“卡夫丁峡谷”问题与列宁的“文化革命”思想

列宁在探索落后的俄国怎样建设先进的社会主义时形成了"文化革命"思想,他认为文化滞后是制约落后国家建设先进的社会主义的瓶颈,因此,"只要实现了这个文化革命,我们的国家就能成为完全的社会主义国家了"。这一思想与马克思晚年在研究俄国革命时提出的"卡夫丁峡谷"理论有着逻辑上的一致性,而且,对落后国家建设先进的社会主义具有普遍的适用性。当前,我国正处于第一次现代化尚未完成,第二次现代化已经开始的关键时期,所以,将这两者结合起来考察,对我国的现代化建设极具现实意义。     

课程心理学基础研究述评

心理学作为课程的基础学科之一，其意义在于为课程研究提供学科范式，发展心理学，学习论的基本原理为课程论提供理论前提，其研究成果成为课程理论与实践的依据，本文对课程心理学及其发展历程进行了介绍和述评，旨在引起国内学人对基础理论研究的重视，并为建构具有中国特色的课堂学科范式做出贡献。     

从“四个现代化”到“四位一体”——改革开放以来我国现代化的范式演进

中国共产党对于现代化的探索,经历了从“四个现代化”到“两个文明”和“三个文明”,再到“四位一体”的理论范式的演进过程,质言之构成了我国现代化的一维、二维、三维和四维理论范式的革命。“四个现代化”本质上是物质文明取向的一维现代化,从现代化范式的“一维”视野逐步演变到经济、政治、文化和社会建设的“四维”构架,是中国式现代化的理论结晶,表明了中国共产党对于现代化规律的把握日臻成熟和理性。其中“政治文明”与“和谐社会”概念的提出对于中国社会主义现代化建设的意义尤为重大。     

大型活动交通研究范围确定方法

在城市建设项目交通影响分析(TIA)中有关交通研究范围确定方法研究成果的基础上,从大型活动的交通需求特征和交通流特征出发,研究大型活动交通研究范围的确定方法.提出了大型活动交通研究范围的确定流程与主要步骤、大型活动交通研究范围确定的两项关键技术:观众吸引总量预测技术和观众生成及分布预测技术,确定了大型活动交通研究范围的判定阈值.选择"十运会"开幕式进行了实例分析.     

毛泽东“三个世界”理论的意识形态底蕴及邓小平的超越——兼论“三个世界”理论的时代价值

从毛泽东“一个中间地带”观点到“两个中间地带”思想之间,存在“两类矛盾三种力量”的中间环节,这些思想发展到“三个世界”理论的过程,既是毛泽东深刻反映战后国际局势不断变化的过程,也是他观察国际局势的意识形态视角不断转换的过程.“三个世界”理论在实践上的功绩,不仅在外交上鼓舞了世界人民反霸斗争,改善了我国的国际环境,而且在内政上为中国改革开放在某种意义上开辟了道路.其思想价值,则是区分“敌、我、友”三个层面的意识形态视角.“三个世界”理论的局限性是夸大了战争的现实危险性,高估了世界革命的形势,其主观原因在于固守关于经济、政治、战争和革命的传统意识形态.邓小平“和平与发展”战略思想的提出,调整了经济、政治、战争和革命关系上传统的意识形态,并进一步将视角转向人类的高度,是对“三个世界”理论的超越.     

质疑当前的女性艺术

自20世纪90年代起,中国的"女性主义艺术"的创作及评论走向高潮.由于急于求成或其它的功利目的,这一概念已被误用和简单套用.本文从历史、社会环境和艺术价值三个方面对"女性主义艺术"进行了研究.     

清末官场上的"骄"和"谄"--近代小说吏治批判中的一个热门话题

本文聚焦于近代小说中的吏治批判热门话语,对较少有人涉及的清末官僚群像勾勒中凸现的 "骄"、"谄"双重文化人格及其衍生物,进行了深入剖析,并探讨了其形成原因及集体共犯的腐败间的深层勾联.     

相似制造论及其应用研究

介绍了相似论及相似制造论的基本概念、相似关系、相似规律,以及相似制造论在推进我国制造业从"制造大国"变为"制造强国"的进程中所具有的重要理论价值和应用价值,论述了在现代装备制造业中产品设计、工艺规划、多品种小批量工序质量控制,以及在现代集成制造系统、敏捷制造、精良生产等先进制造模式中研究与应用相似制造论的原理与方法,对相似制造论研究与应用的现状、前景进行了总结.     

后"禁摩"时代的广州交通

摩托车的运行特性使国内很多城市先后实行了"禁摩"政策.2007年的一纸禁令,广州市进入后"禁摩"时代.回顾广州市摩托车的发展历史,可以发现广州市在不同时期对待摩托车的政策措施都具有鲜明的特点.通过大量的调查研究和模型测算,对广州市在"禁摩"后的交通特征进行了深入细致的分析.指出了"禁摩"政策虽然取得巨大成果.但在优化交通模式结构上还存在相当大的隐患,最后对"禁摩"政策的发展经验进行了总结.     

深化农村金融改革破解"三农"难题

"三农"问题是当前我国经济社会发展面临的重大课题.本文从农村金融的角度来审视"三农"问题,指出农村金融抑制是影响我国"三农"问题解决的一个重要因素.本文通过对农村金融抑制的理论考察,分析中国农村金融抑制的主要表现,找出农村金融抑制的原因,提出深化农村金融体制改革、消除农村金融抑制的思路.     

