波音水翼制造工艺

波音水翼是一项制造难度高的产品,本文概要地介绍了波音水翼的制造工艺及其检测技术。     

中国船东协会散货运输委员会筹备组会议在津召开

日前,中国船东协会散货运输委员会筹备组会议在天津召开。中国船东协会郑学忠秘书长主持会议,出席筹备组会议的有中国散货运输有限公司、中国经贸船务公司、中海发展股份有限公司货轮公司、福建省轮船总公司、香港明华船务公司、上海长江轮船公司、大连远东船务公司的主管领导。 会上,郑学忠秘书长介绍了散货运输委员会筹建过程,并     

杂志社理事会

(按姓氏笔画排序)理事长:张建华中国海运(集团)总公司副总裁副理事长:于汝民天津港(集团)有限公司总裁于洪潭万邦(中国)船务有限公司总经理王玉贵中国船东互保协会总经理王兴如中远船务工程集团有限公司总经理卢强华德和海运管理有限公司总经理叶伟龙中国外轮代理总公司总经理华泽桥神华煤炭运销公司董事长刘海巴拉歌船务有限公司副总裁许遵武中远(香港)航运有限公司总经理李甄中国租船公司总经理李小龙中外运集装箱运输有限公司总经理杨绍鹏山东海丰国际航运集团有限公司董事长/CEO吴树雄中远集装箱运输有限公司党委书记沈支俊宁波港集团…     

川江水翼客船的水翼设计及舒适性探讨

介绍了川江水翼客船的运营现状和存在的问题 ,对传统割划式水翼系统和浅浸全浸水翼系统进行了比较 ,分析了不同的水翼系统对横侧运动稳定性的影响 ,对水翼的刚度、水翼的快速性进行了论述 ,认为两种水翼系统各有所长 ,均有各自最适用的场合。     

出口:驶向世界的中国船

今年9月7日,在我国南方最大造船基地上海,一艘由中国船舶工业总公司所属厂所研制,在向香港出口的全铝合金高速水翼客船首制船“北星”号顺利交船。该     

握手链接寰球——中国第一家中外合营公共船务代理公司成立签字仪式在京举行

2004年1月7日,在北京饭店华丽的多功能厅,中国外轮代理有限公司(以下简称中国外代)属下的上海外轮代理有限公司与华林船务(香港)公司举行了隆重的签字仪式,成立了中国第一家中外合营公共船务代理公司——鹏华船务有限公司。 中国外代叶伟龙总经理与华林集团总裁古尔洛先生共同见证了这一历史时刻,荣幸地成为了中国第一家中外合资船代的     

中远集团海工研发项目喜获国家科技进步一等奖

2月14日，在国家科学技术奖励大会上，由中远集团所属中远船务工程集团有限公司研发的“深海高稳性圆筒型钻探储油平台的关键设计与制造技术”项目成果喜获2011年度国家科技进步一等奖。中远船务获奖项目所在企业负责人、南通中远船务公司总经理倪涛代表中远船务研发团队赴京参加奖励大会。     

我国第一条铝质全焊结构水翼艇建造成功

我国第一条铝质全焊结构“飞鱼号”水翼艇,由无锡水翼艇公司设计、制造,七二五所提供艇体建造方案及全套焊接、加工工艺文件,并下厂指导生产。该艇于88年8月试航成功,11月在由中船总公司、江苏省科委联合召开的鉴定会上通过技术鉴定。船用铝合金由于比强度大、耐海水腐蚀性及可焊性能好,在造船业中已广为应用。用铝合金来建造船体,可减轻船的自重、提     

水翼艇及其控制方法综述

概述水翼艇的发展历程,对国内外水翼艇的发展及现状进行分析研究;重点总结水翼艇的特点,以不同的角度对水翼艇进行分类;对水翼艇的纵向控制方法进行研究。最后,分析目前水翼艇研究存在的问题,对未来水翼艇的发展趋势进行展望。     

香港至欧美货运近期转旺

香港的船务公司认为，香港输往欧美的货运在近期有强劲表现，估计会比去年同期大为增加。一位欧洲船务公司负责人说，他们最近从香港输往欧洲的货船爆满，使船务公司回到卖家市场的地位，运费也止跌回升。     

