华通牌摊铺机全国“五连冠”

据中国工程机械工业协会的有关资料显示,江苏华通机械集团公司2002年摊铺机的产销量继续居国内同行业之首,累计生产各种型号的摊铺机330台,销售310台,产销量与上年相比分别净增159台和146台。     

“WB320型全液压轮式稳定土拌和机”通过技术鉴定

受国家计委的委托,1992年1月16日由交通部主持在河南省漯河市对“八五”国家科技攻关项目“WB320型全液压轮式稳定土拌和机”进行了技术鉴定。该项目是由漯河车辆总厂与天津工程机械研究所共同研制的,鉴定委员会听取了该机的研究设计、试制、试验及使用考核情况介绍,看了样机现场表演,查阅了有关文件资料,经过认真讨论、评议,一致认为:样机的主要技术性能参数达到设计要求,     

长江牌城市公共汽车专用底盘通过技术鉴定

为了尽快发展我国城市公共交通事业和满足人民生活日益提高的需要,由国家城建总局一机部汽车总局联合下达,并由吉林工业大学、西安公路学院、上海客车厂、四平客车装配厂、常州客车制造厂联合设计的长江牌城市公共汽车专用底盘,于1980年6月11日在常州通过了技术鉴定。该鉴定会由国家城建总局、一机部汽车总局委派长春汽车研究所代表参加了会议。参加会议的还有第一汽车制造厂、第二汽车制造厂、吉林工业大学、西安公路学院、上海客车     

“公路桥梁管理系统”通过技术鉴定

广东省交通厅重点科研项目《公路桥梁管理系统》于1992年12月25日在广州通过专家技术鉴定。该项目由广东省交通科学研究所主持,西南交通大学、广东省公路管理局协作研究。《公路桥梁管理系统》针对目前桥梁养护和管理中的实际状况,在国内外桥梁养护管理中首次应用人工智能专家系统等技术,成功地研究开发了由“桥梁数据库管理系统”、“桥梁损伤等级评估及对策专家系统”和“钢筋混凝土梁桥承载能力检算专家系统”组成的综合性桥     

“快速加热沥青装置”通过技术鉴定

由湖北省交逋厅公路局科研所承担的科研项目“陕速加热沥青装置”,在嘉鱼县公路段协助下已研制成功,并于1990年12月20日通过了省级鉴定.     

DT216A16G节油化油器通过省级技术鉴定

航天部7107厂在原216A16J型化油器的基础上研制了DT216A16G型化油器,于三月五日在陕西省通过省级鉴定。这种化油器最低比油耗在225克/马力·小时以下,平均百公里油耗13升;怠速污染物(主要是一氧化碳和碳化氢有害气体)排放达到了环保部83年GB3842—83《汽油怠     

“华通”铣刨机风采依旧

据有关统计资料显示,2007年1～9月,江苏镇江华晨华通路面机械有限公司路面铣刨机销量继续居国内同行业之首,销量比上年同期净增38台。"华     

“巴东大甘坪滑坡稳定试验研究”通过技术鉴定

由鄂西自治州公路总段承担的科研项目“巴东大甘坪坡稳定试验研究”,前后经过四年多的研究试验和观测,已取得成功,并于1992年5月21日通过专家鉴定。     

国内首创的新桥型“悬带桥”研究成果通过技术鉴定

一种新的桥型“悬带桥”研究成果已于1989年11月22日在洞口通过技术鉴定。 湖南省交通科学研究所于1979年在参考国外资料和进行了大量调研工作的基础上,提出了跨径为70米,载重为汽—15级的自锚式悬带桥结构设计图。1980年省交通厅正式将悬带桥列入大跨度桥梁的研究项目。1982年完成了比例为1/10的模型试验。1988年与洞口县交通局合作,历经7个月建成了国内首座是带桥实桥——淘金桥。通过静、动载试验和一年米的运营表明,此种桥型安全可靠,并具有足够的纵、横向刚度和稳定性,完全满足设计和使用要求,从而完成了该课题的研究工作。     

