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为解决季节性冻土区路基结构因冻解破损而发生的各种病害,利用地源热泵系统改变路基结构温度场.以109国道青海省季节性冻土区路基为研究实例,运用ANSYS模拟分析109国道季节性冻土区原始温度场,并分析了地源热泵路基的工作原理及运行效果;介绍了地源热泵系统形式及设计计算中的有关问题,得出地源热泵路基系统的设计参数;利用ANSYS有限元法对地源热泵路基的水平埋管进行模拟分析,通过对比分析得出路堤中水平埋管宜分2层布置(-1m处埋置4根,每管间距为2m;-3.5m处埋置5根,每管间距为4 m).在上述设计方案下,该地区在全年最冷时刻路基易发生冻胀区域的地温超过0℃.通过模拟分析得出,地源热泵路基是一种新型路基结构,该系统对于防治季节性冻土路基冻胀病害具有积极作用. 相似文献
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本文主要对地源热泵系统进行了简要说明,并通过其在山西某高速公路建筑中的实际应用效果,介绍地源热泵系统在高速公路建筑中的节能减排效果。 相似文献
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作为汽车的重要组成部分,空调系统一直都在汽车中扮演着重要角色.驾驶员可以借助空调系统,对车内环境(如温湿度等)进行调节,既可提高车内人员舒适度,还可消除附着在挡风玻璃的雾气,避免影响驾驶员的视线.但是经过长时间使用以后,汽车空调系统不可避免地会出现各种问题.文章首先对空调系统的运行原理进行了简单描述,然后分别介绍了空调... 相似文献
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空调系统是汽车现代化的标志。传统的恒温开关型循环离合器孔管系统和恒温开关型膨胀阀空调系统,由于对车外温度不进行感应,对车内温度传感精度不高,正逐步地被先进的电子自动温控空调系统(EATC)所代替,与普通空调系统相比,电子自动温控空调系统较多地采用了电子器件,增加了维修难度。在近年生产的较高级的自动温控空调系统中,大都又设置了空调自我诊断 相似文献
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随着空调制冷技术的快速发展,人们对空调制冷技术提出了多样化需求,为了更好地适应市场需求,空调制冷技术也在不断地进行改进和设备创新.本文从空调制冷技术的现状、未来发展的趋势以及空调制冷原理等方面进行研究,分析了空调制冷系统,探讨了制冷加工技术的实际应用,以便为空调行业发展提供参考. 相似文献
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以纯电动汽车空调系统为研究对象,对某样车空调系统进行了设计和部件选型,优化了控制方法,并基于ADVISOR对空调系统进行了二次开发,建立了空调系统仿真模块,进行了仿真分析。结果表明,所建电动空调系统获得的实时车室温度值与实际值接近,符合空调实际运行状态;模糊—PID复合控制方法控制结果更为准确,空调功耗更小,实现了对空调控制算法的优化。 相似文献
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六、空调系统
起亚霸锐车型配置了具有前部自动空调控制系统和后部自动空调控制系统的双空调系统.其中前部空调系统是可以实现左右独立温度控制的双区域温度控制系统.前部的暖气/制冷控制箱总成由前空调控制模块(如图19所示)控制,后部的暖气/制冷控制箱总成则由后空调控制模块(如图20所示)控制.空调控制模块和空调操作控制面板集成为一体,前后空调控制模块通过专用的通信线进行通信,只有当前部空调系统启动运行以后,后部空调系统才可以启动. 相似文献
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韩国现代索纳塔1997年款轿车的空调系统为电子自动温控空调系统,该系统装配了空调自诊断系统.因此,当此类空调工作不正常时,可通过其自诊断系统检测出故障所在,并进行相应的维修. 相似文献
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丰田凌志轿车的自动空调系统,具有故障自诊断功能.利用空调系统的自诊断功能,可以方便、准确地查出故障所在部位及原因,然后迅速排除故障.其诊断操作可直接在空调器按钮上进行,诊断代码在温度显示屏处输出. 相似文献
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针对两台车型空调系统噪音大的问题,分别进行分析,均为空调低压管振动大造成的.对第一台车的空调低压管进行了结构分析,通过振动传递性的测试方法确定了更换胶管材料和增加胶管长度的优化方案.并在此基础上在管路中增加了消音器.对第二台车的空调低压管进行了增加配重块的结构优化.两台车的优化方案通过试验验证,明显降低了车内的噪音,极... 相似文献
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行驶里程:80000km.故障现象:空调系统不制冷.故障诊断:接车后首先和客户沟通了解故障的情况,客户反映该车空调系统不制冷,而且在来我店之前曾经在其他维修单位对空调系统进行抽真空加制冷剂的维修,但是问题依然没有得到解决.该车是配置3.5L发动机和自动空调系统的索兰托车型,自动空调系统不能够与诊断仪通信,也没有自诊断的功能. 相似文献
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为了保持电动汽车的舒适性,本文探讨了电动汽车空调系统的几种解决方案,分别对电动空调系统、电驱动压缩机系统、座椅空调系统以及冰水冷媒制冷系统进行了介绍。对于电动空调系统,分别介绍了电动热泵式空调系统、电动压缩机制冷与电加热器制热混合调节空调系统。 相似文献
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分析了环境对暖通空调系统的影响,提出从环境方面考虑问题是暖通空调节能的必要途径,概括地介绍了空调能源的发展方向和空调节能的多种途径。 相似文献