高墩、大纵坡桥梁桥墩纠偏过程中的两种垂直度测量方法

受地形、地貌影响,高墩、大纵坡梁桥的桥型结构在高速公路中广泛应用,受车辆荷载、温度、施工及设计不完善等因素影响,该桥型的过渡墩多存在纵向偏位情况,甚至存在落梁的风险.为确保桥梁结构安全,需要对偏位桥墩及时进行纠偏复位.以某运营期高墩、大纵坡桥梁高墩纠偏工程为背景,使用圆柱切线法、圆柱三点法对纠偏桥墩纠偏过程中的墩垂直度...     

桥梁墩柱偏位原因分析及复位施工技术

桥梁墩柱偏位在桥梁工程建设中时有发生,严重影响到桥梁工程的质量及安全。结合某桥梁工程实例,对该桥梁墩柱偏位的原因进行了分析,并对其复位关键施工技术及控制技术进行了详细介绍,以期能为类似工程施工提供参考。     

高等级沥青路面剪切应力分析

对不同结构组合的沥青路面,运用多层弹性层状理论,分析了轴载、轴数、路线纵坡、制动力和温度多种影响因素下沥青面层最大剪应力产生的点位,及剪应力的响应规律。     

大纵坡、高墩桥梁桥墩检测及纠偏方案

随着中国高速公路里程的飞速发展,跨越深沟或特殊地形条件需要修建大量高墩、大纵坡桥梁,受温度、车辆荷载、施工及设计等因素影响,墩柱向升坡方向累计偏移,导致墩柱出现大量横向裂缝,其承载能力及行车安全无法保证.结合工程实际,通过现场检测及病害原因分析,给出对应的纠偏方案,多座桥梁纠偏方案的实施证明该成果成功,对其他类似工程有...     

应变监控技术在现役桥梁墩柱纠偏施工中的应用

某公路桥梁下部结构墩柱出现了较大偏位,无法满足运营安全要求,通过监控墩柱复位纠偏施工中的实际内力变化,且同步进行位移监控复核,对纠偏施工过程进行双控,避免了单一采用位移控制无法掌握墩柱实际内力分布情况导致的结构"过纠"问题,通过桥梁墩柱纠偏施工,恢复了墩柱结构的承载能力,达到了预期效果,可为相关的工程提供参考。     

瓶窑互通七号桥梁体滑移原因分析与复位技术研究

瓶窑互通七号桥梁体滑移导致伸缩缝一端顶死另一端拉开,严重影响行车安全.为研究滑移病害产生的原因,采用Midas Civil对七号桥进行有限元建模分析,考虑桩土相互作用,以及汽车制动力、温度荷载等因素,选取六个工况进行计算分析,此外,针对瓶窑七号桥,还提出了完整的纠偏复位方案.研究表明,带纵坡梁体支座处在反复的温升温降荷载、制动力以及自重分力作用下,产生了不可恢复的变形,致使梁体下移,导致梁体滑移病害的产生.     

路面坡度对水膜厚度的影响分析

利用满宁公式,推导出水膜厚度的计算公式。通过水膜厚度公式,分别求出水膜厚度关于横坡和纵坡的偏导函数。根据所得偏导函数进行分析,得出结论:关于横坡坡度的偏导函数小于0恒成立,即水膜厚度随着横坡坡度的增大而减小;关于纵坡坡度的偏导函数大于0恒成立,即水膜厚度随着纵坡坡度的增大而增大;横坡与纵坡坡度的偏导函数绝对值之间的比值大于2槡2,即横坡坡度对水膜厚度的影响要大于纵坡坡度。     

浏醴高速寨下三号高架桥桥墩施工偏位引起的结构影响分析

对浏醴高速寨下三号高架桥桥墩施工偏位引起的结构影响进行了计算分析。结果表明,墩柱偏心对结构受力影响较小,结构安全能够得到保障。     

公路桥梁高墩偏位检测与加固方案

某高速公路桥梁结构具有纵向坡度,且自身墩柱较高,出现高墩偏位问题,该桥继续运营将给结构安全和行车安全带来极大隐患。通过对该桥上部结构支座和下部结构墩柱竖直度测量以及对外观检查情况的分析,制定了有针对性的维修改造加固方案。实践证明,该维修加固方案能够有效解决具有纵向坡度的高墩偏位桥梁问题,达到维修加固的预期目标。     

