高职教育中物理学科创新能力浅析

通过对高职教育中物理学科创新能力的认识,剖析了高职教育中物理学科创新能力的结构,从而提出了学科教学活动是学科创新能力结构形成的起点和动力.高职物理教学中全面提高学生物理学科创新能力的关键,在于突出物理思维品质的培养.     

高职院校汽车类专业学生技能培养探讨

文章借鉴德国双元制教育特征,针对我国现行的高职院校汽车类专业学生的教育状况与现代企业发展要求,阐述培养高职院校学生专业技能的重要性,并从课程理论适度化、课程组织职业化、课程实践充足化、课程结构模块化四个方面探索提高高职院校汽车类专业学生职业能力的途径.     

高职高专构建实践教学体系的重要性

高职专业教育应从理论教学体系的附属地位中解放出来,确立实践教学的中心地位。建立实践教学体系不仅可以充分体现高职教育的特色,而且对学生职业能力目标的实现是非常必要的。     

《道德经》对高职院校学生心理健康教育的作用探讨

文章从自我意识、情绪、人格等方面分析了高职院校学生存在的心理问题,并借鉴《道德经》的教育思想,阐述其对高职院校学生心理的健康发展和形成所能起到的指导作用.     

高职院校科技创新能力现状、原因及对策——以青海交通职业技术学院为例

高等职业教育已成高等教育半壁江山,但随着我国产业和经济的转型升级,对高职人才提出新的要求,高职院校要立于不败,既要培养人才,还要面向产业走技术创新之路。本文以青海交通职业技术学院为例,分析高职院校科技创新能力现状,找出原因,提出对策。     

关于高级应用型物流人才培养的分析和思考

随着物流业在我国的飞速发展,物流人才的需求量不断增加,出现了严重匮乏的局面,成为我国新世纪最为稀缺的12类人才之一。高职物流人才的培养正在如火如荼地进行着,但近年来的实践表明,我国很多高职院校物流专业培养的高级应用型物流人才存在着很多亟待解决的问题。因此,高职院校必须突出高职教育的特点,不断研究物流企业对高级应用型物流人才的知识和能力需要,准确定位高职院校物流人才培养的目标,探索出适合我国物流业发展的高级应用型物流人才培养模式。     

高职院校开展研究性学习的实践探索

"研究性学习"作为一个独具特色的课程领域,为学生提供了探讨科学研究问题的方法和机会,通过在高职教育领域开展研究性学习活动,既可促进教学方式的转变,培养学生自主学习,合作探究的精神和实践能力,又可突出高职教育的应用性.     

公路交通土建类五年制高职人才培养衔接浅析

"2+3"五年高职教育人才培养工作是我国职业教育面向大众普及的尝试,文章着重从公路土建类行业特点、生源情况、人才培养衔接三方面进行分析,探索适应我国当前社会发展需要的土建行业高职人才培养新思路。     

以学生技能比赛为载体促进教育教学工作的提高

本文阐述了参与技能大赛给教学内容、教学方法及实训条件带来的改变,说明了高职教育中技能比赛的重要性和必要性。     

物流专业人才培养模式的探讨

通过借鉴相关理论成果和实践经验,结合我国高职教育的实际,提出了高职高专物流人才的培养模式,分析了阻碍物流专业发展的因素及改进措施。     

基于北部湾开发的高职交通人才培养探讨

文章介绍了北部湾经济区港口和交通发展概况,阐述了广西高职院校交通人才培养的现状,从职业教育必须为区域经济发展服务的角度入手,提出了广西高职院校培养交通人才的思路与建议。     

德国柏林职业教育模式的启示

文章从德国柏林政府、企业、学校、行会在职业教育中的关系、地位、职责和作用入手,介绍了德国柏林职业教育运行的体制机制情况,并针对我国国情与职业教育现状,提出了加强和改进我国职业教育工作的措施建议。     

路桥企业实习生党员教育管理难题探讨

伴随着交通基础建设的大发展,高职院校在路桥企业实习的学生党员越来越多,加强对实习生党员的教育管理显得尤为重要.文章通过对实习生党员进行问卷调查,分析实习生党员教育管理现状,探讨解决在路桥企业实习的学生党员教育管理难题的对策.     

基于工作过程的高职路桥专业英语教学初探

文章分析了广西高职路桥专业英语教学中存在的问题,提出广西高职路桥专业的英语教学应该以工作过程为基础,并结合职业教育理论和教学实际,提出基于工作过程的相关英语教学的建议和思路。     

航电结合开发西江的实践和思考

文章基于广西发展内河水运的优势,介绍了广西西江建设应用＂航电结合、以电促航、综合利用、滚动发展＂内河建设模式的实践体会,指出了该内河建设模式在西江开发建设中取得的成效,同时探讨了采用该模式开发西江所存在的问题及相应的解决对策。     

内河电子航道图制作质量控制

文章介绍了内河电子航道图的定义及主要特点,并以柳江电子航道图制作为例,重点阐述了内河电子航道图的质量控制措施及电子航道图的发展前景。     

百色至梧州船闸管理体制的改革与思考

船闸运行管理体制是否顺畅,关系到内河水运事业的发展。文章以西江黄金水道百色至梧州船闸为例,分析了船闸管理体制存在的主要问题与原因,提出了改革船闸管理体制的思路与方法。     

加大技术创新力度,提高航标维护管理质量

文章针对广西内河助航标现状,提出加大技术创新,对航标进行技改的思路。并对应用现有技术建设广西内河航标自动遥测系统进行探讨,为提高航标维护管理质量提供参考。