基于模因论的"订单式"高职英语培训项目开发与实践研究

语言模因论是文化基因在人和人之间,以语言作为重要载体之一进行相互的模仿,经历同化、记忆、表达和传播周而复始,在选择中存在或淘汰。以语言模因论为理论依据,从课堂的内涵与外延分析探讨"订单式"高职英语培训项目的实践建设及启示,为高职英语教育教学改革提供参考。     

双曲拱桥加固计算分析

利用ANSYS软件,建立平面杆系模型进行双曲拱桥内力计算,并采用考虑混凝土非线性的三维实体单元进行主拱圈模拟,对加固前后的内力、应力和变形等进行了计算分析,得出采用锚喷混凝土把"拱型"结构变成"箱型"结构加固双曲拱桥,可以达到改善旧桥使用性能和提高荷载等级的目标.     

作为一种人文学术范式的数字人文

在当今的国际人文学术界,数字人文已经不再是一个全新的话题。本文作者在这方面也发表了不少中英文论文。但是对于究竟什么是数字人文则仍有着较大的争议。本文继续以往的研究,进一步认为,数字人文远远不止是一种学术研究的方法,而更是一种新的学术范式,它在对传统的人文学术研究产生一定的冲击之后,留给我们诸多值得思考的问题：科技与人文究竟应该是一种什么样的关系?科学技术的手段是否真的能够取代需要人工精细研究的传统的人文学术研究?科学技术可以促进人文学术的发展还是有碍于其发展?在科技手段大行其道的年代,传统的伦理道德将置于何种地位?如此等等。在作者看来,强调人文学术研究的数字化并非要排斥人文,恰恰相反,人文学术的数字化应该更加有利于人文学术成果的传播和推广。同样,数字技术也是人创造出来的,因此应该是由人来利用和不断地开发更新科学技术,而不应该是人受缚于科学技术,成为科技的奴隶。这应该是基本的科技伦理道德。     

基于熵值法的辽宁省"两化"融合评价

通过选择反映辽宁省"两化"融合发展水平的5类13个指标,构建了"两化"融合评价指标体系;并基于熵值法,对2003～2008年辽宁省的"两化"融合发展水平进行评价.在对评价结果进行分析的基础上,指出影响综合评分值高低的主要因素是科研能力和高新技术产品开发情况.最后基于计算结果,为辽宁省今后"两化"融合的推进和发展提出了针...     

从西方后现代主义到中国的"新生代"小说创作

后现代主义是当代西方文化精神的集中概括,也是一种世界性的文化思潮.其大胆的否定和决绝的质疑姿态是一种可贵的思维品质.本文立足于对其文化逻辑和诗学精神的把握,从比较文学影响研究的视角,探讨了西方后现代主义的内涵,在中国的传播以及原因,关注、探究它对中国90年代"新生代"小说创作的深刻影响和存在的问题,从而开拓出了对"新生代"小说的新的审视维度.     

论20年来交通法学研究方法之特征与流变 ——多元研究范式的学术史考察

20年来,随着规范法学对交通现实问题回应愈发疲软,交通法学经历了从法教义学的闭环到法社会学的交叉研究的范式变迁.管理学的理论供给引领交通治理模式升级转型,社会协同治理、"大交通"执法模式应运而生.信息技术、医学、微电子学、环境学等自然科学研究方法从立法需求面向的碎片化摘取,走向交通法学研究方法论层面的全面进驻.心理学、...     

当代西方"整体政府"改革:组织创新及方法

20世纪90年代中后期,西方国家继新公共管理改革之后进行了以"整体政府"为内容的第二轮政府改革运动."整体政府"改革基于结果与目标的组织创新进路,以伙伴关系为创新工具,形成了一种有别于传统官僚制和新公共管理"企业家政府"的新型组织模式,即"整体政府"组织模式.该组织模式在内容上具有以"联合"为特征的两种组织结构形式和以"整合"为内涵的组织目标及机制,在方法上为公共行政组织的研究开辟了一条社会学的研究途径.     

试论"五反"运动后我国私营工商业的生存状况

经过1952年的"五反"运动,我国私营工商业的生存状况发生了根本的变化.其主要表现为:私营工商业内部劳资关系呈现出新的变化;国营经济与私营工商业的竞争不断加剧;私营工商业在国民经济中的比重不断下降.这些变化表明,"五反"运动对私营工商业"采取的一个有力的社会主义步骤",开始造成了我们国家有可能完全控制资本主义工商业的局面,从此中国资产阶级的历史命运发生了重大转折.     

一种双曲拱桥承载能力分析及加固设计新方法

利用ANSYS软件的平面杆系有限元法进行内力检算,以及对非线性混凝土主拱圈三维实体单元进行加固前后荷载响应模拟,并以此为根据进行锚喷混凝土把"拱型"结构变成"箱型"结构加固方法的补强加固设计和评定各部位的加固增强效果,取得了预期的加固提载效果,具有一定的推广实用价值.     

关于现阶段深圳交通影响评价工作的改进思考

为与时俱进的发挥好交通影响评价工作效用,以深圳市为例,针对现阶段交通影响评价工作中普遍存在重"规划阶段"、轻"实施阶段",重"机动车交通"、轻"绿色交通",工作缺乏"闭环"机制,片区各项目交评缺乏必要统筹等方面问题,提出了完善交评指引、建立"闭环"机制、加强片区交评统筹等交通影响评价工作的优化建议,争取使各地交通影响评价工作落得更实,起到更大的效用.