现代造船技术公司乔迁江苏科大

日前，江苏现代造船技术有限公司在运行一周年之际，乔迁至江苏科技大学。据了解，一年来该公司成绩斐然，已经承接与企业合作项目13项、政府支持项目4项，合同总额达570万元。该公司由江苏科技大学等5家单位共同出资组建，注册资金为240万元。     

熔盛重工前三季预亏33亿

10月20日，江苏熔盛重工有限公司在银行间市场发布了《2014年前三季度业绩重大亏损》公告，预计1－9月该公司净亏损约33.62亿元。     

信息速递

德国Conti Reederei宣布在江苏南通执行余下全部12艘uhramax型船的备选订单，从而将其在该船厂订造的相关船舶数量提高至20艘。据该公司向《贸易风》透露，这批船将从2015年开始交付。有关最新生效的12艘船将如何部署，Conti称尚未做出决定，如果租出去，那么具体条款也得看市场形势。不过该公司确信，现在正是扩建船队的有利时机。     

淮安市筹建运河国际港

为了充分发挥京杭大运河的内在优势，完善江苏交通运输综合体系，淮安市将在运河公司南港的基础上建设国家二类港口，为内、外贸企业运输提供快捷通道。该项目已被列入《淮安市“十一五”发展规划》之中。     

江苏远洋运输公司集装箱货运管理信息系统简介

江苏远洋运输公司是中国远洋运输(集团)总公司与江苏省交通厅合资经营的国营远洋运输企业。该公司拥有18艘包括集装箱船、多用途船、杂货船在内的远洋船；开辟有南京、南通、张家港、江阴分别至香港、日本的集装箱定期班轮航线，上海至日本、香港的杂货定期班轮航线，香港至台湾的集装箱航线，     

德国2号1574标船在江阴竣工交付

2006年3月1日，江苏扬子江船厂有限公司为德国PD公司建造的1574标集装箱船“独立先锋”号已竣工交付。该船全长168m，型宽25．3m，型深13．5m，功率1．652万kW，航速21kn，装载量1．95万t。     

新扬子造船签下百亿元大单

由江苏新扬子造船有限公司为中远集装箱运输有限公司建造的20艘4250TFU标准集装箱货船正式投产。这张刚签约的总值超过100亿元的大单，是继上年该公司与意大利“波热凡扎”公司签下7．6亿美元合同后的又一突破，它标志着江阴在跨江联动开发中实现了新的重大突破。     

江苏多家船企“2008年船舶工业主要指标十强榜”榜上有名

主要体现在以下3个方面：1）“船舶完工量”项：江苏新时代造船公司193．2万载重吨，列第3位；江苏扬子江船厂公司83．9万载重吨，列第6位；南通中远川崎船舶工程公司63．2万载重吨,列第9位。2）“承接新船订单”项：江苏熔盛重工集团公司542．4万载重吨，列第2位；南通中远川崎船舶工程公司397．6万载重吨，列第5位。     

船企和谐劳动关系的构建——访泰州口岸船舶有限公司党委书记、副总经理陈建国

泰州口岸船舶有限公司是由原国内贸易部口岸船舶工业公司改制而成的。该公司在江苏主要造船企业中素有"尊重知识、尊重人才"的好口碑。9月19日,记者陈耀群就造船企业如何构建和谐劳动关系采访了该公司党委书记、副总经理陈建国。     

“江苏省船舶数字化设计制造技术中心”项目通过验收

3月4日，“江苏省船舶数字化设计制造技术中心”项目通过江苏省科技厅主持的验收。该项目属于江苏省科技公共服务平台项目。专家们听取了项目承担单位——江苏现代造船技术公司的汇报，并实地考察了相关设施和工作场所，查阅了相关文件和资料，并经过讨论和责询。     

船舶工业信息与信息工作建设

江苏造船界历来对信息工作十分重视。随着船舶工业的发展，船舶企业对信息工作更加看重了。江苏造船业中，办得较好的信息刊物有：南通中远船务工程公司的《南通船务》、新世纪造船公司的《新世纪造船》、江苏扬子江船业集团公司的《船厂工人》、泰州口岸船舶公司的《简报》、中船澄西船舶修造公司的《澄西船舶》、扬州大洋造船公司的《大洋报》、中海工业（江苏）公司的《中海工业造船》，还有南通中远川崎船舶工程公司等企业所建立的网络系统。这些信息刊物和网络系统对江苏船舶工业的发展起到了极积的作用。     

