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基于网络汽车内饰交互式设计的系统设计 总被引:4,自引:0,他引:4
内饰是汽车的重要组成部分。建立企业与用户产品设计交互环境,有利于企业更好地面对市场、最快地响应市场需求。本文以交互式设计理念为基础,开发出了基于网络的汽车内饰交互式设计系统。 相似文献
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立体交叉交互式图形CAD系统是一种建立在对AutoCAD深层一半应用基础上,具有很强交互功能,适合于互通式立体交叉初步设计的图形处理和完成立交路线部分施工图处理的一种系统,利用该系统可以使立交设计不仅在绘图质量上有所提高,而且可以大大减少工程设计人员的设计时间和精力。 相似文献
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基于分割-归并思想建立了公路路线三维模型,应用视锥截取、LoD技术实现了路线三维模型的视相关简化,在此基础上,应用真实感图形绘制技术,实现了公路三维场景的实时动态交互式浏览,并在高速公路建设管理中获得了成功应用. 相似文献
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道路设计的三维可视化 总被引:2,自引:0,他引:2
实时三维交互式仿真技术是实现道路线路三维可视化设计的关键,本文应用约束Delaunay三角剖分原理建立道路三维整体模型,在此基础上,提出并实现了有效的道路三维模型的视相关简化方法,并结合真实感图形绘制技术开发了道路三维场景的实时动态浏览平台。最后将该平台与线路CAD系统集成,实现了线路设计过程和设计成果的可视化。 相似文献
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本文介绍GIS的定义及其应用领域,结合油气藏开发管理应用讨论其中的图形表示技术:二维等值线及等值面、三维图形技术、体视化以及虚拟现实技术等。指出二维图形技术不足以描述客观世界,传统三维图形技术不能描述物体内部信息,最后指明油气藏开发管理GIS中图形表示技术应当综合以上技术,并结合虚拟现实和体视化等先进图形技术构造适应工程需要的GIS系统。 相似文献
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开发路线CAD系统,选择开发平台是第一关键。文章剖析了AutoCAD具有的开放型图形数据库的强大管理功能,、极其丰富的图形算法、支持采用多种语言开发CAD软件等突出优点,并以路线纵断面设计为例对我们在AutoCADfor Windows平台上采用ADS-C语言开发的动态交互式路线CAD系统作一简要介绍。 相似文献
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探讨了面向对象、面向功能的公路及立交纵面线形交互式图形CAD软件开发方法。根据基于坡度图简洁统一的纵面形数学模型以及面向对象的程序设计方法,给出了“纵面线形”类定义的一般形式,并着重探讨了纵面线形的“创建和构造”、“编辑和修改”这两类CAD功能的开发方法,以实现动态化交互式图形设计、正反向设计多方案设计 。 相似文献
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以分动器为研究对象,利用三维软件UG和VisualC++6.0编程软件为开发平台进行参数化设计和开发。确定了分动器的零件基本尺寸后,在UG软件的CAD模块中利用表达式功能实现分动器的参数化设计,最终实现分动器三维造型的输出。 相似文献
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针对足尺加速加载试验路路表功能的细微变形测量,提出了用单点激光器(2μm)的测量方法来采集三维路面断面数据,以设计并开发出相应的研究级别测量仪器。对系统总体结构设计与实现及软件设计与实现进行了详细论述,并对三维激光断面数据采集及其图形的重构方法和系统测量误差进行了研究和分析,以此来实现路面三维空间参数的测量,系统测量误差为±0.5 mm。试验结果表明,三维激光断面数据采集技术可以用于路面车辙、构造深度、坑槽等路面的精确测量中,从而实现路面三维数据的高效率、高精度、高自动化的检测。 相似文献
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AutoCAD图形软件的实用化二次开发 总被引:1,自引:0,他引:1
AutoCAD是一个交互式的微机图形软件,它有很强的二维和一定的三维绘图功能。由于它是由国外引进的,要使它成为适合我国国情、工程设计人员使用方便的计算机辅助绘图工具,应当根据我国有关国家和行业标准以及设计人员的习惯加以实用化改造。本文阐述根据我国机制制图标准和使用习惯,在AutoCAD11版的基础上,补充了图框、制图符号标注、标准件图库、初始化改造、图形文件管理以及三维绘图命令的归类整理和图标菜单 相似文献