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发动机轴瓦的耐磨性能对曲轴的使用寿命有着很大的影响,由于轴瓦的工作条件比较恶劣,因此增强轴瓦的耐磨性能,就显得十分重要,轴瓦镀层是提高耐磨性能的方法之一。本文通过不同试样的扩散试验,研究了3层铜铅合金轴瓦的铅基镀层中包含锡和铟的扩散性能,根据扩散而引起的镀层含量变化和反应层厚度,分析了扩散对镀层结合强度的影响;根据腐蚀试验,分析了不同合金扩散后的耐腐蚀性能,准确地分析了锡和铟的扩散过程,并研究了镀层随时间而变化的力学特性。 相似文献
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本文研究了5CrMnMo钢热锻模强韧化处理与组织形态及性能的关系。适当提高淬火加热温度,可获得以板条马氏体为主的组织和以塑性断裂为主的断裂特征,显著提高钢的断裂韧性,大幅度提高模具寿命。在500℃长期回火条件下,可获得最佳断裂韧性值。通过碳化物的球化和片状马氏体内孪晶亚结构的消除,可进一步改善模具的断裂韧性。 相似文献
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为研究钨含量及热处理温度对化学镀镍钨磷镀层组织形貌、腐蚀形貌的影响,借助扫描电子显微镜观察和分析了镀层组织形貌,测定了镀层在3.5%NaCl溶液中的自腐蚀电位;以高钨含量镀层为例,用X射线衍射仪对不同温度热处理的镀层物相进行了分析结果表明,镀态下化学镀镍钨磷镀层形貌为胞状物且紧密堆叠,具有非晶态结构,耐蚀性很强;随热处理温度升高,镀层结构从晶态向混晶态、晶态转变;镍钨磷镀层在3.5%NaCl溶液中的腐蚀逐层进行、形貌以点蚀为主,且其自腐蚀电位随镀层中钨含量的增加而升高。 相似文献
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目前Ni-SiC陶瓷复合气缸体电镀技术在国外广为应用,它是用带正电荷或负电荷的陶瓷粉末在被镀体表面造成吸附,再由电镀过程中金属原子在阴极的析出将粉末埋藏在其中,而形成复合镀层;由于该技术是利用陶瓷粉末在金属镀层中的分散现象造成对整个结构的强化效果,使得镀层的硬度、耐磨性和力学性能得到提高。 相似文献
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研究了电刷镀Ni-W合金镀层能够显著的提高3Cr2W8V钢的热疲劳性能。此外,也对其提高热疲劳性能的机理进行了研究。 相似文献
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概述了镀层附着性优良的Zn-Cr-C合金镀层钢板的制造方法,此种镀层钢板作为防锈钢板适用于汽车车身等使用 。 相似文献
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熔体温度处理对初生Si相细粒化的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了过共晶Al-17%Si合金的高,低温熔体温度处理对显微组织的影响。结果表明:通过高,低温熔体的温度优化处理,920℃高温熔体和630℃低温熔体相混合,并迅速搅拌,初晶硅大大细化,在1min内浇注时,可以获得分布均匀且尺寸小地20μm的初晶硅,随着停放时间的延长,初晶硅的尺寸有增大的趋势。最后对初晶硅的细粒化机理进行了探讨。 相似文献
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采用共沉积法(CECD),在悬浮SiC微粒的镀镍液中制备Ni—SiC复合镀层,研究了电流密度和镀液中SiC微粒浓度对复合镀层中SiC微粒含量的影响。试验结果表明,提高SiC微粒在复合层中的含量,可以显著地提高复合镀层的硬度。 相似文献
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基于抗车辙与抗水损能力的沥青用量确定方法 总被引:2,自引:0,他引:2
沥青用量与沥青混合料的性能密切相关.常规的设计方法是沥青用量确定后,对混合料的抗车辙与抗水损能力进行性能验证。本研究打破这一常规,基于抗车辙与抗水损能力确定沥青用量。 相似文献
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影响缸套使用寿命的因素有多种,其中之一是缸套的腐蚀。本文从缸套腐蚀的机理出发,通过分析各种材料的基体特性,并经酸腐蚀试验,从而确定了一种耐腐蚀性好的缸套材料。 相似文献