浅析大纵坡梁桥墩顶偏位影响因素

以李家湾大桥为工程依托,采用大型有限元软件ABAQUS建立实体模型,选取桥墩高度、桥梁纵坡、支座摩擦系数三个影响因素对桥墩偏位及其内力进行分析,为类似桥梁的合理设计提供参考。     

隧道出渣设备最佳配合分析

针对隧道出渣时,装载机与倾卸车联合作业中的配合问题进行了深入的研究,分析并建立两种施工机械最佳配合关系的数学模型,通过实例计算表明,此模型及算法对施工单位在隧道施工中合理地确定两者数量关系具有一定的指导意义.     

中国经济增长的波动分析

对国民经济增长的波动进行计算分析。应用Mexican Hat小波对国内生产总值（GDP）的增长率进行多时间尺度分析，再利用宏观经济学的理论从政府宏观调控政策、投资、消费等方面分析引起波动的原因。在不同时间尺度下，经济波动受到政策、投资和消费及重大政治事件的影响。通过对经济增长波动的因素及规律的分析，可以提高对经济发展的预见性，促进经济更好的增长。     

纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响

研究了纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响。研究表明：由于添加1％纳米Ni粉中的NiO未被完全还原,而且纳米Ni粉本身还有被CuO氧化成NiO的可能,因而纳米Ni粉在Cu粉末烧结过程中未能起到活化烧结的作用。相反,添加1％纳米Ni粉后还降低了Cu粉末烧结性能。     

级配对级配碎石力学性能影响试验分析

通过试验对不同级配的级配碎石强度影响因素进行分析,得出实际结论,为工程中级配选择提供借鉴.     

桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量分析

简要介绍桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量的计算及试验方法,同时从几个方面分析影响该指标的因素.     

弓网离线模拟试验平台的设计

受流问题是制约电气化铁路提速的瓶颈之一,而弓网离线电弧是高速列车受流的关键问题.为了全面的把握弓网离线状态,设计了弓网离线模拟试验平台.实现正弦周期内不同时刻离线及回合过程的电弧放电现象,并采用示波器和数据采集卡实现对离合瞬间电压、电流和光强等波形的同步记录,为弓网离线检测法和列车受流质量的研究及抑制电弧危害打下基础.     

钢筋混凝土简支梁桥梁体病害分析及维修方法

随着经济的发展、综合国力增强,交通事业日新越益发展,桥梁建设取得了长足的进步,为我国的各项事业的发展提供了坚强的基础,但随之而来的桥梁病害问题也日益严重,针对上述情况,本文将对钢筋混凝土简支梁桥梁体的常见病害进行归纳和总结,并提出一定的维修措施,以便能够减轻同类病害的发生,为今后的公路事业发展提供参考依据.     

柔性路面超高路段病害成因分析

柔性路面弯道内侧极易形成病害,分析了病害的成因,提出了相应的措施。     

某超限高层建筑的结构设计

主楼桩基按照桩端持力层起伏变化选用不同桩长的人工挖孔桩,进入强风化岩,有效发挥桩身强度,控制绝对沉降,解决了主楼与裙房不设沉降缝的问题.针对结构平面中间部位凹口较大,采取了在凹口处增设楼板,计算时薄弱部位设为弹性楼板的措施,计算结果满足规范要求.     

桥梁单片梁受力分析

桥梁单片梁受力主要是由重交通车辆的碾压,尤其是超限重车的频繁通过引起的--这是外因,当然桥梁本身的质量差或桥面铺装层与脚缝的填充不符合要求也能产生单片梁受力--这是内因.如果严格按设计要求去做,这种情况是能避免发生的.单片梁受力严重的会危及行车安全,必须引以注意.