水翼艇及其控制方法综述

作为高速船舶中的一种,水翼艇以其优异的快速性、耐波性、操纵性及经济性等特点得到广泛的发展和应用。本文首先概述了水翼艇的发展历程,对国内外水翼艇的发展及现状进行了分析研究。重点总结了水翼艇的特点,以不同的角度对水翼艇进行了分类,对水翼艇的纵向控制方法研究进行了简要总结。最后,阐述了目前水翼艇研究存在的问题,对未来水翼艇的发展趋势进行了展望。     

开发新型水翼双体船

新型水翼双体船业已设计出来并对其阻力和适航性作了试验验证。它由两个象剑一样的尖削片体和两个与之相连接的矩形高展弦比水翼组成。几乎百分之九十的重量由水翼支持,总阻力系数比常规高速船或排水量200吨航速40节的类似船要低得多。运动传递函数较滑行艇和其它型式的水翼双体船要小得多。     

国内贸易部口岸船舶工业公司在深圳“窗口”开业

由国内贸易部口岸船舶工业公司与香港美成船务有限公司共同合资创办的,“扬州扬成兴船务有限公司10月22日在深圳正式开业。 这家以修理香港船舶市场吊驳为主要船舶的船务公司投资1200万元,建造了一     

双体水翼船水翼连接结构分析

本文从结构静力响应出发，将双体水翼船水翼及支柱简化成力学模型，用有限元法计算水翼及支柱的应力，校核其强度及稳定性，并给出了水翼、船体与支柱的连接形式。     

我国第一艘全铝焊水翼客船“飞鱼号”研制成功

<正>水翼艇在二次世界大战之后发展迅速。苏联自1958年第一艘水翼客艇“火箭号”取得成功之后,几乎每二年即研制出一个新型号。至今已有大小十二个型号,累计建造约二千余艘,成为内河和沿海客运的主力,并有大量水翼艇出口。美国波音飞机公司建造了世界上最大、耐波性最好、可航行四级海情的全浸自控水翼客艇,称为“喷翼”艇。     

水翼动态应力测试及结果分析

通过两艘单水翼艇实艇水翼应力测试,获得了较完整的水翼在静水、二级浪和三级浪中的工作应力,为水翼结构强度和疲劳特性研究以及结构设计提供了实测资料。     

水翼艇翼航时稳性探讨

文章探讨V形割划式水翼艇翼航时初横稳性的计算,主要涉及水翼艇翼航时水翼浸深、横倾时左右翼升力的合力、回复力矩和稳性临界速度;提出了水翼艇翼航时稳性临界航速的概念和计算方法.文中的计算和讨论可为V形割划式水翼艇的设计提供参考.     

水翼艇操纵特点及操纵注意事项

结合理论和实际探讨水翼艇的操纵特点,在此基础上提出水翼艇的操纵注意事项,使水翼艇驾驶人员对水翼艇的操纵性能有更深刻的了解,从而避免事故的发生.     

高速双体滑行艇加装水翼试验研究

双体滑行水翼艇是一种集双体滑行艇和水翼艇为一体的复合型高速艇,通过双体船增加艇自身横向稳性及其耐波性。在双体滑行艇两片体内侧增设滑行水翼面,在运动过程中,航速达到一定值后,水翼的水动效应为艇体提供一定的升力,使艇体上升,减小艇底湿面积及其阻力,使双体滑行艇阻力大大降低。双体滑行水翼艇兼备了双体滑行艇和水翼艇两者优点,双体滑行水翼艇综合解决了高速艇稳性和快速性问题,使艇的技术性能得到很大的提高。     

水翼艇最佳控制研究

本文探讨了最佳控制在水翼艇姿态控制上的应用,使用数字机对全浸式水翼艇的控制进行辅助设计和闭路仿真。初步结果表明:基于现代控制理论设计的自动驾驶仪,可以取得显著优于古典控制的控制效果。对所论最佳控制系统的实现,本文提出并论证了一种切实可行的水翼艇分级-分散微处理机控制方案。