“沥青路面快速施工技术的研究与应用”通过技术鉴定

由宜昌市公路总段、当阳市公路段共同承担的科研项目“沥青路面快速施工技术的研究与应用”,已于1992年11月7日通过技术鉴定。     

“斜拉索的减振理论及装置”通过市级技术鉴定

<正> “斜拉索的减振理论及装置”是上海市建设委员会“七五”纵向科研项目“单索面混凝土斜拉桥设计与施工工艺”的一个子项,经该课题的第一承担单位上海市政工程设计院和参加单位无锡减震器厂共同,完成了试验研究任务,并在上海南浦大桥、长沙湘江北大桥、上海恒丰北路立交桥、重庆石门大桥、广州珠江四桥等工程予以应用,取得明显效果的基础上,于     

“双车道公路路段交通仿真”通过省级鉴定

由西安公路研究所承担的“双车道公路路段交通仿真”科研项目于1992年9月24日在西安通过省级鉴定。将仿真学应用于交通工程学领域在国内是首次,专家们认为达到了国内领先水平。该仿真软件分析了我国双车道公路上混合交通流的特点,建立了非机动车对机动车行驶性能影响的分布模型。可对汽车专用二级公路、一般二级公路、三级公路等道路交通状况进行模拟,具有操作简单、使用方便、灵活的特     

华菱公司“省级重型汽车底盘工程技术研究中心”通过验收

近日,安徽省科技厅在马鞍山市主持召开由安徽华菱汽车有限公司承担建设的"安徽省重型汽车底盘工程技术研究中心"验收会,该"中心"顺利通过专家组验收,这标志着华菱公司在重型汽车技术上处于同行前列,真正成为我省重型汽车行业的领头羊。     

“泡沫沥青的研究与应用”通过省级鉴定

“泡沫沥青的研究与应用”是湖北省科委下达的科研项目.湖北省交通厅受省科委的委托,于1989年12月26日、27日,在湖北省当阳市召开了技术鉴定会.参加鉴定会的单位有湖北省公路局、公路学会、宜昌地区交通局、交通部公路规划设计院、第二公路勘察设计院、     

“石屑混凝土路面技术的研究与应用”课题通过技术鉴定

由恩施州交通局、恩施州公路总段、武汉工业大学共同承担,恩施市公路段协作的科研课题“石屑混凝土路面技术的研究与应用”,经过共同努力,达到了预期研究成果,并于1994年9月5日～6日在恩施市通过专家鉴定。 鉴定会专家们一致认为该课题立题和研究技术路线正确。试验数据可靠。通过用石屑混凝土材料的试验研究,说明石屑混凝土强度比河砂混凝土强度高。室内试验和试验路段及推广路段证明。石屑混凝土在     

“增压柴油机供油系统研究”与“增压燃烧过程研究”课题通过技术鉴定

<正>1991年6月18～19日,中国兵器科学研究院对“增压柴油机供油系统研究”课题进行了技术鉴定,20～21日,对“增压燃烧过程研究”课题又进行了技术鉴定。 “增压柴油机供油系统研究”与“增压燃烧过程研究”这两个课题均是兵科院下达的“七·五”重点预研课题,均由山西车用发动机研究所燃烧与供油系统研究室负责研究。燃烧与供油系统研究室的同志经常24h倒班,在室温5℃的喷油高压泵考核试验室里工作,历时     

“预应力混凝土梁上拱度控制方法理论与试验研究”通过技术鉴定

2004年11月23日，由湖北省交通厅主持召开了“预应力混凝土梁上拱度控制方法理论与试验研究”项目的技术成果鉴定。鉴定委员会认为，该项目在高标号混凝土徐变模型、高标号预应力混凝土上拱度的影响与控制，以及提出实用的有关施工指南等方面具有明显的特色和创新。研究成果总体达到国内领先水平，在全面系统研究徐变影响因素方面达到国际先进水平。     

“1.5小时推定水泥胶砂28天强度新方法”通过技术鉴定

由交通部公路科学研究所、交通部第四航务工程局一公司、中国有色金属工业总公司第九建设公司、广东省交通科学研究所和水电部天津设计院科研所,共同研究的,“1.5小时准定水泥胶砂28天强度新方法”于一