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正近日,大众官方发布了高尔夫8的旅行版车型——高尔夫8Variant和Alltrack官图,预计将于2020年底上市销售。全新高尔夫Variant/Alltrack基于第8代高尔夫打造,将于2020年底正式在欧洲推出。从造型上看高尔夫8 Variant/Alltrack和高尔夫8的前脸造型并没有太大的差别,高度和宽度上基本一致,但是在长度上高尔夫Variant的轴距增加了66mm,长度达到了2686mm,车长也达到了4633mm,后排乘客受益于轴距的增加,腿部空间从903mm增加到了941mm。 相似文献
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我叫Octavia,中文名叫“明锐”。今年18岁,出生在捷克一个拥有119年历史的家族中。现在我已发展到第三代了。本来就比同年级同学更加宽大的身材,这次车身又加长了90mm,宽度增加了45mm,轴距也延长了108mm。这样使我的内部空间尺寸明显提升,内部空间长度增加了33mm,前排肘部宽度增加39mm,后排肘部宽度增加26mm,后排头部空间增加了15mm。 相似文献
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广州本田ODYSSEY(奥德赛)是今年上半年面市的多人乘坐多功能轿车,它的原型车是Honda推出的第一代Odyssey,在日本MPV市场上打破了旧观念,创造了新概念的轿车市场。在Honda全新第二代Odyssey的基础上,开发人员首先对中国的道路情况、使用条件和用户要求 相似文献
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2010年,途锐经历了一次换代,目前国内市场上所售的就是这次换代后的小改款。改款后的途锐车身尺寸比例更趋完美:长度比上一代车型加长了41mm;宽度也增加至1940mm;而车身高度则降低了17mm,为1709mm;轴距增加了38mm,为2893mm。 相似文献
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G3是比亚迪基于F3平台新推出的一款新车,G3比F3的车身尺寸更大,4600mm的车身长度已经迈进了紧凑型的门槛,更为丰富的配置以及更时尚的外形都显示G3比F3的定位更高。G3仍采用前麦弗逊后拖曳臂的悬挂结构,轴距比F3增加了10mm,车身长度增加了67mm,宽度和高度都未变,但是车身应用了更多的环保材料. 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2011,(3):16-16
相较于市面上常见的MPV车型,雷诺新风景外形颇具时尚气息。五座风景全长4340mm,比上一代车型增加了80mm,七座大风景长度更达到了4560mm。轴距的增加,为后排乘客提供了高达235mm膝部空间,即使是长时间坐乘,也不会让乘客有局促之感。 相似文献
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在2008年10月的巴黎国际车展上,各大汽车厂商推出了不少最新概念车、豪华车,引来无数闪耀的镁光灯,而雷诺带来的一款家用5门掀背车——新梅甘娜,同样吸引了众多汽车爱好者。外形方面.新梅甘娜全长4300mm宽1550mm.轴距为2640mm.与上一代车型相比,车身长度增加90mm,轴距增加15mm。 相似文献
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《隧道建设》2019,(Z2)
为研究玻璃纤维增强复合材料筋(glass fiber reinforced polymer bars, GFRP筋)与混凝土的黏结性能及破坏模式,进行了9组GFRP筋与混凝土的单向拉拔试验。试验设计中考虑了GFRP筋锚固长度、GFRP筋直径及混凝土强度的变化对GFRP筋锚固性能的影响。试验结果表明:GFRP筋与混凝土间的黏结强度随筋材锚固长度及混凝土强度的增加而显著提高;对于筋材直径为12mm的试件,其峰值荷载由锚固长度30 mm对应的24. 4 kN增加至锚固长度120 mm对应的71. 5 kN;对于相同几何构造特征的试件(S-4,S-8及S-9),其峰值荷载由C30对应的55. 4 kN增加至C50对应的71. 5 kN;此外,试件的破坏模式随筋材直径及锚固长度的增加由筋材受拉断裂转变为筋材拔出破坏或混凝土劈裂破坏;试验所得的试件荷载-滑移曲线表现出典型的4阶段受力破坏特征,分别为微滑移段、滑移段、下降段和残余段。研究成果可为GFRP筋在混凝土结构中的应用提供参考。 相似文献
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为研究玻璃纤维增强复合材料筋(glass fiber reinforced polymer bars, GFRP 筋)与混凝土的黏结性能及破坏模式,进行了9 组 GFRP 筋与混凝土的单向拉拔试验。试验设计中考虑了GFRP 筋锚固长度、GFRP 筋直径及混凝土强度的变化对GFRP 筋锚固性能的影响。试验结果表明: GFRP 筋与混凝土间的黏结强度随筋材锚固长度及混凝土强度的增加而显著提高;对于筋材直径为12 mm 的试件,其峰值荷载由锚固长度30 mm 对应的24. 4 kN 增加至锚固长度120 mm 对应的71. 5 kN;对于相同几何构造特征的试件 (S-4, S-8 及S-9),其峰值荷载由C30 对应的55. 4 kN 增加至C50 对应的71. 5 kN;此外,试件的破坏模式随筋材直径及锚固长度的增加由筋材受拉断裂转变为筋材拔出破坏或混凝土劈裂破坏;试验所得的试件荷载-滑移曲线表现出典型的4 阶段受力破坏特征,分别为微滑移段、滑移段、下降段和残余段。研究成果可为GFRP 筋在混凝土结构中的应用提供参考。 相似文献
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正随着汽车保有量的不断增加,各国为应对日益严重的环境污染对汽车尾气排放制定了更加严格的标准。各汽车厂商为减少尾气排放,越来越注重汽车车身轻量化,铝合金在车身上的应用不断增加,甚至出现了全铝车身。本文以奥迪A8L车后侧围板损伤为例,阐述后侧围板切割更换的主要工艺流程。1损伤情况与维修方案确定一辆奥迪A8L轿车,采用全铝车身,车身左侧围板受到擦伤,条形损伤长度为500mm,其中有长度为260mm的撕 相似文献
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<正>第36届达喀尔拉力赛被称之为"Odyssey",意为"长途的冒险历程",在这次冒险中,有的人甚至付出了生命 相似文献