论交叉渡线的整体移铺

结合焦枝线南阳站上下行正线交叉渡线的施工,论述了交叉渡线整体移铺技术的施工要点.     

运营线上交叉渡线的整体移铺

焦柳线南阳站上下行正线交叉渡线整体移铺,是以前从未进行过的施工.存在干扰大、封锁时间长、施工场地窄、人员多、作业困难、安全系数小等难题.经过方案比选,采取不同措施解决了存在问题,安全顺利地提前完成了施工任务.     

站场改造中交叉渡线整体插入施工技术

介绍站场改造中交叉渡线场外预铺，要点整体插入的施工工艺和施工方法。     

60kg/m钢轨12号道岔5.0m间距交叉渡线(92型)整体纵拖法铺设施工

介绍在郴州站站场改造中 ,采用组合槽钢作横担梁的交叉渡线整体纵拖施工新方法     

交叉渡线隧道的施工

正1工程概况英国伦敦Crossrail工程采用土压平衡盾构开挖的2条平行的区间隧道已经完成,有必要在渔夫街下面修建交叉渡线。为此,需要修建下列结构物:(1)修筑中间竖井;(2)从竖井开挖导坑A1和A2分别通向两区间隧道;(3)将两区间隧道(的一定长度)扩大为向东和向西的扩大断面隧道(洞室);(4)修建联结两洞室的交叉渡线隧道;(5)修建2条叉线通道,将交叉渡线     

CBTC系统交叉渡线处X型交汇点管理方案研究

为解决列车经过交叉渡线形成X型交汇点时,既有MTC-Ⅰ型CBTC信号系统无法按计划运行图控制列车路权顺序的问题,提出一种基于虚拟交汇点的管理方法。首先,通过构建虚拟交汇点,为X型交汇点计算虚拟等效计划列表;其次,将虚拟等效计划列表应用到对应的自动进路冲突检测中,检测结果可作为控制列车路权顺序的依据。最后,测试该方法可有效控制列车经过X型交汇点的路权顺序,提高列车计划运行图与实际运行图的重合率,进一步降低因X型交汇点导致的列车晚点、区间停车风险。     

在正线曲线上整体横移三孔桥梁方案的实施

介绍在行车密度大、对既有线桥梁的改造制约因素多的西陇海铁路正线上 ,在规定的封锁点内成功地完成三孔桥梁同时整体横移的施工经验。     

门式起重机的整体横向移设

门式起重机的移设,根据移设距离、场地等条件的限制,采用解体后移设和整体移设两种方法.解体移设需要较大的投资和较长的时间,多用于距离较远的移设.整体移设投资少,工期短,且起重机不用解体.本文主要介绍一种移设距离小,场地、条件都允许的门式起重机整体的横向移设方法.     

提速型交叉渡线的铺设

提速型交叉渡线有重量大、零部件多、精度要求高的特点，本文结合京九线第四轮提速工作中的施工实践，介绍了提速型交叉渡线的铺设及更换中的一些技巧。     

重载铁路港口车站智能管控平台设计

结合重载铁路港口车站作业特点,以黄骅港站为例,设计重载铁路港口车站智能管控平台。该平台整合港口区域内既有作业系统资源,实现了作业计划自动编制和执行、作业过程自动追踪、作业人员实时定位、作业远程监控预警等功能。该平台已在黄骅港站应用,在降低作业人员劳动强度、降低生产作业安全风险、提高生产作业效率和智能化管理水平等方面发挥了积极作用,为黄骅港站的运输生产作业向数字化、自动化、智能化转型提供了重要技术支撑。     

货运重载技术

为了配合实现我国铁路跨越式发展的战略目标,推动客运高速、快速和货运重载技术的发展,应广大技术人员要求,我刊将组织系列技术问题讨论,请有关领导,专家畅谈各自的观点。本期请郑州铁路局机务处汪志章高工,中国铁道科学研究院钱立新研究员,湖东电力机务段危翔总工就货运重载技术问题谈谈各自的看法。     

万吨列车缓冲器特性优化研究

以新型胶泥缓冲器为例，建立列车纵向动力学仿真模型，根据其结构与原理详细分析该类型缓冲器的力-位移、力-速度特性。通过单车模型中多次仿真与试验曲线相比较，反演出缓冲器特性曲线，将该曲线应用于万吨列车模型并进行优化，从而得出重载列车最佳缓冲器特性曲线。     

大秦线重载运输机车的能耗分析

介绍了SS4改和HXD1型机车的特点,结合大秦铁路具体线路和运用条件,对大秦铁路运用的SS4改和HXD1型机车进行能耗计算。通过能耗分析的结果,阐明了在机车自耗能和再生制动方面,交流机车与直流机车相比具有明显的节能优势,在技术层面上得出在大秦铁路重载运输机车中交流传动电力机车能耗利用率高的优越性。     

重载列车平稳操纵的基本原则和方法

重载列车操纵技术是提高重载列车运行可靠性的技术手段之一,是一项十分重要的研究课题.文章针对大秦线重载列车的技术特点,以HXD型机车为例,从理论方面分析列车操纵难点,提出了重载列车平稳操纵的基本原则和方法.     

重载铁路移动闭塞系统架构研究

依托大秦铁路,研究重载铁路移动闭塞系统架构.根据移动闭塞原理,设计重载铁路移动闭塞系统架构.详细介绍系统架构设计要点、重载铁路既有信号系统实现移动闭塞功能需新增的关键技术和设备,以及基于列车位置追踪的移动闭塞安全功能.在重载铁路既有线引入移动闭塞系统,可以提升大秦铁路乃至我国重载铁路货物运输能力.     

面向铁路—港口—航运链的智慧重载运输标准体系构建

通过梳理铁路、港口、航运等领域智能化标准建设领先实践及存在的问题,明确了智慧重载运输架构设计、示范引领、标准编制、开放扩展的总体需求,在智能运营、智能装备、智能运维、智能安全等方面业务需求的导向下,通过科学系统的方法,提出覆盖铁路—港口—航运业务链、结构灵活、可扩展的智慧重载运输标准体系,规划智慧重载运输标准化路线,为...     

大秦线重载机车维修模式的探讨

结合大秦线现状,阐述了国产电力机车维修方式发展的过程,提出了采用多种维修方式相结合的手段,达到提高机车检修效率和运用效率的目的。同时,提出了检修工艺范围修订,积极推进技术改造,合理改革检修修制等是实现多种维修模式的必要条件。     

重载列车运行控制的研究

介绍重载列车运行控制方面的研究进展.按不同的控制目标、研究方法和控制器设计方法进行分类阐述.     

大秦重载铁路轮轨垂直动荷载谱的研究

轨道荷载谱是轨道部件设计的重要参考依据。本文依托大秦重载铁路轨道动力学长期监测数据,对通过R500 m曲线、R800 m曲线和直线段等3个特征地段的25 t轴重C80重车轮轨垂直动荷载分布状况进行数理统计,绘制了不同线路特征条件下的轨道荷载谱,并通过轨道荷载谱揭示了25 t轴重疲劳荷载作用下的荷载分布特点。