推行半机械化养路的一些体会

今年五月間,我奉組織决定下放台山县道班参加劳动鍛炼,为期一个月。在出发前,厅組織了一个工作組同我一齐到台山工区,研究基层道班以推行半机械化为中心的养路問題,試驗和考察路基路面的稳定性及以块磧土鋪設磨耗层等問題。我們到台山后,台山工区分配到台赤綫的黄茅第四道班参加劳动,我们貫彻“两参三結合”的方針,一面劳动,一面以这个道班和台赤綫为基础,推行半机械化的养路,并研究推行过程中的各种問題。从五月下旬到六月下旬,做了一个月,在台山党政領导的重視和支持下,协助道班改进和制造了十五种养路工具——自动卸料卡車、三輪自动卸料单車、四用鏟草机、拉毛扫沙車、扫浆洒水車、回沙車、改良牛拖列卡車、几用拖拉器、四用鋤、拌和車、弹簧篩沙器、小型打夯机、改良自动鋪沙列車、双輪打夯机、空中运土     

长春市房产材料供应站汽车运输队试制成功气动综合自卸车

长春市房产材料供应站汽車运輸队革命职工,遵照毛主席关于“我们必须打破常规,尽量采用先进技术”的教导,以大庆人为榜样,苦战奋斗二十天,試制成功了气动綜合自卸車。这种气动綜合自卸車,是利用汽車行駛中气泵产生的余气做动力的。和一般油压自卸車比較,具有构造簡单,制造容易,节省油料等优点。     

精彩CK1 国内首测光阳次重跑车

光阳CK1-125生产年份2013年发动机型式风冷/四冲程/单缸质量135kg排量125mL最大功率7.6kW(8000r/min)启动方式电启动传动系统链条长×宽×高2035×740×1050mm轴距1330mm悬挂系统(前)正立式双筒减震器(后)中心式单筒减震器前制动系统单钻孔盘配双活塞卡钳后制动系统机械鼓式车型档案制造厂商:常州光阳摩托车有限公司车型级别:轻型车型种类:街车上市日期:2013年     

木屑齿轮

木屑,这个长期以来都被当作燃料烧掉的废料,能不能把它变废为宝,制成产品?能!我厂十八名木工,遵照伟大領袖毛主席关于“中国应当对于人类有较大的贡献”的伟大教导,发揚敢想敢干的革命精神,成功地用木屑和紙造出了汽車上的正时齿輪,为我省汽車工业配件材料的利用提供了又一新途經。正时齿輪是汽車上不可缺少的重要零件之一。过去每生产一只这样的胶布齿輪,需用上     

螺旋伞齿轮自动铣床

我厂广大革命职工遵照毛主席“备战、备荒、为人民”、“中国应当对于人类有较大的贡献”的伟大教导,坚持走自己工业发展道路,坚决貫彻《鞍钢宪法》,几年来先后經过三次不断改进,逐步完善,終于成功地制造出加工螺旋伞齿輪的自动专用立式銑床。螺旋伞齿輪是汽車后桥中的主要零件。为了滿足我省汽車配件的需要,經过反复实践,     

幸福小康 LF125-2C(CC125)

LF125-2C(CC125)生产年份2013年发动机型式风冷/四冲程/单缸质量122kg排量125mL最大功率7.8kW(9000r/min)最大扭矩9.4N·m(7000r/min)启动方式电启动/脚启动传动系统链条长×宽×高2040×760×1060mm轴距1320mm悬挂系统(前)正立式双筒减震器(后)双弹簧预载可调后减震器前制动系统单钻孔盘配单活塞后制动系统机械鼓式车型档案制造厂商:力帆实业(集团)股份有限公司车型级别:轻型车型种类:街车上市日期:2013年     

塑料齿轮在汽车上的应用

为了認真貫彻执行毛主席“备战、备荒、为人民”的伟大战略方針,我厂革命职工經过两年多的反复实践,終于試制成功了汽車塑料齿輪,并成批生产,应用在国产汽車上。塑料齿輪的試制成功是我們努力活学活用毛主席的哲学思想,狠抓两个阶級、两条道路、两条路綫斗爭,发揚“自力更生,艰苦奋斗,破除迷信,解放思想”,“敢想、敢说、敢干”的革命精     

