林业索道优化设计理论及其应用(1)

提出林业索道优化设计理论,建立林业索道的承载索优化设计和给定设备的林业索道优化设计的数字模型,并进行理论推导,在推导和建立其优化设计数学模型的基础上,采用高级BASIC语言编制系统软件,该系统包括承载索的优化设计及给定设备的林业索道优化设计2个子系统。系统充分考虑到索道的各种约束条件,能使生产安全,提高经济效益,使用该系统软件,运行速度快,计算精确,操作简便,通用性好,功效高。     

林业索道优化设计理论及其应用(Ⅱ)

提出林业索道优化设计理论，建立林业索道的承载索优化设计和给定设备的林业索道优化设计的数学模型，并进行理论推导。在推导和建立其优化设计数学模型的基础上，采用高级BASIC语言编制系统软件。该系统包括承载索的优化设计及给定设备的林业索道优化设计2个子系统。系统充分考虑到索道的各种约束条件，能使生产安全，提高经济效益。使用该系统软件，运行速度快，计算精确，操作简便，通用性好，功效高。     

从我国林业架空索道的发展看工程索道的人才培养问题

本文通过回顾新中国林业架空索道技术的发展过程，论证了当时林业部注重培养相关工程技术人才，在林业高等院校开设《林业架空索道》课程的重要作用，提出为了保证中国工程索道技术的高速发展，也一定要十分重视相关工程技术人才的培养，建立我国其他高等院校也应适量创办《工程索道》专业。     

悬索曲线理论在索道设计中的应用

章从悬索的静态力学方程出发，详尽介绍了悬索理论在索道设计中的应用。并推导出悬索挠度，悬索水平张力计算公式，可供设计人员参改。     

项目管理软件现状及其在索道工程中的应用探讨

介绍了项目管理软件的发展过程和应用现状，并就典型项目管理软件的主要功能和特点进行了介绍，结合索道工程项目的特点，就索道行业应用项目管理软件提出了一些建议。     

《架空索道理论与实践》评介——谨向读者推荐周新年教授新著

利用架空索道进行木材及其它货物搬运是我国比较古老的一种设备。建国以来,在林业生产上有了迅速的发展,遍及大江南北。尽管中间有所起伏,但依然发挥着重要作用,而且已逐步成为工程索道、旅游索道了。     

国内客运架空索道卡圈装夹式托(压)索轮橡胶轮衬使用现状走访问题探讨

章通过对近年来江油橡胶厂出立的卡圈装夹式橡胶托（压）索轮衬质的用户走访中所反映的问题逐一进行分析，指出除了生产厂家要采取相应的改进措施，进一步提高轮衬的质量和使用寿命之外，用户在装配和使用过程中也应注意采用正确的方法。     

悬索相似理论及其在索道设计和测试技术中的应用

文中首次提出并论证了大小不同,但形状相同的悬挂缆索的相似条件,通过对比相似多边形的对应角都相等,对应边都成比例的原理,阐述了相似悬索的对应无量纲量都相等,对应有量纲量都成比例的原理,导出了悬索的无量纲计算的基本公式,找到了悬索无量纲计算理论的理论依据。由于悬索的无量纲计算揭示了悬挂式结构的力学结构本质,所以能够大大简化缆索工程的设计计算过程,如对两端固结式(即所谓双锚固)承载索的无量纲设计与计算,可节省其计算量60％以上,据此建立的实用数据表格,可节省数据量的80％以上。这是我们经过了20多年研究,近期才使之趋于成熟的理论成果。前期研究的阶段性成果,曾于1992年通过了部级科技鉴定,确认此项研究已经达到国际先进水平。     

TBM及其在中国的应用(4)

3.12中国利用西方国家的TBM经验加速发展本国TBM技术的理由 3.12.1技术开发和革新是需要时间的     

TBM及其在中国的应用(2)

3工程和技术实例 3.1在长大和深埋隧道工程方面其它国家的经验 3.1.1工程实例 在国际上,许多地铁、公路和水利方面的隧道正投入使用或正在建设之中,还有的才处于计划阶段.     

高速公路挖方边坡优化设计智能方法与应用

文章针对高速公路挖方边坡设计的特点和要求,结合依托工程实例,阐述了基于支持向量机和粒子群算法的智能方法在高速公路挖方边坡优化设计中的具体应用,为高速公路挖方边坡优化设计提供参考。     

绿色设计在桥梁工程中应用分析

本文主要以绿色设计在桥梁工程中的应用为论述点,结合环保理念,深入分析了桥梁在设计过程中若干问题,将绿色设计融入到桥梁设计中,意在提高整个设计的环保性,促进节能发展.     

农垦区公路防雪林设计分析研究

为降低风吹雪对农垦区公路的危害,本文分析了农垦区公路风吹雪防雪林防雪效果的因素包括林带宽度、树冠密度、树种类型、树高、枝下高等内容,探讨了农垦区公路风吹雪防雪林与风吹雪之间关系,根据公路防雪林的树冠密度越大,树带越宽,树越高,透风率和枝下高度越小,其防雪效果越好的特点,提出了农垦区公路风吹雪防雪林的类型的选择、防雪效果的决定因素和林带宽度的设定.通过实测,得到风速的水平分布情况,从形成积雪的防雪林外侧到汽车通过的公路,风速从14.2 m/s减弱到了2.3 m/s,效果明显.     

对在基坑围护工程设计中应用价值工程理论的探讨

针对目前基坑围护工程设计中的成本控制问题，介绍了通过应用价值工程理论控制基坑围护成本的方法。通过探索，把价值工程理论和方法运用在整个基坑围护设计过程中，使设计更加安全可靠、经济合理，并能有效控制和降低成本。     

整体式隧道衬砌的非线性优化设计方法

文章把隧道整体式衬砌的优化设计归结为非线性规划问题,建立了目标函数,采用罚函数法(SUMT)进行求解,并运用该方法对某工程实例进行了分析.     

BIM技术在城市轨道交通工程设计中的应用

随着城市轨道交通的快速发展,建筑信息模型技术(BIM)在轨道工程的设计已有广泛的应用.文章就BIM技术在上海某在建城市轨道交通管线设计中的应用实践,分析总结在城市轨道交通车站空间管线碰撞检查和后期现场施工配合中出现的问题,提出相应的解决方法,可以协助设计找出管线排布最优方案,节省管线材料,可在最大程度上避免施工过程中可能造成的浪费,提高现场的生产效率.     

橡胶粉改性水泥混凝土的工程应用研究

文章分析了橡胶粉混凝土在桥面铺装工程、路面降噪性能工程、抗冲击性和高阻尼性工程中的应用效果,指出橡胶粉改性水泥混凝土在抗裂抗震、抗冲击延性、降噪等方面相对普通混凝土有较大的优势,特别是其低密度、低弹模以及低噪音的优良路用性能,使其在城市高架桥与城市道路铺装工程中有较高的推广应用价值。     

码头工程节能设计评估

本文以泰州港靖江港区新港作业区公用码头工程(四期)为例,对码头的综合能耗进行了计算,并与预测的能耗指标及行业标准进行了比较,结果表明,本工程单位增加值能耗低于2015年靖江市能耗指标预测值,装卸生产设计可比能源综合单耗符合国家要求;同时也对码头的节能措施进行了评估,并根据评估结果提出了相关的建议;本研究可以为一般码头工程节能设计及评估提供参考。