交通事故鉴定应注意的事项

根据从事交通事故鉴定工作的切身体会和实际经验，在进行汽车交通事故科学鉴定时应注意如下事项。     

道路线形及路边环境引起的错觉动画模拟分析

道路错觉(视觉不良)路段,是最容易引起交通事故的危险地段.首先对道路错觉(视觉不良)危险路段进行了归类,并分析了各类错觉形成的主要原因;然后选择实例样本进行了简单形象的场景演示,据此分析了错觉对行车安全的影响;最后从建模与贴图、场景布置与运动轨迹控制、渲染与合成等方面介绍了运用3dsmax进行动画制作的基本步骤和方法.     

浅谈道路纵断面设计中几个方面的影响因素

纵断面设计是道路线形设计中的重要组成部分,纵断面线形的设计质量在很大程度上决定着道路的安全性与使用功能的好坏.在其设计过程中受多方面影响因素的控制,本文对这些影响因素进行了分析与总结.     

道路线形及路边环境引起的错觉动画模拟分析

道路错觉(视觉不良)路段,是最容易引起交通事故的危险地段.首先对道路错觉(视觉不良)危险路段进行了归类,并分析了各类错觉形成的主要原因;然后选择实例样本进行了简单形象的场景演示,据此分析了错觉对行车安全的影响;最后从建模与贴图、场景布置与运动轨迹控制、渲染与合成等方面介绍了运用3dsmax进行动画制作的基本步骤和方法.     

浅谈道路纵断面设计中几个方面的影响因素

纵断面设计是道路线形设计中的重要组成部分,纵断面线形的设计质量在很大程度上决定着道路的安全性与使用功能的好坏。在其设计过程中受多方面影响因素的控制,对这些影响因素进行了分析与总结。     

济南东外环路"怪坡"交通事故多发的原因分析

通过对济南市东外环路“怪坡”的路况分析和驾驶员心理分析，得出该段坡路交通事故多发的主要原因是驾驶员的心理错觉导致超速行驶以及人车密集等因素，提出了相应的改进措施。     

缓和曲线对交通安全的影响分析

对比分析文献表明,不合理的缓和曲线长度会影响驾驶行为和交通安全。调查分析了上三高速公路的39个弯道和2001年—2004年事故资料、沪杭高速公路浙江段的5个弯道和1999年—2004年事故资料、杭宁高速公路浙江段的6个弯道和2001年—2004年事故资料,其中缓和曲线交通事故并没有出现异常现象,表明其缓和曲线长度设计是合理的、可行的,没有对交通安全造成明显影响。在所调查的半径范围[400 m,3819.516 m],缓和曲线参数A与圆曲线半径R之比(A/R)随半径增大而呈现较好的负次幂递减规律,而且其变化范围基本上在1/3~1/2,这与传统认识及最近文献调查相一致。这一基本规律可为设计提供更明确的量化参考依据。     

初上高速公路驾车者注意

高速转弯时小心错觉 在高速公路弯道幅度较大的路面，左转时中线车容易追撞内线车；而右转则内线车容易追撞中线车。这是因为，在向左转弯的急弯路面，驾驶者会产生前方路幅较窄、靠内（左）侧路较宽的错觉，为了安全，驾驶者下意识地会向左侧逐渐靠；反之，向右急转弯时，又会一直向右偏移。为避免这种情况发生，最好将视线稍向前移，不要一直盯着眼前的路况，同时视线放远．提早掌握前方动向。     

高速公路新手驾车注意行驶安全

一、高速公路驾驶须知1.高速公路应遵守的行车规则高速公路上行车速度较快,车辆较多,所有车辆都应按规定的要求行驶。否则,将很容易造成行车事故。高速公路行车应遵守如下行车规则:遵守行车速度的要求;不得驶越中央分隔带或在中央分隔带停车、驻