涅槃重生 演绎精彩——2010凯旋雷鸟（Triumph Thunderbird）1600摩托车简介

1匿迹30年,记忆犹新 提起英国Triumph Thunderbird（凯旋雷鸟）,许多车迷一定会想起1953年好莱坞大片《飞车党》（TheWild One）中,大牌影星马龙·白兰度胯下的超级战车雷鸟650（见图1、图2）,那野性无比的大圆头前照灯、     

穿梭70年历史风云的凯旋雷鸟

正历史悠久的经典品牌是幸运的,因为他们拥有经典的车型,拥有历史的荣耀,拥有积淀的文化,知道自己的过往,校正自己的未来,在过去与将来之间建立纽带,让自己的坐驾更有韵味,更有文化气息,更人性化。"百年老店"英国凯旋就是这样的品牌,他们麾下的经典车型雷鸟(Thunderbird)在历史风云中穿梭,迄今已经超过70年,在不同的时代中折射着不同的审美趣味,焕发出不同的时代色彩。     

前世与今生

正如果有一天,当现代人遇上远古时代的猿人,会有哪些感慨?是嘲笑古人的原始愚昧,还是心有灵犀、心神相通?如果我们把现在最先进的摩托车,与滥觞之初的第一代相比,又会有哪些有趣的感悟?比如2017年的"雷鸟"Thunderbird LT和1953年电影《飞车党》中的"雷鸟"Thunderbird 6T,又或者是最新版本田"金翼"与40年前最初的"金翼"摆在一起……可以想见,当老祖宗们与新生辈相逢时,我们会发现—技术必定有差距、性能当然有高下,各种配置也是从无到有、由粗而精,这些都是时代发展而造成的变化;但可以肯定的是,无论最早一代还是最新一代,骑士们追求自由的精神一定脉脉相通!     

公路指挥官 2014 Triumph Thunderbird commander

<正>英国老牌摩托车品牌凯旋,似乎向来就有王者的胸怀和气度。早在2004年,凯旋就推出了世界上排量最大的水平并列三缸,即排量高达2294mL的RocketⅢ;2009年,凯旋再次重拳出击,向世人引荐了世界上排量最大的并列双缸,这就是排量高达1597mL的Thunderbird 1600。现在,这台最大的并列双缸再次进化,虽然名称没有变化,但是内心已起波澜,变得更大、更强、更壮,这就是Thunderbird Commander。     

福特雷鸟驰骋车坛50年

有着50年历史，被誉为美国经典偶像的福特雷鸟（Thunderbird)全新概念车“是一款真正的跑车，它确实与众不同。”雷鸟总设计师道格&#183;加夫卡（DougGuffka)说道，“雷鸟的原型设计师从当时的美国大众文化和美国的跑车热汲取了设计启示，它的造型设计非常朴实，圆形前照灯，椭圆板条式散热器格栅让雷鸟显得非常别致，它做了其它汽车没有做到的事情。     

2002年美国汽车最新技术改进

在美国2001年秋季新车发布会上,只有两款美国产的新车亮相,即福特雷鸟(Thunderbird)轿车和别克Rendezvous SUV。虽然汽车工程师在过去一年没有忙于新车的开发,但是他们确实向我们推出了许多技术变革。而这些信息对汽车维修至关重要。     

2004年款凯旋雷鸟运动车

当凯旋公司在10年前重返摩托车市场时,它就把目光锁定在那些有着浓厚怀旧情结的车迷身上。雷鸟运动车是凯旋公司辛古雷(Hinckley)工厂推出的首款仿古车型,它融合了现代发动机的强悍和老凯旋车的经典外形,是英国设计师对经典车型的一种全新演绎。     

悠悠英伦复古情——二OO四版凯旋雷鸟运动车

当英国凯旋公司十年前重返摩托车市场时，毫无疑问他们把目标瞄准了那些有着浓浓怀旧情结的摩迷。雷鸟运动车是在辛古雷（Hinckley)工厂推出的第一款仿古车型，融合了现代3缸发动机的强悍和老凯旋车的经典轮廓，这是英国设计师对经典车型的全新演绎。     

美国大鸟——福特经典复古跑车——雷鸟Thunderbird

"杨瑞拉开副驾驶座车门,让贝贝幽雅地坐进雷鸟,而后随着杨瑞启动发动机,雷鸟立即由近及远从视线中消失。启动时,雷鸟低沉的排气声轰轰地灌入耳鼓,排出的气浪在尾部形成涡流并卷起路面的落叶……"这是福特雷鸟在电视剧《玉观音》第一集里出现时的一个极短的片段,电视剧中的男女主人翁驾驶着"雷鸟蓝"(雷鸟独有的蓝色)敞蓬款行驶在加拿大的滨海大道上,天边夕阳映照在他们脸上,女主角的头发任风吹舞,那氛围很是浪漫。这是福特雷鸟在我脑海中印象最深刻的片段,似乎于电视剧中出现的雷鸟都注定与浪漫有关。     

传世精典天马凯旋——TH125T-26A(凯旋)的时尚与特点

2008年是天马的"质量效益"年,在产品研发上,天马将重点推出08圣火、金牌、迎奥系列摩托车.TM125T-26A(凯旋)是天马"圣火"系列中即将隆重上市的概念车.     

