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《汽车杂志》2005,(3):192-192
好!对于《汽车杂志》我可是爱不释手呀!我最幸福的时刻,莫过于每月月底到书店购买《汽车杂志》了!汽车乃民族工业之灵魂,关注汽车,本是关注国家命运!呵呵,言归正传,有几个问题请教各位:1、能否介绍一下Golf GTi运动版上可选装的DSG双离合变速箱?2、许多车的轮圈辐数不尽相同,请问那是为了美观,还是结合了空气动力学?3、接近角、离去角是指哪方面参数?差速锁是如何工作的?(最好附图解),4、捷豹的XJ8车身的全铝打造.车身近乎一面镜子,反光性极强,这样当它行驶在烈日之下,不是很危险么?它的风档玻璃是防眩目的么?5、世界上汽车品牌不胜枚举,它们之间的关系极其复杂,每次看书时总被它们之间的附属关系弄得头晕目眩,所以.恳请老编们耐心点,整理整理,腾出一点版面介绍一下! 相似文献
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1、为什么同样的发动机,帕萨特28就比奥迪A6 2.8少20扭矩呢?是调了电脑程序了吗?2、我忘了是在《汽车之友》还是《汽车杂志》上看的,说跑车中宝马M3性能不错,可算是跑车中的“终结者”了,可它的一些数据我看也不怎么样,不及保时捷911TURBO。3、至今我家已订了40多本《汽车杂志》和30多本《汽车之友》,我感觉这两种杂志都特棒,就好像奔驰和宝马一样,哪个都不能少,都有优缺点,综合下来正好可以互补。原来我只需要20块钱就可以买两本(《汽车杂志》10元、《汽车之友》6.8元),可现在要20多块呀,不知以后还会不会再涨价,希望多关心我们这些没MONEY的小车迷。4、最后问一下,你们当中有没有小孩呀! 相似文献
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“我不相信这款车能替我们赚到钱!”这是今年夏天VAG集团总裁Bernd Pischetsrieder试乘了拥有1000匹马力、售价100万美元的布加迪Veyron2后的感想!上世纪九十年代全球主厂竞相收购豪华汽车品牌,做起“大赚富人荷包”的美梦。现在许多车厂已经发现他们为了这个梦想,付出了惨痛的代价.“高处不胜寒”这句成语应该如何解释?我们月这些豪华车厂的经验来告诉你. 相似文献
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