不只是颜值 三阳FIDDLE 125 ABS

正发动机型式:单缸、液冷、四冲程汽缸排量:125m L最大功率:8.8k W(8500r/min)最大扭矩:10.3N·m(6500r/min)轴距:1325mm座高:760mm最小离地间隙:110mm轮胎规格:前110/70-12后120/70-12制动型式:前双活塞卡钳,226mm单制动盘,ABS后单活塞卡钳,220mm单制动盘,ABS整备质量:128kg燃油箱容积:6.2L     

旷世奇才 2011 Kawasaki Ninja ZX-10R

2011款Kawasaki Ninja ZX-10R发动机型式水冷、四冲程、并列4缸、16气门、双顶置凸轮轴排量998mL缸径×行程76.0mm×55.0mm压缩比13.0:1供油方式电子燃油喷射最大功率147.1kW(13000r/min)最大扭矩132.3N·m(11500r/min)传动方式湿式多片离合器,6前速变速,链传动悬挂系统(前)43mm倒立式前叉,120mm行程,(后)水平卧式单筒减震器,125mm行程制动系统(前)310mm浮动式双盘,径向式4活塞对置卡钳,(后)220mm单盘,单活塞卡钳轮胎规格(前)120/70ZR17,(后)190/55ZR17长×宽×高2075mm×715mm×1135mm     

自动变速器（五）—液力自动变速器（AT）的典型结构及发展趋势（下）

４．３拉维娜Ｒａｒｉｇｎｅａｖｘ结构它是由一个单行星排与一个双行星排组合而成的复合式行星机构，共用一行星架、长行星轮和齿圈，故它只有４个独立元件图１０。其特点是：构成元件少、转速低、结构紧凑、轴向尺寸短、尺寸小、传动比变化范围大、灵活多变、适合ＦＦ式布置。图１０的改进型式是在输入轴和后太阳轮之间增加一个离合器Ｃ和单向离合器Ｆ，既改善了换挡品质，又能在２挡、３挡实现发动机制动。在改进的拉维娜３挡变速器输出轴和行星架之间增加一个离合器Ｃ，就可变为４挡变速器，采用这种型式的有福特、马自达、奥迪等轿车。…     

2014 Kawasaki Z1000SX绿色风翼

<正>2014 Kawasaki Z1000SX发动机型式水冷、DOHC 16气门、并列四缸排量1043mL缸径×冲程77mm×56mm压缩比11.8∶1最大功率104.5KW(10000r/min)最大扭矩111N.m(7300r/min)燃油供应DFI电子燃油喷射系统点火方式数字式启动方式电启动传动系统6速,往返式驱动方式密封链条离合器型式湿式多片车架型式铝合金双管背脊式车架后倾角24.5°拖曳距102mm悬挂系统(前)41mm倒立式前叉,行程120mm(后)单筒减震器,行程138mm轮胎规格(前)120/70ZR17M/C(58W)(后)190/50ZR17M/C(73W)制动系统(前)300mm半浮动式双盘,辐射式一体化4活塞卡钳(后)250mm单盘,单活塞卡钳长×宽×高2105mm×790mm×1170mm(高位:1230mm)轴距1445mm最小离地间隙135mm座高820mm整备质量230kg燃油箱容积19L运动旅行摩托车既能保证长途旅行的舒适惬意     

腔调座驾 赛科龙RE3

正发动机型式:液冷,并列双缸,DOHC 8气门汽缸排量:378m L最大功率:27k W (9000r/min)最大扭矩:35N·m(6500r/min)燃油供给方式:电喷启动方式:电启动变速系统:湿式多片离合国际6挡传动系统:链条车架:摇篮式车架制动系统前:对向四活塞卡钳,博世ABS后:单活塞卡钳,博世ABS悬挂系统前:倒立式前叉后:双枪后减震,预载可调长×宽×高:2065mm×810mm×1120mm     

劲隆乐驰 乐享幸福

劲隆乐驰(JL110-38)发动机型式单缸、四冲程、OHC2气门、风冷式排量110mL最大功率5.2kW(8000r/min)供油系统化油器点火方式CDI启动方式反冲踏杆启动/电启动传动系统4前速/湿式多片离合器/链传动轴距1246mm车架型式钢管梁单摇篮式悬挂系统(前)套筒式正立液压前叉(后)双弹簧多段可调式减震器制动系统(前)钻孔式通风盘配双活塞卡钳     