2015 FORD MUSTANG策马扬鞭50年

汽车界中的百年老店并不少见,诞生于1903年的福特算不上是资历最老的．但没人会怀疑它对汽车制造业产生的深远影响。如今．各个汽车厂普遍使用的汽车组装流水线,就是由福特创始人亨利·福特先生在1913年发明的．他也因此被称为”为世界装上轮子“的人。翻看福特历代车型的列表．能称得上跑车的并不多．除了早期的Thunderbird（雷鸟）以及2002年诞生的FordGT．最经典的当属Mustang（野马）系列。     

奖杯重现 2013 Triumph Trophy

复出江湖作为历史百年的老牌厂家,凯旋新推出的每款摩托车,都有历史的线索可供追寻,全新推出的2013款"奖杯"(Trophy)同样如此。早在上个世纪40年代,当时位于梅丽顿的凯旋工厂就生产出TR5Trophy。当时,凯旋以快速双缸(Speed Twin)为平台,研发出适合越野的TR6。1948年举行的意大利国际六日越野赛上,凯旋获得了3枚     

悠悠英伦复古情——凯旋雷鸟运动车

当凯旋公司10年前重返摩托车市场时，毫无疑问地把目标瞄准了那些有着浓浓怀旧情结的摩迷。雷鸟运动车是在辛古雷（Hinckley）工厂推出的第一款仿古车型，融合了现代三缸发动机的强悍和老凯旋车的经典轮廓，这是英国设计师对经典车型的全新演绎。     

闲话本雷利(下)

经典车型赏析任何有名望的摩托车厂家,麾下都有令他们感到骄傲的优秀设计作品。这些优秀设计不但能够领一时之风骚,而且还能经受时光的漂洗,驻足青史留下佳话,如印第安人的Chief,凯旋的"雷鸟",本田的CB750等。在本雷利的历史上,远有上个世纪70年代的750 sei,近有新潮前卫的"龙卷风"、TNT 等。这里,让我们一起来欣赏本雷利的杰作,领略一下其产品的定位、设计、性能吧。     

信息纵横

"凯旋虎啸":2013款凯旋(Triumph)Tiger Explorer1200 XC亮相英国凯旋(Triumph)的最新款探险车型Tiger Explorer1200XC,初步资料已于日前对外正式发布。该车采用了一台并列三缸、四冲程的水冷式发动机,排量为     

漫谈凯旋摩托车百年历史(下)

炮火考验的"信赖"随着美名的建立和产品的丰富,凯旋摩托车已经达到较大规模,1914年的年产量达到4000辆单缸摩托车。正在凯旋走上顺路的时候,战争来临了。第一次世界大战爆发后,由于摩托车具有体积小、重量轻、速度快、通过能力强等优势,被广泛用于战场的通信等工作。当时,凯旋的主打车型A型摩托车,被英国政府相中并订购用来装备前线的军队。随后,在A型摩托车的基础上,夏尔特于1914年开发设计出具有传奇色彩的H型摩托车。H型摩托车奔驰在充满硝烟炮火的战场上,经过各种崎岖颠簸、湿滑泥泞道路的考验,结果证明其非常可靠,因此在军营中赢得了"Trusty"(信赖)的美名。随后的几年,凯旋的主要任务都是开足马力,为盟军提供军用摩托车。据统计,一战中总共大约有30000辆的H型摩托车提供给盟军,其中     

如虎添翼虎虎生威——英国凯旋虎(Triumph Tiger)1050

以虎命名,具有虎美誉的Triumph Tiger(凯旋虎)是英国凯旋公司最著名的摩托车产品之一. 该车诞生于1994年,以直列3缸、猛虎体态造型和多地形多用途持久耐用著称的凯旋虎一问世便得到了车迷的钟爱,其经久不凡的绅士品味已经深深地铭刻在广大车迷心中,拥有一辆精湛绝伦的凯旋虎是不凡身份和地位的象征.尽管"虎"的价格不菲,但集速度、力量、激情于一身的Triumph Tiger物有所值.     

传世精典 天马凯旋——TM125T-26A(凯旋)的时尚与特点

2008年是天马的"质量效益"年,在产品研发上,天马将重点推出08圣火、金牌、迎奥系列摩托车。TM125T- 26A(凯旋)是天马"圣火"系列中即将隆重上市的概念车。极富创意的外观设计、超前的设计理念、先进的电喷技术、达到欧Ⅲ排放标准、通过欧洲E-Mark认证等都是它的大卖点。该车已大批量出口欧美市场,也必将引领2008年国内摩托车市场的消费潮流!     

美国大鸟——福特经典复古跑车——雷鸟Thunderbird

“杨瑞拉开副驾驶座车门，让贝贝幽雅地坐进雷鸟，而后随着杨瑞启动发动机，雷鸟立即由近及远从视线中消失。启动时，雷鸟低沉的排气声轰轰地灌入耳鼓，排出的气浪在尾部形成涡流并卷起路面的落时……”这是福特雷鸟在电视剧《玉观音》第一集里出现时的一个极短的片段，电视剧中的男女主人翁驾驶着“雷鸟篮”（雷鸟独有的蓝色）敞蓬款行驶在加拿大的滨海大道上，天边夕阳映照在他们脸上，女主角的头发任风吹舞·那氛围很是浪漫。这是福特雷鸟在我脑海中印象最深刻的片段，似乎于电视剧中出现的雷鸟都注定与浪漫有关。[编者按]     

心有猛虎 2018 Triumph Tiger 800XRT

正提到探险车的历史,你一定会想到宝马"拳击手"GS系列车型。但是,如果你对产品背后的故事感兴趣,那么凯旋"虎"可以追溯得更远、更老。这是最"古老"的探险车品牌,可以一直上溯到上个世纪30年代:在1936年国际6日越野赛中,凯旋"虎"就赢得了金牌!把伟大的荣光与现代理念和性能结合起来,把历史与现代连接起来,这就是新一代凯旋"虎"的使命!