国产专用汽车发展水平检阅——专用汽车系列谈之一

2008年的国内卡车市场虽然经历了一半炎夏一半霜秋的转折,但仍然取得了销售262万4 893辆的不俗业绩,按2007年国产专用汽车占卡车总销量的29.8%的比例(专用汽车为汽车口统计数据,卡车含半挂牵引车、货车非完整、货车)推算,2008年销售的专用汽车估计在78万辆上下.近年来专用汽车市场的火爆,既受到了投资的拉动,也反映出近年来本土专用汽车行业的技术水平和产能有了长足发展.2008年10月28-30日的第3届上海国际专用汽车暨零部件展览会和11月2-28日的上海Bauma2008上展示的专用汽车品种千姿百态(图1、2为前展会上的解放和东风展台),集中映射出我国专用汽车的开发能力和卡车市场需求迅速细分的趋向.     

2010年1-11月国内改装类货车/专用车市场分析及预测

2010年1-11月,在多重因素的共同作用下,国内改装类货车/专用汽车(含货车非完整车辆(俗称二类底盘)、主机厂销售的专用货车和专用作业车)市场实现了快速发展,卡车专用化率同比继续加快.下面分几个方面进行分析. 2010市场与政策环境因素概况 2010年,国内改装类货车/专用汽车市场面临的市场与政策环境因素非常复杂.     

专用汽车市场分析

针对我国专用汽车市场近几年的发展情况，分析了专用汽车市场的特点、波动因素及未来的发展趋势。对2001年专用汽车需求总量和主要品种的需求量进行了预测。     

2010年中国专用汽车市场总结与分析

简单介绍2010年专用汽车市场的基本情况,分析各细分车型的生产情况及成因,展望2011年影响专用汽车市场的有利与不利因素。从总体产销情况来看,依托一系列相关利好因素,2010年我国专用汽车整体增速继续在高位运行。     

2011年前3季度国内改装类货车/专用汽车市场分析及预测

本文对2011年前3季度我国改装类货车/专用汽车市场的影响因素、销量、市场特点,以及第4季度影响因素做了系统阐述.在诸多因素共同作用下,前3季度累计销量低于上年同期,并预测2011年总销量有望实现94.5万辆,同比下降约3％.     

一汽解放:多管齐下做好专用车市场

2008年是充满挑战的一年，一汽解放将如何巩固并扩大在国内专用汽车市场上的战果？对此，一汽解放相关负责人表示，2008年，解放的市场推广将围绕多轴化、轻量化、高效节油的市场趋势，把J6重卡、解放自卸车及解放专用车作为深化解放突破战役的重点产品；将采取多项措施，与国内专用汽车企业全面合作，争取更大的专用汽车市场份额。     

改版寄语

《专用汽车》杂志创刊于1982年,到2022年正好走过了40个年头.40年来《专用汽车》杂志和我国专用汽车上中下游整个产业链条的相关企业建立了良好的关系与友谊,共同见证了我国专用汽车产业链条逐渐走向完善和规范,逐渐走向了强大. 40年间,我国专用汽车行业经历颇多:市场跌宕起伏,产品从单一到繁多,再到规范化、标准化、模块...     

请统计部门不要再将半挂车和半挂牵引车统计为专用汽车

目前,专用汽车行业对销售统计数据仍存在不恰当的归类与说法,以至于不能较确切地反映专用汽车市场的特点和发展规律.国内专用汽车行业统计数据一直公布较晚,2008年的整体销售统计数据恐怕需等到2009年10月前后才能出来,所以,下面仅以2007年的统计数据为例予以分析.     

2005年1～11月份专用汽车市场分析及2006年展望

自2000年以来，在国家宏观经济快速发展的带动下，国内专用汽车市场呈现出了逐年上升的发展格局。然而自2005年以来，受国家宏观调控、国家治理整顿汽车市场及煤炭市场以及市场大环境持续走低等因素的影响，与国内载货汽车市场一样，国内专用汽车市场在低速、平稳中走过了2005年。     

我国专用汽车零部件企业生存状态调查

作为专用汽车行业的重要组成部分,专用汽车零部件企业的生存状态不容忽视。在我国,专用汽车零部件行业还处于发展阶段,行业内存在着企业实力普遍不强、零部件品种较少、产品档次不高等问题。2008年金融危机爆发,我国专用车零部件企业面临严峻考验。即使在2009年国内汽车整体形势转好的情况下,国内大多数零部件企业面临的形势依然严峻。产品技术亟待升级、资金周转不灵、海外市场萎靡不振以及外资、合资企业在华步步紧逼等,这些都考验着我国的专用汽车零部件企业。     

