高级轿车铝制冷却器真空钎焊工艺研究

对采用真空钎焊技术研制的铝制板翅式冷却器的形状设计及其真空钎焊工艺进行了分析.试验结果表明,LT-3铝制复合板真空钎焊合适的工艺参数为加热温度605～635℃,保温时间4～12min,真空度2.5×10-4 Pa.焊制完成的板翅式冷却器水压试验可达到10kg/cm2以上,钎焊接头断口属于解理断口并有少量的韧窝.金相及显微硬度分析表明在钎焊焊缝位置生成了新的组织,并伴有Si在晶界上的偏析.     

冷EGR系统对柴油机排放影响的试验研究

研究冷EGR(废气再循环)系统对柴油机排放影响的规律。在不同负荷工况下,在涡轮增压柴油机R4105ZD上分别采用热EGR系统、冷EGR系统以及不采用EGR系统进行试验,研究3种试验条件下柴油机NOx、HC和CO的排放规律;通过试验分析EGR冷却温度对NOx排放的影响。试验结果表明:与不采用EGR系统和采用热EGR系统相比,柴油机采用冷EGR系统时,可有效降低NOx和CO的排放,但对HC排放的影响规律不显著;EGR的最佳冷却温度约为55℃。     

金刚石圆锯片焊接强度及测试

从金刚石圆锯片焊接（钎焊）刀头在石材切割过程中的受力分析出发，研究了作用力对刀头与基体间焊接强度的影响，提出了一个定量描述焊接强度的指标及该指标的确定方法，讨论离影响焊接强度的因素，介绍了一种该强度指标的测试方法。     

真空钎焊炉数学模型的机理分析

为了辨识ZR－250－7GD8真空钎焊炉温度控制系统的数学模型，本文对该真空钎焊炉温度控制系统的数学模型进行了机理分析，该数学模型对实验输入信号的设计和系统辨识的实现具有积极的意义。     

����PEMS�������շ�վβ���ŷ�ģ�ͷ���

利用车载尾气排放检测系统（PEMS）对捷达轻型车在高速公路人工收费（MTC）和电子收费（ETC）两种方式下的大量尾气排放数据进行了收集和比较。分析结果表明ETC能降低所有污染物的排放,但NOx的降幅却远低于HC和CO的降幅。应用车辆比功率（VSP）模型方法进行了深入的排放预测研究,研究发现[-2, 2]是收费站尾气排放预测的重要VSP区间。对[-2, 2]进行VSP区间细分后,排放预测的准确度得到了提高。对车辆速度、VSP、NOx累积排放的全面分析解释了NOx降幅低于其他污染物的原因。最后对利用排队长度的排放预测模型进行了研究,发现该模型不适用于MTC方式下的NOx排放预测。     

斯堪尼亚全新推出EEV版及欧5版发动机

曾荣获瑞典社会责任大奖的斯堪尼亚一贯坚持将环境保护作为其产品研发及商业运营过程中优先考虑因素。日前．斯堪尼亚全新推出了环保产品——EEV版及欧5版发动机，标志着其发动机技术上的全新突破。全新直列发动机系列无需排气后处理系统即可满足欧5排放标准和EEV（环境友好汽车排放）标准。该系列发动机将被陆续应用于斯堪尼亚卡车和巴士系列。另外，斯堪尼亚还供用户选择使用EGR（废弃再循环系统）或SCR（选择性催化还原系统）。     

模具钢表面真空钎焊WC涂层的研究

采用真空钎焊技术,在5CrMnMo模具钢表面钎焊不同含量的WC/Co基及WC/Ni基涂层.通过SEM观察涂层的组织、形态,同时对涂层进行硬度及热疲劳试验,结果表明钎焊涂层与基体金属之间实现了冶金结合,涂层中无裂纹、气孔等缺陷,其表面硬度高于母材基体,试件的热疲劳性能符合使用要求.     

模具钢表面真空钎焊WC涂层的研究

采用真空钎焊技术,在5CrMnMo模具钢表面钎焊不同含量的WC/Co基及WC/N i基涂层.通过SEM观察涂层的组织、形态,同时对涂层进行硬度及热疲劳试验,结果表明钎焊涂层与基体金属之间实现了冶金结合,涂层中无裂纹、气孔等缺陷,其表面硬度高于母材基体,试件的热疲劳性能符合使用要求.     