绵羊中的战斗机 光阳Racing king 180

车型档案制造厂商:光阳车型级别:轻型车型种类:运动型踏板车上市日期:2013年光阳Racing king 180发动机型式质量排量最大功率最大扭矩供油系统启动方式长×宽×高轴距悬挂系统制动系统水冷/四冲程/单缸139kg175.1mL13kW(8250r/min)16N·m(6500r/min)电子燃油喷射电启动1931mm×731mm×1150mm1305mm(前)倒立式减震器(后)双套筒弹簧预载可调减震器(前)双活塞卡钳配双钻孔制动盘(后)单活塞卡钳配单钻孔制动盘     

挂车控制阀

一、应用 挂车控制阀安装在双管路制动系统中,用来控制挂车的气压制动系统。 下列四种变型型式的阀可适用于多种不同的制动系统。 型式1,有控制气口43,带越前装置。     

JN162车与斯泰尔车的制动总阀比较

当代载货汽车大多采用双管路制动系统,其制动总阀不外乎两大类:并列双腔式和串联双腔式,而JN162车制动总阀(以下简称162总阀)与斯泰尔车制动总阀是两种型式的典型代表。前者是我厂以引进的罗曼车的总阀为基型而设计制造的并列双腔式制动总阀,主要为JN162和JN1171两种车型配套。后者是从奥地利引进的斯泰尔91系列汽车的国产化产品之一,是具有国际八十年代先进水平的串联双腔式制动总阀。现对两者进行比较和阐述。一、结构原理方面     

螺旋伞齿轮铣齿机

我厂常年生产汽車后桥减速器主、被动伞齿輪。由于沒有专用設备,因此,产品达不到質量要求。我們遵照伟大領袖毛主席“独立自主、自力更生”的教导,大搞技术革命和技术革新,制造了螺旋伞齿輪銑床,解决了主动伞齿輪的关鍵。但是,与之配套的被动伞齿輪仍达不到質量要求,于是,我們在总結經驗的基础上,又設計和制造螺旋伞齿輪被动齿輪銑齿机。在試制过程中,我們边制造、边試驗、边改进,仅用四个月的时間就制造成功这台銑齿机。經过較长时間的生产考驗,証明該机床結构合理、便于操作、具有較高的切削性能。     

SYM T2 旷野玫瑰

<正>水冷四冲程SOHC单缸4气门71mm×63 mm249.4mL10.5:118 kW(7500r/min)23.5N·m(6000r/min)湿式多片离合器、六前速链传动电子燃油喷射2005 mm×790 mm×1050mm钻石型钢管车架1320mm150mm790mm288mm单盘对向四活塞卡钳222mm单盘单活塞卡钳正立套筒式前叉,120mm行程中心式独立减震,125mm行程173kg(前)110/70-17(后)140/70-1714L发动机型式缸径×行程排量压缩比最高功率最大扭矩传动系统燃油供应长×宽×高车架形式轴距最低离地间隙座高前制动系统后制动系统前悬挂系统后悬挂系统整备质量轮胎规格燃油箱容积SYM T2     

电控制原理、使用注意事项及检修一般方法

现在轿车装有制动防抱死系统(以下简称ABS)一般都是机电一体化的电控式制动防抱死系统。尽管各种ABS的结构型式和工作过程并不完全相同,但都是通过对制动中趋于抱死的制动压力进行自适应循环调节,用于防止被控制车轮发生制动抱死。现应用于当今汽车上ABS最多的主要的不外乎就是三种型式:一是博世ABS系统,二是戴维斯MKⅡABS,三是德尔科ABSⅥ系统。下面仅对这三种型式的电子控制过程简单地一一介绍,以供比较参考。再有,驾驶员朋友往往在使用中由于对它们     

当经典拥抱性能 2018 Ducati Panigale 959

正2018 Ducati Panigale 959发动机型式排量缸径×冲程压缩比最大功率最大扭矩燃油供应传动系统终极驱动离合器车架型式后倾角拖曳距轴距座位高度悬挂系统制动系统轮胎规格燃油箱容积净质量液冷,每缸4气门,L型双缸发动机955m L100mm×60.8mm12.5:1110k W(10500r/min)102N·m(9000r/min)三菱电子燃油喷射系统6速链条滑动式离合器,液压辅助铝合金单体车架24°96mm1431mm830mm(前)43mm倒立式前叉,行程120mm(后)单筒减震器,行程130mm(前)2×320mm半浮动盘,辐射式一体化4活塞卡钳(后)245mm单盘,双活塞卡钳(前)120/70 ZR17(后)180/60 ZR1717L176kg