站高望远——上海建设两个国际中心

国务院《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》2009年3月25日正式出台,上海建设两个中心的路线图确定。这是自2005年6月中央批准上海浦东新区实行综合配套改革试点以来,第二次专门就上海的改革发展出台政策性文件,也是自1992年中共十四大报告提出“尽快把上海建设成为国际经济‘金融’贸易中心（1995年国务院加入航运中心）之一,带动长江三角洲和整个长江流域地区经济新飞跃”以来,再一次对上海的城市功能作了明确定位。     

浅析影响高速公路建设的几个问题及管理对策

高速公路是上海建设国际经济、金融、贸易和航运中心之一的重要基础,也是未来5年上海城市基础设施建设的重要内容,对于城市化进程、区域经济发展、全市经济增长,具有十分积极的推动作用.跨入"十五",覆盖上海市域的"153060"高速公路网络规划已全面启动实施.如何在保证质量的前提下进一步加快高速公路建设,并确保其建成后高效运营,既是广大建设者的关键课题和重要任务,也是市委市府领导和全市人民的殷切期望.     

上海全力建设航运中心

上海将如何建设航运中心？有哪些目标和举措？是否将对香港航运生成冲击？这是自从国务院审议并原则通过关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见出台以来．备受外界关注的焦点。     

上海建设国际板的影响评估

上海证券交易所早在数年前就开始酝酿建设国际板,去年国家发布上海建设国际金融中心和航运中心文件,上海配套推出国际金融中心建设的93项工作之后，设立国际板正式进入筹备阶段，内地各有关机构给予高度重视及支持。上海建设国际板是内地资本市场发展进程中的一个重要事件，引起海内外的广泛关注。     

轨道交通与上海城市战略

针对上海建设世界级城市的战略,现在谈到的大多是传统的城市建设理念,即纽约、东京等城市的建设道路。其主要内容是:提升城市能级,进行产业结构调整,建设上海的金融、贸易、航运中心。本文认为,上海有着自身的城市发展特色并处于与其它世界级城市不同的发展阶段。上海的发展道路不应该也不能够照搬其它城市的发展理伦,而应根据自身的特点和经济科技环境因素提出自己的发展之路。本文通过对上海自身情况的分析研究,认为应以轨道交通推动空间结构的战略整合,通过城市空间结构整合带动产业结构调整,从而提出了一条建设上海国际化大都市策略。最终得出这样一条结论:空间结构重组是上海可持续发展的必然选择。本文通过研究探索,根据大量的数据分析,最终提出了一条具有建设性的城市发展策略。     

依托长江航运发展武汉物流的思考

通过对长江航运现状的分析,结合当前武汉市物流行业、物流基础情况,就如何更好地依托长江航运的优势,发展武汉物流行业、拉动经济增长,大力发展以长江航运为中心的现代物流进行了阐述,并提出了发展长江航运物流的若干对策.     

Timken:"小"轴承创遭"大"价值

2008年10月28-30日,2008上海国际专用汽车暨零部件展览会在上海汽车会展中心隆重举行.诸多卡车、专用车及零部件厂商云集展会,美国铁姆肯(Timken)公司作为众多国际和国内知名卡车及专用车企业的轴承及相关产品和服务供应商,首度亮相此次展会,以数十种先进产品及解决方案展示了它在该领域的领先品质与技术.     

长航集团实施跨国经营战略探讨

1 前言 80年代以来,一些新兴工业化国家追随国际海运资本的发展模式,纷纷加入到航运业跨国经营的行列.90年代后,世界海运将进入"全球承运人"时代,积极参与国际市场竞争、开展跨国经营不仅是各大海运公司发展的必经之路,也成为经过20年改革开放建设的我国航运企业所关注的战略问题.面对国内外市场的激烈竞争,特别是我国加入WTO后,航运市场的进一步开放,我国航运企业实施跨国经营,可绕过某些国家的"航运保护主义政策",直接参与世界经济大循环.另外,企业通过设立在国外的子公司或分支机构,能够更直接、迅速和准确的取得国际市场及其它相关市场的信息.这有助于企业制定切实可行的发展战略,在国际经营活动中抓住有利时机,合理配置资源、分散航运业的高经营风险,获取经营效益.同时开展跨国经营还可为企业培养真正懂得国际经营的人才.     

上海、香港：新一轮“龟兔赛跑”？

拥有“打不死”精神的香港再次面临挑战。3月25日,国务院审议并原则通过有关方案,提出到2020年,将上海基本建成“与中国经济责力和人民币国际地位相适应的国际金融中心”,同时成为“具有全球航运资源配置能力的国际航运中心”。消息一出,上海相关股票一路上涨’写字楼出租率直线上升,而香港,则似乎坠入一片失落之中……     

加入WTO对我国航运业的影响及其对策

1 前言 深化经济体制改革,进一步对外开放,是我国发展经济的基本国策.世界经济已步入全球一体化时代,参加世界贸易组织(WTO),是我国参与世界经济活动,利用世界经济资源和国际市场的必由之路.目前,我国加入WTO以及与成员国的多边谈判已进入实质性阶段."乌拉圭回合"把服务贸易列入谈判议题,于2000年前开始新一轮海运服务贸易谈判.我国的航运市场进一步对外开放,更多的外国公司以各种形式进入我国市场,与我国企业平等参与竞争的趋势已显而易见.因此,我国企业在参与国际化和全球化的经营机遇的同时,面临着国内和国外两大市场各方面竞争的严峻挑战.