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科技工作不仅仅是全局工作的一部分,而且是非常重要的一部分.上海局要为全路多做贡献,这是铁道部对我们的要求.我们究竟可以在哪些方面多做贡献?其他方面暂且不说,但在科技进步、技术创新方面,我们上海局要有志气,有信心,走在全路的前列.这不仅仅是我们所处的区域是华东科技经济最发达的地区,而且还在于有一支强大的技术人才队伍.这些年来,上海局的科技工作,包括技术创新工作,确实是形成了比较好的工作思路,优良的传统,而且取得了很好的成绩. 相似文献
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对铁路运输企业技术创新工作的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
分析新形势下技术创新对铁路运输企业改革与发展的作用及意义,提出运用系统工程原理,从机制创新入手,构建铁路运输企业技术创新的新格局,推动企业科技成果转化,实现高新技术产业化,提升企业市场竞争力. 相似文献
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阐述了中国入世后铁路运输企业面临的挑战,提出加入WTO之后铁路运输企业的应对能力及策略以及运输企业加快技术创新的措施,指出北京铁路局应重点解决的问题。 相似文献
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党的十五届四中全会通过的《中共中央关于国有企业改革和发展若干重大问题的决定》提出:“技术进步和产业升级的主体是企业,要形成以企业为中心的技术创新体系。企业要加强技术开发力量和加大资金投入,大型企业都要建立技术开发中心”。《中共中央国务院关于加强技术创新、发展高科技、 相似文献
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优化企业科技资源建立企业技术创新体系 总被引:1,自引:0,他引:1
2002年5月30日-6月1日,"铁路科技工作研讨会"在福州召开.大会的主要议题是,研究探讨加强铁路运输企业技术中心的建设,建立以技术中心为核心的技术创新体系.铁道部副总工程师、科技司司长鞠家星作了大会发言,科技司副司长陈春阳进行了大会总结.全路14个铁路局的总工程师和科委办、技术中心的负责人出席了会议.会上,广州铁路(集团)公司和上海铁路局分别介绍了技术中心组建和运作的经验及体会. 相似文献
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创新是一个民族进步的灵魂,也是一个企业生存和发展的灵魂。当前,企业之间的竞争越来越表现为企业核心能力的竞争,创新和培育核心竞争力,已成为企业生存之本、兴盛之源。 相似文献
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从多元经营企业的基本情况及人员构成分析铁路多元经营企业枝术创新能力不强的现实问题及形成原因,提出以放大铁路企业整体价值为目的,依托铁路运输业的科枝资源、技术要素优势,借助外部力量,走具有多元经营特色的开放式枝术创新之路。结合铁路多元经营和运输业科枝资源、枝术要素等存量资源的特点,指出重组、整合这些存量资源是建立多元经营企业枝术创新体系的首要任务。明确铁路多元经营枝术创新的主要领域及关键枝术,提出建立铁路多元经营企业枝术创新体系的解决方案。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2003,21(6):6-7,32
当今世界,对于一个企业来说,最有说服力和号召力的是生产的发展、技术的创新、经济实力的提高,这些都集中表现为企业的核心竞争力。研究表明,技术创新导致新产业的出现,传统产业的复兴,进而改变企业的经营环境,而且也直接影响企业的竞争优势。企业常常会通过对产业产品的合理定位、工艺的改进、市场的开拓、组织的优化等来确立自己有利的竞争地位。技术创新可以通过改进产品设计,使产品结构更趋于合理;也可以通过改进工艺技术,使制造过程更便于控制,提高产品质量;还可以通过改进企业组织结构及生产设施的布局,使信息、资源更趋于合理,从而达… 相似文献
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当前,国有企业改革已经进入了阶段,为了解决好国有企业自身存在的问题,使其走出困境,必须建立崭新的企业技术创新体系,促进企业技术进步.但是存在许多具体问题,制约着企业技术创新体系的建设和发展,必须加以解决.本文分析了影响企业技术创新的有关因素,提出了具体对策和构建技术创新体系的理想模式. 相似文献
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1目标激励法目标激励法 ,是用个人、集体或国家的奋斗目标去激励人的积极性。它的最大好处是 :能使人看到自己的价值和责任 ,看到集体和国家的奋斗目标和发展方向 ,从而调动上下左右团结一致 ,为实现目标共同努力奋斗。目标激励法归功于目标管理的认识。目标管理就是把经营的目的和根本任务转化为企业的方针和目标 ,实现各层次的目标管理 ,一方面把总的目标层层分解 ,最终化为个人的目标 ,一方面激发有关人员的责任心和创造性。目标管理的一个很大的优点就是激励人们为他们自己的目标做出承诺。人们不再仅仅是做工作、执行命令、等待指示和… 相似文献