屋"。现代起亚汽车希望能够以持之以恒的实际行动,帮助同学们获得更好的教育条件,实现每个人的梦想。在现代汽车志愿者"梦想之屋"捐     

阅读奥迪史

一座汽车博物馆也许并不能被称之为艺术,但当其中各时期的车辆排放在一起,人们看到的明明就是一幅汽车艺术经典画面!在德国有两个奥迪博物馆,一个小博物馆在"奥迪之父"奥古斯特·霍希的出生地科布伦茨市;另一个博物馆在奥迪公司的总部因戈尔施塔特。位于德国南部的因戈尔施塔特是一座汽车工业城;而奥迪博物馆就是奥迪汽车波澜壮阔百年的历史     

2005年展望(四)--本刊年终专稿

回顾已经过去的2004年车市，与汽车相关的政策、法规(包括意见稿、修改稿)颁布之多是中国汽车工业史无前例的。也许颁布的政策、法规不尽完善，在实施过程中某些条文不具有可操作性，甚至不尽合理，但政府部门制定政策、法规的初衷是为了使汽车市场向更加规范、健康的方向发展。     

自主品牌汽车变革之难及应对之道

正引言2012年4月7日,由《汽车商业评论》杂志、汽车商业评论网和《汽车消费报告》杂志主办的"第四届中国汽车蓝皮书论坛"在北京举行,本届论坛的主题为"挑战与变革"。论坛上,针对自主品牌汽车变革之难及应对之道,《汽车商业评论》杂志主编贾可,奇瑞汽车股份公司董事长、总经理尹同跃,中国工程院院士郭孔辉,中国欧洲经济技术合作协会会长徐秉金,中国长安汽车集团总经理邹文超发表了观点。     

汽车行业何以推行ISO/TS 16949认证?

现在汽车企业通过ISO:9001《质量管理体系要求》、"CCC"认证也许不是什么新鲜事了,但通过ISO 14001《环境管理体系规范及使用指南》、OHSAS 18001《职业卫生与安全管理体系》和ISO/TS 16949:2002《质量管理体系汽车生产件与相关服务件的组织实施ISO 9001:2000的特殊要求》认证的汽车及零部件厂家还很少,尤其是通过ISO/TS 16949:2002认证的则更少.