共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
京九线永丰营车站用粉喷桩加固地基的施工中,地层较为复杂,在不同的土层中遇到了不同的问题,文章对在回填土层、砾(卵)石层、粘土岩及薄煤层中所遇到的比较典型的问题及所采取的对策作了介绍。 相似文献
2.
固化剂材料的选用是影响粉喷桩加固效果的关键因素。泥炭质黏土由于有机质含量高,固化剂对加固效果的影响尤为显著。梅坎线某工点地基为有机质含量达14.2%~20.3%的黑色流塑状泥炭质黏土,分别采用水泥、生石灰水泥为固化剂进行粉喷桩加固。通过室内配方试验、桩身取芯无侧限抗压强度试验、现场开挖检验对其加固效果进行对比分析。结果表明:由于有机质含量过大,若单纯采用水泥作为固化剂,粉喷桩强度远远不能满足设计要求,而采用生石灰水泥拌和物作为固化剂,加固效果良好。 相似文献
3.
4.
5.
文章介绍了长白线K124桥梁墩台地基利用水泥粉喷桩加固的设计方案和施工工艺.在地基承攀力要求不是很高的情况下,使用水泥粉喷桩技术,可以经济、快速地满足提高承栽力的要求. 相似文献
6.
7.
结合工程实例,详细介绍了水泥粉喷桩的施工工艺和试验检测的方法等,并给出了结论和体会。有详实的原始数据可为同类工程作参考。 相似文献
8.
南昆线泥炭土地基加固处理试验与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
南昆铁路七甸段有一段路堤的地基为泥炭土,其承载力之低在我国铁路建设史上未遇到过。为解决地基加固问题,铁道部第十一工程局作了地基加固试验,本文对其试验情况及结果作了介绍。 相似文献
9.
用高钙粉煤灰水泥代替 3 2 .5级普通硅酸盐水泥作粉喷桩加固材料 ,在水泥∶高钙粉煤灰 >2∶3时 ,水泥土强度可达到工程标准要求 ,可节约材料费 1/3以上 相似文献
10.
结合某铁路专用线工程用水泥粉喷桩复合地基加固软土设计经验,阐述用水泥粉喷桩加固软土地基原理、技术指标的选用、施工方法及施工质量控制。 相似文献
11.
12.
王建发 《铁路工程造价管理》2006,21(6):39-41
通过工程实例,介绍了水泥灌浆托换法在已有建筑物碎石桩复合地基补强中的设计、施工,以及在灌浆过程中存在的问题、处理方法和采取的措施。 相似文献
13.
14.
水泥粉喷桩在软土路基加固中的质量控制 总被引:2,自引:8,他引:2
吕旭民 《铁道标准设计通讯》2002,(7):59-60
介绍在萧甬铁路复线工程施工中 ,加强对水泥粉喷桩在软土路基加固过程中的施工质量控制 ,以确保粉喷桩成桩质量 ,使复合地基达到一定的承载力 ,从而达到加固软土路基的目的。 相似文献
15.
介绍了广东省英德市人民大桥拱跨开裂之后,采用振动锤下沉钢管桩形成排架快速加固的施工方案和施工过程.该加固方法具有简捷、快速的特点,加固效果良好. 相似文献
16.
17.
介绍了真空排水固结法处理软土地基的原理,由流固耦合模型,对初始孔压采用迭加原理进行分解处理;建立了该方法处理地基的沉降教育处的有限元求解方程。 相似文献
18.
在承载力较低的地基土中,采用低强度混凝土桩(CFG桩)进行加固,形成复合地基,不仅可以提高地基承载力,而且较其它地基加固方法而言,还可以降低工程造价,缩短工期.以北京当代万国城住宅楼工程为例,介绍了CFG桩地基加固工程的方案、复合地基的设计及主要施工方法. 相似文献
19.
20.