公路工程试验检测与质量检验评定一体化系统研究与开发

在总结目前同类软件存在的问题的基础上，结合工程实际，提出将试验检测与质量检验评定业务相结合，开发集数据处理、资料管理于一体的信息系统辅助公路工程质检业务；采用Office二次开发、组件等开发技术，合理地规划了系统的体系结构，并充分考虑了其在公路建设项目集成管理系统中的架构与地位。研究与开发的系统成果已在实际工程中得到应用。     

公路工程试验检测与质量检验评定一体化系统研究与开发

在总结目前同类软件存在的问题的基础上,结合工程实际,提出将试验检测与质量检验评定业务相结合,开发集数据处理、资料管理于一体的信息系统辅助公路工程质检业务;采用Office二次开发、组件等开发技术,合理地规划了系统的体系结构,并充分考虑了其在公路建设项目集成管理系统中的架构与地位.研究与开发的系统成果已在实际工程中得到应用.     

《液压与气动技术》课程思政探索与实践

课程思政要求教师在教学过程中,融入思想政治内容,将课程内容与思政元素有机融合,增加教书育人效果.《液压与气动技术》课程是高职机电类专业的一门必修课,挖掘本门课程思政元素,实施课程思政教学对立德树人具有深远的意义.     

浅谈公路桥梁养护管理存在弊端及建议

文章说明了目前公路桥梁养护管理中存在的一些问题,针对存在问题提出了合理的建议。     

客车企业:在低迷市场捕捉机遇--2005年大中型客车市场分析及后市场展望

国内客车业发展现状 我国的客车工业起步于20世纪70年代,经过30多年的国家重点改造,通过引进技术、中外合资,现已有了一个客观的技术基础.随着改革开放,国民经济快速增长,我国客车市场大规模发展起来,现在生产的大中型客车,已形成了高、中、低档兼备的产品格局.近10年来,我国许多客车厂通过合资、合作引进技术,且随着国外生产大中型客车的著名厂家的陆续进入,我国已具备了先进的客车车身和底盘制造技术;但中档和高档大中型客车与国际水平相比仍有差距,首次故障里程、平均故障里程、使用寿命等指标明显低于国际水平,另外,缺少适合高速公路使用的客车发动机,特别是缺少适合高速公路的高档客车底盘,因此,底盘的品种少和质量低,制约了客车产业的发展.     

大中型客车行业的发展现状与展望

目前,大中型客车行业呈现出市场资源向优势企业集中的显著特点,以“三龙一通”为代表的客车业第1阵营市场占有率持续攀升,成为拉动中国客车业前进的决定性力量。位居第2阵营的黄海、安凯、少林和中通客车的销量或销售额提升也较快,成为国内客车业活跃的一支生力军。与此同时,却     

山东省大中型客车市场及生产销售策略简析

在华东地区客车市场中,属山东省最为典型.2009年1-5月客车销量在全国仅次于广东市场,是华东区域的第一大商用车车市场;但是,购车档次可能比广东、浙江、上海、北京等区域都要低,环保要求也不高.该地区2009年销量同比减少28.87%.     

皮带异常磨损个案分析和处理

根据使用过程中皮带异常磨损的现象,分别对皮带传动工作中的受力情况、传递功率、皮带与皮带轮匹配等,找到异常磨损问题的原因和处理措施.     

车速里程表的工作原理及优缺点

本文介绍了各种汽车里程表传感器的结构和工作原理以及不同传感器的优缺点对比。     

WLTC和CLTC-P循环工况及其排放污染物和油耗分析

当前中国轻型车排放和油耗认证循环工况正处于NEDC(New European Driving Cycle,新欧洲驾驶循环)和WLTC(Worldwide Light-duty Test Cycle,全球统一轻型车辆测试循环)并行、CLTC(China Light-duty Vehicle Test Cycle,中国轻型汽车行驶工况)逐步导入的特殊时期。对WLTC和CLTC-P(China Light-duty Vehicle Test Cycle-Passenger,中国乘用车行驶工况)进行分析,对比两种不同驾驶工况的特点,并选取同一辆车进行WLTC和CLTC-P排放污染物和油耗测试,对两种循环下排放和油耗测试结果进行比较,分析不同工况下整车排放和油耗特性,为后续整车开发和标定提供工程参考。