国内第一条“船用机器人柔性焊接生产线”研制成功

经过1年多的攻关，国内第一条“船用机器人柔性焊接生产线”在江苏昆山研制成功。它的研制成功，解决了国内船舶制造焊接专机无法克服的焊接装配间隙大且不均匀的技术难题，与单人单机相比，工作效率提高5倍以上，焊接质量也大幅提升。该生产线由昆山开发区博士后工作站华恒公司分站邹家生博士带队研发。     

九龙阀门研发成功超低温高压气密封碟形止回阀

碟形止回阀是通过管路中介的压力来控制阀瓣的开关达到流通、截断和密封的目的，要在超低温的情况下，达到这一要求是该领域的技术难题。江苏九龙阀门制造公司瞄准这一尖端技术，与南京航空航天大学联合，历时二年半时间，开发了超低温高压气密封碟形止回阀。项目总投资1000多万元，获得省科技攻关计划项目立项支持。     

江苏科技大学船海学院成立ANSYS技术支持中心

201O年6月10日．江苏科技大学船海学院ANSYS技术支持中心挂牌成立．成为国内在船舶与海洋技术领域具有相当实力的研究中心。该中心全面采用安世亚太公司提供的ANSYS系~UASAS（近海及海洋大型结构专用分析软件）、AQWA（多体水动力学分析软件）进行相关设计与学术研究。江苏科技大学葛世伦副校长．船海学院蒋志勇院长，安世亚太徐勤勇副总裁、南京分公司高晓安总经理等出席了挂牌仪式。     

江苏船协第七次信息工作会与《船报》江苏记者站通联工作会于11月5日在江科大召开

近日，江苏省首届装备制造业专利新产品评选结束。中船绿洲生产的40—1600KN转叶式舵机专利技术，被评为江苏首届专利新产品优秀奖。参加这次评选的具有自主知识产权的高、精、尖产品专利项目共有28个获此殊荣。今年2月25日，中船绿洲第100台转叶式舵机顺利下线，成为该公司近几年加快自主研发的一个重要的里程碑。     

科技与产品

江苏造船今年上半年创同期历史新高；金陵船厂如期实现“双过半”；江苏扬子江船厂公司上半年实现“双过半”；江苏新世纪造船公司生产经营实现“双过半”；中设公司全面实现“双过半”；口岸船舶工业公司生产实现“双过半”……     

袁宝华为无锡海达公司题字勉励

最近,中国企业管理协会会长、中国企业家协会会长袁宝华为中外合资江苏无锡“海达”船用橡胶制品有限公司题字“甘当配角,多作贡献”,以鼓励该公司为发展祖国的     

鹿河弄潮铸风流——记苏州和兴船舶工程有限公司董事长兼总经理范锦明

在江苏太仓市鹿河镇的长江白茆口,矗立着一座颇具规模的造船厂,它就是苏州和兴船舶工程有限公司,一进入该公司,那高大壮观的船体车间厂房里整日弧光闪烁,焊花飞舞,锤声叮当的大干热浪直扑眼帘,该公司之所以兴旺发展到今天,这里浸透着公司董事长兼总经理范锦明带领职工振兴航运,开拓市场的艰苦创史。 一     

新网员介绍

海门市江海玻璃钢船舶有限公司 该公司由原江苏海门玻璃钢船厂主要技术骨干组建而成,是专业从事玻璃钢船舶生产厂家。该公司从制作小型的手划、脚踏、电动、蘑菇型游览艇开始,发展到现在能够制造大型的高速喷水艇,沿海型工作艇、气垫式高速客轮、各种规格的救生艇。品种齐全,款式新颖,结构合理。     

杂货期租船如何效益最大化

江苏远洋运输公司从1980年创建起,拥有杂货船、散货船和集装箱船共13条。在杂货船经营中,尤其在杂货期租船效益最大化方面积极探索,成绩显著。该司“吉佳”轮,载重吨6246MT建于1984年,挂圣文森特旗,船长106米,型宽18米,散装舱容8346立方米,2个货舱,2个舱口,单层甲板,4副15吨船吊。经江苏远洋运输公司航运部成功运作,该轮以高于市场的租金率期租给韩国一家海运公司。期租后,取得了一年565天,天天收租金,租金付足率和准时率均达100％的可喜局面,那么,该轮是如何在期租期间获得效益最大化的呢?现将江苏远洋运输公司的切身经验和做法介绍给读者。