市场需要理性

我很高兴与大家相聚在美丽的海滨城市青岛，一起讨论当前航运业的热点问题。我记得在去年举办的第五届海运年会上，我们以“度势运筹”（NavigatingCrossCurrents）为题，对航运业在国际金融危机冲击下的发展形势进行了深入探讨。而一年来航运业的实际发展形势，验证了我们当初的判断。     

第六届国际海运（中国）年会在青岛召开

2009年11月12日，第六届国际海运（中国）年会在山东省青岛市召开。年会以“应势知变”为主题，锁定“憧憬”、“谋变”、“时坚”、“回顾”、“机会”、“论道”、“创新”、“同济”等八大议题，由“启思、明智、饥辩、求合”八字对应而成。会上，来自国内外的数百位航运业代表、知名专家共同探讨中国及全球海运业发展形势，探索新的发展战略和营运模式，推动海运业大发展。     

市场需要理性

在去年举办的第五届海运年会上,我们以"度势运筹"(Navigating Cross Currents)为题,对航运业在国际金融危机冲击下的发展形势进行了深入探讨。而一年来航运业的实际发展形势,验证了我们当初的判断。     

国有大型航运企业经营战略的若干问题（之一）

论述了国有航运企业的经营战略及战略的选择，针对中国航运业目前航运业目前面临的形势凡要提出了渗透与反渗透；可持续发展；多元化与专业化；国际化经营；２１世纪战略选择；综合管理体系建设；陆业经营管理；企业形象与理念等一系列问题，并阐述了有关这些问题的战略选择。     

市场需要理性

在去年举办的第五届海运年会上,我们以"度势运筹"(NavigatingCross Currents)为题,对航运业在国际金融危机冲击下的发展形势进行了深入探讨.而一年来航运业的实际发展形势,验证了我们当初的判断.     

国有大型航运企业经营战略的若干问题（之二 ）

论述了国有航运企业的经营战略及战略的选择。针对中国航运业目前面临的形势，主要提出了渗透与反渗透；可持续发展；多元化与专业化；国际化经营、等一系列问题，并阐述了有关这些问题的战略选择。     

2009航运界亮点新闻回放

在国际金融危机的影响下，世界航运业蹒跚走过了持续疲软的2009年，为我们留下了太多值得思考的地方。然而，由于持续发展的中国经济为航运业发展提供的有力支撑，业界对2010年国际航运形势好转十分期待。本刊据投稿整理，选取2009年航运界有代表性的几大亮点新闻并辅以作者点评，以飨读者。     

优质的船舶管理解决方案——燃油检测服务（FOBAS）

2007年不仅仅是中国造船市场蓬勃发展的一年，中国航运业的茁壮成长正为中国这个传统意义上的造船大国注入新的发展动力。我们看到，中远等顶级船东正按国家的造船规划步伐发展着，各种行业资源，包括人力和技术资源，都得到了充分的利用。     

国际海运（中国）年会2007移师天津滨海新区

2007年全球航运业仍然处于上升周期，市场持续高位运行．运输需求旺盛，行业整体处于高度景气状态。干散货市场全线飘红，一路高歌猛进；集装箱市场打破去年预期，被重新看好：新船订造屡破纪录，订单节节攀升；资本市场对航运业更是青睐有加，航运概念股开始受到全方位热力追捧!     

优质的船舶管理解决方案——燃油检测服务（FOBAS）

2007年不仅仅是中国造船市场蓬勃发展的一年，中国航运业的茁壮成长正为中国这个传统意义上的造船大国注入新的发展动力。我们看到，中远等顶级船东正按国家的造船规划步伐发展着，各种行业资源，包括人力和技术资源，都得到了充分的利用。