废气再循环(EGR)冷却器钎焊工艺试验研究

本文研究了影响镍基钎料钎焊不锈钢接头性能的主要工艺参数。测量了不同条件下钎焊接头的拉伸强度 ,经对试验结果分析表明 :钎焊温度对接头的强度影响最大 ,保温时间次之 ,加热速率影响较小 ;最佳的工艺参数为 :钎焊温度 1 1 0 0℃ ,保温时间 1 0 min,加热速率 8℃ /min- 1。     

基于标准的车辆焊接结构抗疲劳设计与焊接工艺一体化设计

建立了一个车辆焊接结构抗疲劳设计及焊接工艺一体化的数据库系统,解决了抗疲劳设计与焊接工艺设计之间的信息孤岛问题,并嵌套了基于标准的焊接接头疲劳寿命计算模块．其中,对评估焊接接头疲劳寿命的国外标准（BS7608、IIW）进行了归纳,以便于用户使用,并与焊接工艺标准（DIN6700）进行了有机整合,实现了设计与工艺的一体化．此外,还嵌套了戚墅堰机车车辆工艺研究所多年累积的焊接工艺研究成果,使系统基础数据更加厚实与可靠．系统操作界面友好,有很好的实用价值．     

Vacuum Brazing of TiAl Based Alloy with 40Cr Steel

IntroductionRecently,the Ti Al based alloy has emerged asone of the structural materials with good prospectsin space,aviation,automotive and power genera-tion industries owing to their unique high- tempera-ture properties such as high specific strength andmodulus,good creep and oxidation resistance[1～3 ] .It has become well known for its excellent perfor-mance in turbine blades and engine valves for hightemperature service.These Ti Al made parts areconventionally jointed to the main body of…     

REALIZATION OF EGR FOR A TURBOCHARGED DIESEL ENGINE

Ｌ ＥＮＧＩＮＥTX＠邓康耀＠张江城ＩｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎＯｗｉｎｇｔｏｔｈｅｉｒａｄｖａｎｔａｇｅｓｏｆｈｉｇｈｐｏｗｅｒｒａｔｉｏ，ｇｏｏｄｆｕｅｌｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎａｎｄｌｏｗｅｘｈａｕｓｔｅｍｍｉｓ－ｓｉｏｎ，ｔｕｒｂｏｃｈａｒｇｅｄ，ｉｎｔｅ...     

DSC Analysis of LT-3 Aluminum Alloy Vacuum Brazing

Introduction Aluminumalloywasusedwidelyinmany waysinrecentyearsandtooktheplaceoftradi-tionalmaterialssuchascopperandstainlesssteel.Nowtheweldabilityresearchofaluminumwas mainlyinmetallurgy-abilityandmachiningtech-niques[1,2].Butthenucleationprocesswascared little,whichwasthekeyofbrazinglineformation.InthisresearchLT-3aluminumalloywasbra-zedbymeansofadvancedvacuumbrazing equipment,andthecortexmetalandthebasemet-alwereanalyzedbymeansofDSC.1Experiment LT-3aluminumalloyisakindofthree-layer com…     

Ultrasonic nondestructive testing and evaluating system for the brazing quality of a guide ring

The important status of guide ring in large power plants and its manufacturing methods were introduced. The advantages of manufacturing methods including welding and electrolysis were discussed. In order to ensure the brazing quality of the guide ring, ultrasonic nondestructive testing (UNDT) method was used in this study. According to the features of the defects that may show up during brazing, the feasibility and reliability of UNDT were proved in theory. Based on the theory, an ultrasonic C-scan imaging test method was developed using a water immersion focusing probe. According to the features of the inspected images, the defects were segmented using a morphology image processing based method. The defects can be localized and sized by employing the algorithm of area reconstruction. At last, the combination ratio of brazing interface can be calculated and the brazing quality of the guide ring can be evaluated.     

稀土元素对低温铝基钎料性能影响的研究

本文研究了稀土元素Y、Ce对Al—Zn—Cu—Si系列低温铝基钎料的熔化温度、钎焊工艺性、电极电位及其接头的机械性能、抗腐蚀性能的影响规律,结果表明:少量Y、Ce能细化晶粒,改变组织的分布状态,它们不改变钎料的电极电位,但却提高了钎焊接头的机械性能和抗腐蚀性。     

低温铝基硬钎料基体成分的计算机辅助设计

本文通过正交实验,获得了低温铝基硬钎料基体成分的溶化温度和钎焊工艺性的实验数据,在此基础上,利用计算机进行回归处理,建立了Zn,Cu,Si的含量与性能之间的数学模型,进而实现了低温铝基硬钎料的基体成分的最化化设计。     

真空密封法测定沥青混合料毛体积相对密度试验

使用真空密封法,测定了不同碾压次数成型试件的毛体积相对密度,探讨了测定时产生误差的原因;与传统表干法以及蜡封法测定的结果进行对比分析。结果表明:真空密封状态与密封袋的材质是影响试验误差的主要因素;使用真空密封法测定的结果重复性较好,其测定值与表干法以及蜡封法测定值间有良好的线性关系,但测定值间存在显著性差异。     

压缩比与EGR对二甲醚的HCCI特性影响的模拟研究

应用单区燃烧模型和已建立的二甲醚氧化反应机理,对二甲醚的HCCI过程进行了模拟计算,研究了变压缩比和不同的冷却EGR率对二甲醚的HCCI特性的影响.结果表明:随着压缩比的升高,二甲醚的两阶段着火均有提前.且间隔减小,燃烧持续期缩短;冷却EGR率对二甲醚第一阶段着火时刻并无太大影响,第二阶段着火时刻随EGR率的增大逐渐延迟,缸内压力和温度均有所下降,燃烧持续期增大.