铁路工务管理信息系统现状分析

对国内外铁路工务管理信息系统的应用现状进行了概述总结,分析了我国现有铁路工务管理信息系统与发达国家铁路工务管理信息系统之间的差距,并对我国铁路工务管理信息系统建设进行了展望.     

GIS铁路工务综合信息系统的应用研究

利用Maplnfo开发平台独有的特性，将铁路工务设备数据，图像，影像和图形有机地结合，建立了一个图文并茂，声像结合，具有高度可视化的工务综合信息系统，从而为铁路工务事故处理，防洪抢险提供决策依据，文章介绍GIS工务综合信息系统的设计思想，主要功能，模块结构等内容。     

铁路工务系统安全风险与综合评价研究

铁路货运重载、客运提速的不断发展对铁路工务系统的安全提出越来越高的要求,需要对铁路工务部门的班组、车间、段级安全风险进行全面系统认识和控制,并在此基础上,对其安全状况进行综合评价,以确保各部门安全生产有序可控,防患于未然.本文通过对铁路工务部门现场实际调查,依据铁路工务安全特征及相关规定,应用系统理论的观点和模糊数学的方法,提出铁路工务风险识别应从工务系统内部因素、外部环境以及不同管理层次三维角度进行分析的观点;根据安全第一、预防为主的原则,构建铁路工务安全评价指标体系和综合模糊评价方法,并结合实例探讨了该方法的可行性.     

加速推进铁路工务工程技术现代化

论述了我国铁路工务工程技术现代化的主要内容和技术目标，分析了加速推进工务工程技术现代化的必要性和管理对策。     

铁路工务管理信息系统的设计与实现

在分析国内外工务信息化建设现状的基础上,提出了我国工务管理信息系统建设的目标以及主要内容,阐述了系统设计中的关键技术,并说明了系统应用特点.     

铁路工务维修与科研开发

维修与铁路运营密切相关,而无维修化是各国铁路工务部门多年奋斗的目标,它与铁路现代化进程紧紧相联,国外发达国家铁路都专门围绕维修问题开展一系列的研究与开发。在分门别类地叙述各国先进技术和经验之前,笔者想概略地介绍一下国外工务维修方面的研究进展情况,特别是应用各种先进技术和数据的维修与大修决策支持系统,它将科学性与经济性有机地结合在一起,是降低成本的有效途径,对我国尤有参考价值。1　维修改进的三要素铁路设备的维修遗留着很多传统的劳动密集型作业形态,不仅需要很多人力,有些作业常伴有危险发生,对劳动力的需求亦不断增…     

铁路工务养护新思考

从铁路诞生的那天起,铁路设施设备的工务养护就是铁路运营中重中之重的话题。随着中国铁路里程的进一步增加,铁路电气化、铁路高速化是未来铁路发展的方向,在考虑未来铁路运营中的种种安全因素的时候,铁路工务养护将是铁路工作中占据着越来越重要的位置。     

工务现代化的标志——大型铁路养路机械

多年以来,我国铁道线路的修理工作主要依靠手工和小型机械、非标准自制设备维持。这些修理手段作业质量差、效率低,不能适应铁路运输发展的需要。特别是繁忙线路,由于小型机械已无法利用列车间隔时间上道作业,从而导致线路失修。危及行车安全。因此,引进国外先进技术,采用高效的大型养路机械开“天窗”进行线路修理作业,是我国铁路线路修理工作的根本出路。 1988年,铁道部办公会议专题研究了发展大型     

沪宁线铁路工务管理信息系统的建立

阐述了沪宁线铁路工务管理信息系统的需求分析，设计目标，系统的组成，系统的主要功能，数据处理流程网络结构和实现方法。     

铁路工务线路设备缩图的Autocad画法

介绍了如何根据铁路工务设备图和生产的需要，利用Autocad计算机辅助绘图系统，快速自动绘制线路设备缩图的方法，包括采用该法选择何种编程软件和数据库连接接口，如何处理工务设备管理程序升级后访问数据库的问题。设备缩图方便了生产管理，提高了工作效率。     

基于RGIS的铁路工务动态管理信息系统的研究

分析了我国现有铁路工务管理信息系统与发达国家铁路工务管理信息系统之间的差距基础上,提出了基于我国铁路地理信息系统(RGIS)的铁路工务动态管理信息系统总体方案,该方案充分利用RGIS的技术特点,可为现有工务管理信息系统提供强大的图形、图像直观表现能力和辅助决策功能,实现相关信息资源的共享,同时还具有动态管理功能.     

GIS在铁路工务方面的应用

铁路工务管理信息系统（PWMIS）是铁道部利用世界银行第六批铁路计算机项目贷款的项目，PWMIS含盖了铁路工务部门的主要业务，PWMIS包含了线路设备管理子系统等17个子系统。PWMIS的GIS包含管界图子系统、综合图子系统、速度图子系统、大桥略图子系统等。主要介绍了VGIS在PWMIS中的应用以及基于B/S模式的工务地理信息查询系统。     

中国山区铁路泥石流灾害及其防治对策

本文论述了泥石流是山区铁路建设的一大灾害，以实例说明铁路遭受其危害的严重性。并按其在我国铁路各干支线上的分布情况，作了初步统计。还论述了泥石流形成的自然环境和人类活动的影响，分析了山区铁路泥石流发育地区的形成条件、特征和规律，泥石流的影响因素和形成过程的相互关系。论述了泥石流的类型与铁路勘测和其防治工程设计的关系。按山区铁路建设特点，提出了其分类标准的建议。最后，根据泥石流的不同类型、特征和规模，对如何防治其危害，提出了治理方针和整治措施，并总结了经验。     

30t铁路工务平车的研制

简要介绍了30 t铁路工务平车的技术参数和主要结构,对2种装载方式下车体的强度及刚度进行了计算,通过试验和运用考验证明该车满足设计性能要求。     

浅议工务维修体制改革

工务部门在维修体制上实行“修养分开”的改革，这既是适应铁路跨越式发展的要求，也是工务部门自身发展的必然选择。实施“修养分开”的维修体制改革，需要从思想观念的转变，推进机械化作业，加强质量监控，推行科学养路等多方面进行。同时，提出了与维修体制改革的一些相关的问题。     

铁路大风灾害预警系统设计与实现

为应对大风天气对铁路运输的影响,设计并实现了铁路大风灾害预警系统。系统基于B/S架构,针对铁路沿线风速监测点的数据状况,利用数据预测模块的移动平均法、单指数平滑法和三次指数平滑法对未来时段的风速进行预测,并进行综合评价预警,辅助调度人员进行调控决策,使列车能够根据限速建议及时做出运行调整。     

铁路工务日报月报信息管理系统的研究与开发

铁路工务现场作业历史数据的收集、管理和经济评价,是工务信息管理系统的重要基础,须通过工务日报月报的管理来实现.介绍了工务日报月报信息管理系统的设计思路、工务作业编码、系统实现和应用情况.