襄樊汽车产业集群培育及条件创造

从产业经济学的角度分析，襄樊汽车工业已进入产业发展阶段，培育汽车产业集群对襄樊经济发展有重要意义。采用集群发展理论、发展理念、发展取向和发展措施培育和引导汽车产业的发展，更好的发挥政府的政策机制、服务机制和市场机制作用，创造相关发展条件和环境，优化和提升发展平台，襄樊汽车产业集群可以成为长江和湖北汽车产业带的重要组成部分，成为襄樊城市品牌的重要内涵和核心价值。     

国外汽车工业及品牌的基本发展模式对我国汽车工业发展的启示

世界汽车工业的总体发展模式可分为纯进口消费型发展模式。产业依附型发展模式和产业主导型发展模式。根据世界汽车工业的总体发展模式及主要汽车生产国的汽车品牌的发展历程看，汽车品牌的基本发展模式主要分为三类；自主开发型发展模式。共同经营型发展模式和外资主导型发展模式。走自主发展的道路，树立民族汽车品牌；在自主发展的前提下。主动融入全球化；借助政府的力量。扶持和发展民族汽车品牌等是国外汽车品牌发展对我国汽车工业发展的重要启示。     

我国汽车物流业的发展现状、问题及调整思路

从我国汽车物流业的发展导向、发展基础、基本模式和发展水平出发,分析研究我国汽车物流业发展现状和问题,提出加快发展我国汽车物流业的战略举措。     

本期导读

做好公路勘察设计工作的指导思想和总体要求是:以党的十六大和六届三中、四中全会精神为指导，坚持以发展为主题，为树立和落实科学的发展观为前提，以实现交通新的跨越式发展为目标，以提升勘察设计理念为先导，以提高勘察设计水平为主线，以科学进步和技术创新为动力，进一步深化改革，加强管理，完善措施，规范市场，全机提高公路勘察设计质量，努力开创公路勘察设计工作的新局面。 　　党的十六届三中全会强调指出，要“坚持以人为本，树立全面、协调、可持续的发展观，促进经济社会和人的全面发展”，强调“按照统筹城乡发展、统筹区域发展、统筹经济社会发展、统筹人与自然和谐发展、统筹国内发展和对外开放”要求，推进改革和发展。科学发展观的提出同，指明了新世纪新阶段我国现代化建设的发展道路、发展模式、发展战略，明确了为什么要发展和如何发展这两个重大理论问题。     

西部陆海新通道交通发展格局初探

为科学谋划西部陆海新通道交通发展思路和方向,充分发挥交通对西部陆海新通道建设发展的支撑引领作用,从西部陆海新通道交通发展要求和需求着手,剖析通道交通发展基础和突出问题,研究提出了通道交通发展理念和发展目标,并对通道总体交通格局进行规划布局。     

新型城镇化背景下综合客运枢纽一体化发展政策研究

对我国综合客运枢纽发展现状进行评析,阐述新时期的发展环境和形势对综合客运枢纽发展的影响和要求,对交通运输部在推进综合客运枢纽发展的影响和要求,研判中长期综合客运枢纽功能定位和发展方向,从规划、建设、资助、信息、评价等方面提出交通运输部推进综合客运枢纽发展的政策建议.     

新加坡发展经验对我国城市交通建设的借鉴

通过实际考察和走访咨询,系统地总结了新加坡的城市和交通发展经验。首先介绍了新加坡发展的总体状况,对新加坡城市交通发展的主要成功经验进行了归纳和总结,包括整体规划、综合交通、需求管理、智能交通等方面,结合我国大城市交通发展的现状和特点,对我国大城市中城市交通的发展提出了发展措施和建议。     

我国专用汽车深层次发展问题探析

针对我国专用汽车发展的需要,分析了专业化生产和加快调整产品结构等深层次发展的问题.这是企业发展和行业发展应引起重视的问题.     

充分发挥发展和改革职能作用 促进全区经济社会又好又快发展——惠州市惠阳区发展和改革局

惠阳区发展和改革局前身是惠阳市“计委”，1996年11月更名为惠阳市计划局，2002年5月更名为惠州市惠阳区发展和改革局，是惠阳区政府的组成部门，与全区经济社会的发展紧密相连。担负着研究提出全区国民经济和社会发展战略、发展规划和政策，研究提出总量平衡、发展速度和结构调整的调控目标及调控政策，指导总体经济体制改革和产业规划、产业政策、技术改造。     

建筑装备智能化应用现状分析及展望

智能化建造是建筑业发展的重要方式,建筑业的快速发展要求建筑装备不断变革。本文通过分析建筑业发展的背景及需求,阐释建筑装备智能化发展的必要性,并介绍国内外典型的路桥和房屋智能建筑装备,总结影响智能建筑装备发展的因素,为智能建筑装备发展和建筑业绿色发展提出建议。