专注需要耐心和勇气

在欧洲,专用车及零部件行业有很多“百年老店”。在两年一届的汉诺威国际商用车展（IAA）上,这些“百年老店”让参观者印象深刻。一位来自中国专用车零部件企业的老总告诉笔者,这些企业让他“肃然起敬”。     

国内专用车企业加紧"强身"

面对外资对我国专用车市场的青睐,我国专用车企业正积极地进行着合资合作,以期达到优势互补的目的,同时,加紧“强身”,加快培育自主创新能力,以期在国内外市场取得竞争优势。记者采访了国内几家有代表性的专用车及零部件企业,让我们一起来看看他们是如何进行“强身”的。     

一汽解放的智慧

现今的国内卡车生产企业,都在开辟专用车市场通道;都在建立专门的专用车部门;都在强调专用车企业的重要;都在制订一系列的面向专用车企业的研发、销售政策。但是,这一切与上个月底一汽解放的中原之行相比,都像是“小打小闹”。     

我国专用汽车出口管理办法面临调整

商务部机电和科技产业司副司长张骥语出惊人：专用车出口实行底盘生产企业授权管理，俄罗斯对中国重卡说“不”，“中国造”为何海外市场碰壁，专用车出口要底盘企业“点头”：底盘企业赞同，专用车企业无奈，背景新闻：我国卡车、专用车出口处于快速增长期。     

“东风汽车”专用车底2006新品推介会举行

4月21日“东风汽车”专用车底盘2006年新品推介会在襄樊举行。会上，东风汽车东风股份有限公司表达了与专用车厂合作发展的愿景：将与专用车厂优势互补、精诚合作，不断完善DFAC全系列专用车底盘，开发出符合特种改装的功能型专用底盘，满足市场的需求。     

中国专用车产业面临绝好发展机遇——国家发展和改革委员会工业司处长李钢讲话摘要

“十一五”期间,我国专用车产业将处于更加快速发展的阶段,全世界将有目共睹。而在这一时期,中国专用车产业有哪些特征?专用车产业有哪些内涵?这都应该是中国专用车企业应把握的内容。只有把握住专用车产业的本质,我国的专用车企业才能不脱离发展轨道,不断发展和壮大起来。在第二届上海国际专用车展览会暨零部件展览会上,国家发展和改革委员会工业司副处长李钢针对上述两个问题做了精彩讲话。     

2007:专用车行业警惕低水平重复建设加剧

2006年,记者在参加一些活动时总能遇见“新面孔”——新批准的专用车企业,这一年到底新增了多少?在中国汽车工业协会专用车分会的一份《中国专用车行业分析报告》上,记者找到了答案:截止到2006年年底,我国有专用车企业800家左右,而2005年7月,这个数字是628家。     

专用车行业转型升级 前景依旧广阔

今年以来,我国专用车行业的形势很严峻。这个“严峻”包括两个方面：一是外部经济环境正在发生变化。我国经济正处于增长速度换挡期、结构调整阵痛期和前期刺激政策消化期,“三期”叠加,经济下行压力非常大,对专用车行业提出了巨大挑战。今年1~7月,我国商用车行业出现下滑,全年形势很不乐观。二是行业自身的问题成为阻碍专用车发展的巨大障碍。多年来,专用车行业在高速发展过程中产生的问题日积月累,在市场持续不景气的情况下,各种矛盾相互交织、不断激化。     

深入湖北专用车重地随州 解放爆款J6L经济型洒水车产品再进中原

<正>8月27日,解放在随州召开了经济型洒水车(随州)产品培训交流会,会议邀请了20余家随州当地主流洒水车生产企业和主要经销商,约50人参加了此次会议。一汽解放销售有限公司专用车部战略室经理张文双在会上发言说,"随州是一汽解放专用车发展的重要战略合作地。2008年,一汽解放专用车部携4款国IV专用车产品首次走进随州,从而拉开了一汽解放专用车进军随州的     

