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相似文献
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1.
刘勇 《驾驶园》2010,(1):54-56
集中精神是前提 丁作亮开了5年车了.虽然时间不长.但他却善于总结.他对记者说:“我们平时主要在奥运园区作业.游客比较多.车速不能快.一般不会超过每小时20公里.作业时的车速甚至只有7—8公里.尽管速度慢,我们却一点也不敢马虎,到处是拍照游玩的游客,稍不留神就可能造成意外.  相似文献   

2.
梦想之车     
《汽车实用技术》2004,(12):104-104
上期我们介绍了宝马童车Ⅱ。现在再为大家推出一款宝马6系敞篷童车。这是一款梦想之车:一台闪亮红色的敞篷车。该车在设计上与宝马6系的造型如出一辙.为驾驶性和娱乐性提供了可靠的保障。当车辆配备6伏特电力车速为每小时4公里.在12伏特电力车速可达到每小时8公里。  相似文献   

3.
<正>车速表是给驾驶员提供车速的重要信息,合理的车速表指示误差有助于驾驶员正确控制车速,车速表指示误差检验非常重要。车速表指示误差检验作业指导书着重解决了四个问题:一是如何进行开机检查,开机检查的内容是什么;二是车速表误差检验的程序;三是车速表检验台校准方法;四是使用、维护、保养方法,具有很强的可操作性。  相似文献   

4.
正奥迪Q3,行驶里程27000公里,车速在每小时90~100公里时,方向盘开始抖动,这是什么原因?邵青:一般车速超过每小时80~100公里以后,方向盘抖大多数是轮胎动平衡的问题,如果动平衡已经做过了,这个问题依然存在,还要考虑轮胎里是否有水。水是怎么进去呢?有一些修理厂里没有油水分离器,空气出来以后,应该经过油水分离器,把水过滤  相似文献   

5.
我们总希望通过增加道路资源供给和提高机动车的车速来缓解交通拥堵,却发现成效甚微,而且城市生活和经济运转也因此受影响。纵观全世界的大城市发现,在时速只有20公里的情况下城市道路交通依然很和谐。这让我们不得不重新审视机动车优先的政策,低车速真的是我们以为的"城市病"吗?或者它本身就是城市生活的一部分。如果我们能建立基本的交通工程概念,其实这个疑问是不难得到答案的。  相似文献   

6.
李文 《驾驶园》2013,(9):82-83
你感受过在一定车速的时候方向盘会抖,当车速降低或者提高之后,这一现象随之消失的情况吗?这是车轮动平衡出现问题的表现。其原因与我们日常用车习惯有着很大的关系。如果放任不管,还会"滋生"出各种问题。所以,养成良好的用车习惯和定时保养是关键。假设,驾驶的车辆时速50公里  相似文献   

7.
会开车并不难,但要开得一手好车,就不容易了. 开车开的好不好,首先,就看你车子开的稳不稳,这是开车的基本功.相对而言,车速慢点,车就能开的稳点,也就安全点;若车速加快,车子的稳定性就差了,事故隐患就大得多.我们应该在稳中有快,快中求稳.该快时要快,该慢时一定要慢.  相似文献   

8.
李国春 《汽车运用》2003,(10):43-44
故障现象:一辆1994年产的美国凯迪拉克轿车,行驶约5 000公里后,当自动变速器置于D挡位(超速挡)时,行驶10公里左右车速即逐渐下降,此时踩下加速踏板车速也无法提高,并有打滑现象.  相似文献   

9.
2001年7月26日,西安凯旋摩协开始了准备已久的长途旅行。早晨8时,各路车友按约定聚集在凯旋摩协会长赵彬的修车店前,随着喇叭一声长鸣,各插一面红旗的15辆摩托车轰鸣着奔出了西安。车辆一出西安就由65岁高龄的退休厂长李少起领头以60公里的车速向宝鸡奔去。人都说老李驾车稳妥,谁知却人老心不老,只要他一跨  相似文献   

10.
故障现象 红旗世纪星CA7202E3,高速行驶时车辆“坐车”,无法正常行驶,换空档后发动机熄火。故障排除 该车装备尼桑VG20E发动机,采用ECCS电控管理系统,具有点火、喷油、怠速控制、爆燃调节、超速断油、故障自救等功能。根据故障现象分析,怀疑燃油系统有问题,于是清洗喷油嘴和燃油泵,并且更换了火花塞。经路试,故障依旧。并且当车辆出现“坐车”故障时,发现车速里程表指针不停来回摆动,此时用“修车王”检测,车速最高达400 km/h。通过以上检测结果分析,确定故障原因是发动机电控单元收到了不准确的车速信号,从而导致电控单元错误判断超速(180 km/h时)断油。因车速信号由舌簧管式车速传感器产生,经车速里程表内整形和分频处理后送入电控单元,所以更换车速传感器后再进行路试,故障排除。红旗世纪星高速“坐车”@杜临  相似文献   

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