迎接新世纪港口发展的挑战

中国即将加入WTO,这将对我国国民经济的发展产生深远的影响.作为国民经济的重要组成元素--中国港口在新的形势下面临着难得的发展机遇,同时也面临着前所未有的挑战.     

加入WTO后我国北方地区港口建设新特征初步分析

本文基于加入WTO后我国北方地区经济发展与产业结构调整，分析了北方沿海港口建设新特征，即港口枢纽化，船舶大型化，集疏运网络快速化、管理现代化。     

新形势下港口改革问题的探讨

1 港口面临新形势及其改革的基本内容最近10年来,港口的民营化浪潮波及全球,国际运输和现代物流的一体化有了长足的发展,特别是以增值服务为特色的物流业发展更为迅猛.     

我国港口建设的机遇和挑战

文章阐述中国加入世贸组织后,交通运输（包括航运业及配套的港口设施等）将面临更大、更严峻的挑战,且机遇和挑战共存。强调要抓住机遇,迎接挑战,加快我国港口的建设步伐,提高我国港口建设的管理水平。     

加入WTO对港口业发展的影响和对策

一、港口业的功能与地位 (一)提供高效率及可靠的公用码头服务 港口属于交通运输类服务业,是服务贸易(Trade in servi-ces)中具有特殊地位的门类。与一些民营化的货主码头不同,公用码头是为社会服务的,属于港口经营市场的主体,它及相关产业的产值往往占城市GDP的20％～30％。作为南中国海的枢纽港,广州港现有泊位643个,其中万吨级以上泊位43个,     

构建优秀企业文化 迎接入世挑战

企业文化,是指企业在长期生产经营过程中逐步形成和发育起来的日趋稳定独立的企业价值观和企业精神,它包括企业的经营哲学、行为规范、道德标准、企业形象以及民主思想作风等.根据企业文化的特定内涵和港口企业的特点,构建优秀企业文化,应从企业文化的基础、核心和灵魂等多方面入手.     

发展港口物流的思考

资料显示,在产品整个生产销售过程中,用于加工和制造的时间仅占5%,其余95%的时间都用于储存、装卸、等待加工和运输.据测算,我国产品平均直接劳动成本所占比例不到总成本的10%,而且这一比例还在不断下降,而储存、运输支付的费用却占到生产成本的40%.在生产和销售领域已发展成熟、仅有微利的前提下,不少企业越来越多地认识到,物流已成为"未被发现的最后一块黑暗大陆"和第三利润源泉.     

九江要打好"港口牌"

自1996年九江被定格在" 京九" 铁路与长江两条大脉的交点后，京九合 九、武九交汇的铁路枢纽优势明显冲击着原有" 港口城市" 的定位。以" 港口城市" 还是" 铁路枢纽城市" 为发展方向众说不一，这种模糊认识影 响着港口的发展和九江对外开放的提升。     

以港强市再创深圳港口发展新辉煌

<正> 2002年,在上级交通主管部门的指导下,在深圳市委、市政府的正确领导下,深圳港口业全体人员同心协力,努力克服世界经济衰退以及9.11恐怖事件、美国西部港口罢工工潮等方面对港口运输的不利影响,积极实施“以港强市”的发展战略,港口运输继续保持高速增长的势头,全年完成货物吞吐量8765.9万吨,增长32.2％,其中集装箱吞吐量761.4万标准箱,增长50.0％。共有31家世界著名集装箱船公司在深圳港开辟近远洋国际集装箱班轮航线83条。全年新增国际集装箱班轮航线14条,平均每月靠泊班轮超过350艘次。无论是国际航线数量、航班密度,还是港口吞吐量的增长幅度,深圳港在国内均名列前茅。一个以深圳港为枢纽,覆盖世界十二大航区各主要港口的国际班轮网络体系已初步形成。深圳港在全球集装箱港口排名已由第八位上升为第六位。深圳港集装箱运输的高速发展,标志着深圳港作为华南地区集装箱枢纽港的地位更加巩固,在世     

加快我国港口特流开发

物流已经成为我国各行各业的热门话题,港口界也正在热烈地探讨,有的已经付诸实施。但从总体上看,罗们对开展港口物流仍处于一种朦胧的认识状态,大多停留在物流理论的解释和宣传上。因此,我觉得有两个问题迫切需要认真研究解决：一是物流的理论如何与中国港口的实际相结合,尽快形成中国港口现代物流发展战略;二是如何通过有效引导和管理,将分散的零星的港口物流壮大成集团化、规模化、全球化、产业化,成为港口新的利润增长源。     

港口体制改革的做法与体会

在国务院办公厅转发交通部等部门关于深化中央直属和双重领导港口管理体制改革意见的通知下发以后,南通港口管理体制改革于去年8月30日基本完成.港务管理局和港口集团同时挂牌.     

深化港口管理体制改革 增创港口发展新优势

<正>在深圳经济特区处于改革开放新时期的重大历史转折关头,中共深圳市委提出了进行第二次创业,把深圳建设成为社会主义现代化国际性城市的宏伟目标,并提出从十个方面增创新优势。深圳是一个毗邻香港的港口城市,具有不可替代的区位条件,增创港口发展新优势成为增创特区新优势的重要环节。在国务院领导的亲自关怀下,在国家有关部委的指导和市委市政府的直接领导下,深圳港务管理部门努力工作,各有关部门密切配合,在港口管理体制改革方面取得了突破性进展。1995年12月25日,深圳市人民政府下发《关于调整深圳市港务管理机构的通知》,明确将“原深圳港务管理局更名为深圳市港务管理局,列为市政府组成机构,负责主管全市港口行政管理工作（按正局级建制）”,为促进深圳港口发展进一步奠定了体制基础。 一、深入调查研究,为港口管理体制改革提供翔实可靠的决策依据     

闽东港口发展战略刍议

港口发展是地区经济发展不可缺少的组成部分，特别是沿海地区更是如此，本文就闽江港口的发展战略作了较详实的阐述，可供有关方面参考。