加快十堰市汽车产业发展若干问题的思考

阐述了目前国内和湖北省汽车产业的发展形势,分析了十堰市目前汽车产业发展现状及其优势、劣势、机会和面临的挑战,指出要加快发展十堰市汽车产业就要充分利用经济社会发展的有利条件,完善市场机制;发挥汽车产业聚集效应,加快零部件企业结构调整和企业重组步伐;把握市场,大力发展中低档车、专用车及农用车;加强“产、学、研”合作,充分发挥各自优势。     

东海大桥陆上段基础持力层均匀性分析设计

东海大桥陆上段约长 2 .4km,为 4～ 6跨一联的 PC连续梁桥 ,基础持力层取 71-2 层 ,即灰黄色粉砂层 ,根据地质钻孔资料综合分析 ,认为持力层以上的 71-1,即草黄色砂质粉土较均匀 ;71-2 层的标准贯入度 N63 .5及比贯入阻力 Ps的变异系数 δ较大 ,反映了持力层较大的不均匀性 ,在沉桩施工中则出现相应不规则的断续分布、突发性较大变化。对此 ,设计采取了相应的应对措施 ,并与管理、施工等有关部门密切联系协作 ,及时妥善处理     

客车漆膜起泡问题机制分析与探讨

某公司近日接到一批公交车订单,油漆产品由底至面全部采用公交公司指定用漆,车辆下线经雨淋曝晒后整车漆面出现不同程度的起泡问题。通过对起泡处的漆面作破坏性的断层剖解,发现起泡的位置主要集中于漆膜最底层的基材表面,且镀锌板、拉延板、铝板等     

卢浦大桥引桥T梁设计

本文介绍了卢浦大桥引桥 T梁构造形式、跨径布置 ,并对不同跨径、不同桥宽的 T梁进行了设计分析     

汽车起重机:旋转减速器壳和转台底板连接内螺纹孔磨损后的修复

我们单位有几十辆用了20多年的大型汽车起重机.由于使用年头已久,一些起重机的旋转减速器与转台底板连接的内螺纹孔出现不同程度的磨损.     

东莞市石龙镇南三桥主桥V型墩连续刚构设计

东莞市石龙镇南三桥主桥为40m+2×73.5m+40m预应力砼V型墩连续刚构桥,属于较小跨径的V型墩刚构桥,其结构设计、计算分析均有独特之处.简要介绍东莞市石龙镇南三桥主桥的结构设计特点,总结设计体会.     

2015年5月交通运输运行分析

5月,公路建设完成投资4601亿元,增长13．4％;公路货运量增长7.7％,回升2．4百分点;公路客运量下降1．2％。     

车辆下线检测系统的开发

该车辆下线检测系统能够自动识别某汽车所采用的发动机ECU、AT和AMT变速器TCU、整车防盗设备IMMO、乘员保护系统SRS及ABS防抱刹车系统控制单元的型号,并采用虚拟仪器技术,实现各种电控单元的故障诊断、实时参数测量和执行器测试等功能。此检测系统在该汽车生产线上的应用表明,其可作为车辆下线前车载电子器件是否正常工作的判断依据,并可同时提供车辆车况跟踪、统计和分析的实测数据。     

盾构掘进机刀盘研制实例

刀盘是盾构机中的重要部件，具有开挖地层、稳定开挖面、搅拌碴土等功能，处于盾构机与地质状态紧密关联的最前沿。文章通过对刀盘研制实例的剖析，简单介绍了刀盘设计的基本方法、刀盘的制造工艺以及刀盘样机在工业性试验中所取得的成果。     

钻孔灌注桩施工事故的防治

在溶洞发育的石灰岩地区进行桩基础的施工 ,各种事故的发生机率是比较高的。广肇高速公路新兴江大桥桥址属于石灰岩地区 ,桩基施工前后历时一年半 ,该桩基施工的事故具有典型性。对本工程施工所遇事故的成因及所采取的处理方法进行了简要的介绍